| Name |
Artemis
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| ex-Schiffsname |
Lister (bis 1966), Emanuel (bis 1948?), Pol II
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| Schiffstyp/Zuordnung |
Großsegler/Bark
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| Anzahl Masten |
3
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| Anzahl Segel |
18 |
| Segelfläche |
1050 m2 |
| IMO |
5209699
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| Rufzeichen |
PFCB
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| Werft |
Nylands Mekaniske Verksted, Oslo, Norwegen
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| Eigner |
Tallship Company, Franeker
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| Betreiber |
Tallship Company, Franeker, NL
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| Manager |
Rood Boven Groen, Harlingen, NL |
| Baujahr |
1926 (als Walfänger)
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| Länge
(Lüa) |
59,0 m
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| Breite |
7,01 m
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| Tiefgang |
max. 3,49 m
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| Maschine |
Caterpillar |
| Maschinenleistung |
550 PS (405 kW)
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| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) |
371
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| DWT (Tragfähigkeit) |
457 t
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| Geschwindigkeit |
7 kn (13 km/h)
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| Geschwindigkeit unter Segeln |
max. 9 kn (17 km/h) |
| Zugelassene Passagierzahl |
39 (in 16 Kabinen)
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| Kapazität Schüttgut |
m³ |
| Kapazität Stückgut |
m³ |
| Zusatzinformationen |
Das Schiff wurde bis Ende der 1940er Jahre in der Arktis und Antarktis zum Walfang eingesetzt.
In den 1950er Jahren wurde das Schiff zu einem Frachtschiff umgebaut und bis in die 1990er Jahre genutzt.
2001 kaufte eine niederländische Investorengruppe das Schiff. Die
neuen Eigentümer brachten den Traditionssegler unter die
niederländische Flagge und begannen eine aufwendige Restaurierung.
Das komplette Innenleben, alle technischen Systeme sowie der Antrieb
wurden erneuert.
Ehemaliges Walfangschiff, bis in die 1940er Jahre im Einsatz in den
nördlichen und südlichen Polarmeeren, Beringmeer,
ausgerüstet mit einer Dampfmaschine und zwei Hilfsmasten,
Heimathafen war Oslo, Norwegen. 1951 wurde das Schiff verlängert.
1998 von den Gebrüdern Bruinsma erworben, die das Schiff in eine
Bark für Reisen mit Gästen umbauen ließen. - nach
Eigner- und Managerwechsel
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| Flagge |
NL
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| Standort/Heimathafen |
Franeker
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