Frisian Summer

9.5.2025

Name		Daten Frisian Summer
Schiffstyp/Zuordnung		Mehrzweckfrachter
Klassifizierer		Lloyd's Register Fairplay
IMO		9367762
MMSI		245147000
Rufzeichen		PHNB
Eigner		Frisian Summer' B.V., Sneek, NL
Betreiber		NewTide Chartering B.V., Rotterdam, NL
Manager		Boomsma Shipping B.V., Sneek, NL
Bauwerft		Port Weller Dry Docks Ltd., Saint Catharines, ON, Kanada / Scheepswerf Peters B.V., Kampen, NL
Baujahr		2008
Länge (Lüa)		118,90m
Breite		13,50 m
Maschine		Wartsila 6L26
Maschinenleistung		2.040 kW / 2.774 PS
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)		4.087
DWT (Tragfähigkeit)		6.558 t
Kapazität		256 TEU
Kapazität Schüttgut		7.928 m³
Standort/Heimathafen		Sneek
Flagge		NL

Maxima

Name	Maxima
Schiffstyp/Zuordnung	Mehrzweck-Open-Top
Klassifizierer	Bureau Veritas
Klassenbezeichnung	I + HULL +MACH Stückgutfrachtschiff-Schwergut (Tanktop 150 kN/m2, Tanktop (non-uniform) 200 kN/m2) - gelegentliche trockene Massengutladung AUT-UMS, +SYS-NEQ-1, MON-SHAFT
IMO	9882061
MMSI	246539000
Rufzeichen	PDVQ
Eigner	Wagenborg Shipping, Delfzijl, NL
Kiellegung	Dezember 2015
Baujahr	2021
Stapellauf	2. Februar 2017
Indienststellung	21. April 2017
Länge (Lüa)	149,95 m
Breite	15,90 m
Tiefe	12,20 m ausgeformt
Tiefgang	8,60 m
Maschine	MAK 6M32C, Untersetzungsgetriebe
Maschinenleistung	2.999 kW bei 1500 U/min
Schraube	Propeller Ø 4200mm CCP in Düse
Bugstrahlruder	750 kW
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	8.849
NT/NRZ Nettoraumzahl	4.475
Reisegeschwindigkeit	11 kn
Laderäume	2 Laderäume. Beide Laderäume sind offene Luken, kein Unterboden, doppelwandig. Die Laderäume sind vollständig kastenförmig und quadratisch, mit Ausnahme der kastenförmigen Strukturen im vorderen und hinteren Teil, was auf die äußere Form des Schiffes zurückzuführen ist.
Laderäume	Laderaum 1 Abmessungen 47,36 x 13,5 x 12,15 Luken 47,36 x 13,5 m Laderaum 2 Abmessungen 64,38 x 13,5 x 12,15 Luiken 64,38 x 13,5 Die Laderäume sind mit elektrischer Lüftung ausgestattet, 6 Luftwechsel pro Stunde bei leeren Laderäumen, beide Laderäume sind mit einem Entfeuchtungssystem ausgestattet. Das Schiff ist mit Coops &amp ausgestattet; Nieborg Ponton Lukenabdeckungen. Das Schiff ist auch mit abnehmbaren Lüftungsrümpfen ausgestattet.
Geschwindigkeit/Verbrauch	11,5 Knoten - 9 mts/day Diese Zahlen sind ungefähr und basieren auf ca. 8,30 m Tiefgang (im Ballast), sauberem Boden, ebenem Kiel, tiefem und strömungsfreiem Wasser, ruhiger See und maximaler Windstärke Beaufort 2/Douglas 2 und maximaler Seetemperatur von 28/29 Grad Celsius, und angeschlossenem Wellengenerator. Verbrauch im Hafen ca. 1 mts MGO/Tag. Heizöl SpezifikationMaxima.
Kapazität	625.000 ft³ Getreide/Ballen
Tankkapazitäten	HFO 510 m³ MGO 76 m³
Frischwasser	52,4 m³
Kabinen	Elf Kabinen für Besatzungsmitglieder
Besatzung	7
Eis-Klasse	Finnisch /Schwedisch 1A
Zusatzinformationen	Das Schiff ist mit einer Ballastwasseraufbereitungsanlage (600m3/Std.) ausgestattet.
Standort/Heimathafen	Delfzijl

Flagge

NL

Kleer

6.3.2025 vorm Leitdamm bei Ebbe

Name	Kleer
Schiffstyp/Zuordnung	Mehrzweck-Trockenfracht- und Containertransportschiff
AIS transponder class	Class A
IMO	9393840
MMSI	304220000
Rufzeichen	V2RF2
Bauwerft	Bodewes Shipyard B.V. Hoogezand, NL
Baujahr	2008
Länge (Lüa)	106.86 m
Breite	15.20 m
Tiefgang	5,55 m
Maschine	MaK 6M25
Maschinenleistung	1.980 kW
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	4.102
DWT (Tragfähigkeit)	5.907 t
NT/NRZ Nettoraumzahl	2.068
Geschwindigkeit	11,5 Kn
Laderäume	2 Laderäume, (L x B x H):37,50 x 12,65 x 8,99 m
Luken	2 Luken, 37,85 x 13,00 m
Kapazität (Getreide)	295.273 ft³/ 8.365 m³
Kapazität Schüttgut	m³
Ladefähigkeit	279 TEU
Eis-Klasse	1B

Flagge

Antigua & Barbuda

Aramis

 

31.1.2025 bei der Einfahrt in die Unterelbe

Name	Aramis
Schiffstyp/Zuordnung	Mehrzweck-Tweendecker
Klassifizierer	Bureau Veritas
AIS transponder class	Class A
IMO	9815329
MMSI	255915755
Rufzeichen	CQ2213
Baujahr	2018
Länge (Lüa)	89,99 m
Breite	14,80 m
Tiefgang	6,65 m max. Sommer
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	3.399
DWCC (Sommer) (Tragfähigkeit)	4.500 t
NT/NRZ Nettoraumzahl	1.779
Geschwindigkeit	12,5 Kn.
Grundfläche unter Deck	1.404 m³ /  15.113 ft³
Grundfläche auf Deck	1.106 m³ / 11.905 ft³
Deckstärken pro Quadratmeter	20,00 t auf Tanktop, 3,50 t auf Zwischendeck, 2,50 t auf Lukendeck.
Deck	132 x 60 x 12 m
Laderäume	99 x 42 x 15 m. Gesamt: 231 x 102 x 27 m
Kapazität	6.346 m³ / 224.100 ft³
Eis-Klasse	E3 (Ausführung 1A)
Zusatzinformationen	Die Geschwindigkeitsangaben sind auf der Basis von maximal Beaufort 2, keinem Seegang und keinen ungünstigen Strömungen berechnet und setzen voraus, dass der Wellengenerator und die Reefer und Kühlerstecker abgezogen sind. Das Schiff verbrennt Kraftstoffe gemäß der Mindestnorm ISO 8217-2010. Die Aufnahme ist immer abhängig von der Stabilität des Schiffes, dem Trimm, zulässigen Gewichten und unterliegt den Vorschriften der Sichtbarkeit.

Flagge

Madeira

Klara

31.1.2025

Name	Klara
Schiffstyp/Zuordnung	Mehrzweck-Frachtschiff
Klassifizierer	Bureau Veritas, gerneral Cargoship
IMO	9115896
MMSI	218058660
Rufzeichen	DJFP
Eigner	BAT Agrar GmbH & Co KG
Bauwerft	Barkmeijer Stroobos BV, NL
Kiellegung	25.09.94
Aufschwimmen	10.02.95
Ablieferung	21.03.95
Länge (Lüa)	89,98 m
Breite	12,50 m
Max. Sommer-Tiefgang	4,63 m
Maschine	ME Mak 8M20 8 Zylinder
Maschinenleistung	750 kW
Propeller	1
Bugstrahlruder	VethJet 220 KW
BRT	2.051 t
DWT (Tragfähigkeit)	3.270 t
NT	1.117 t
Geschwindigkeit	11 Kn.
Kapazität	3.050 t Sommer / 2.950 t Winter
Laderaumkapazität	142.426 ft³
Laderaum Abmessungen	62,00 x 10,20 x 6,43 m
Schotten	2 beweglich
Standort/Heimathafen	Husum

Flagge

BRD

Wilson Baerl

4.12.2024 vorm Leitdamm

Name	Wilson Baerl
ehemalige Schiffsnamen	RMS Baerl (2018, Antigua & Barbuda), JBC BAERL (2017, Antigua & Barbuda), RMS (2009, Antigua & Barbuda), Kirsten (2006).
Schiffstyp/Zuordnung	Mehrzweckschiff
Klassifizierer	DNV 100 A5 Allgemeines Frachtschiff Ausgerüstet für den Transport von Containern DBC DG MC MAUT
AIS transponder class	Class A
IMO	9194311
Rufzeichen	8BPH5
Bauwerft	Societatea Comerciala Severnav S.A., Drobeta-Turnu Severin, Jud. Mehedinti, Rumänien / Schiffswerft Schlömer GmbH & Co. KG, Moormerland (Leer), BRD
Baujahr	1999
Länge  (Lüa)	99,50 m
Breite mtl.	11,46 m
Tiefe mtl.	6,10 m
Tiefgang	3,92 m
Maschinenleistung	1.155 kW
Bugstrahlruder	ja 205 kW
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	2.136
DWT (Tragfähigkeit)	2.895 t
NT/NRZ Nettoraumzahl	730
Lukentyp	Ponton
Kapazität	Laderaum / Deck 30 / 60 TEU
Kapazität Schüttgut	3.635 m³
Maximal zulässige Belastung des Tanks	15 mt/m²
Wasserballastkapazität	2.132
Zusatzinformationen	Antenne vom Kiel bis zur Spitze vorn/hinten 0 / 21,5 Antenne vom Kiel bis zur Spitze vorn/hinten - abgesenkter Mast.

Flagge

Barbados

Taifun

Einfahrt zur Elbe vorm Leitdamm

Name	Taifun
Schiffstyp/Zuordnung	Mehrzweckschiff
IMO	8650382
MMSI	211592740
Class	LR 100 A1 SSC Cargo (A) Mono G3
Rufzeichen	DDKM2
Baujahr	1964, Umrüstung 2024
Länge	39 m
Breite	8 m
Tiefgang	1.8 m
Maschine	Hauptmotoren 2 MAN type W8V 17.5/22 AmA each 257 kW at 850 rpm
Antrieb	2 Voith-Schneider type 14E/90, 4 blades 1,400 mm dia.
Generatoren	2 AEG G77 each 29 kW/230 V, 2 AEG G97 each 65 kW/230 V
Hilfsmotoren	2 Luftkompressoren Hatlapa Typ L35 F, einer mit E-Motor Pramac P18000 18 kVA/400 V (an Deck)
Bunker	24 m³ Diesel, 20 m³ Frischwasser
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	263
DWT (Tragfähigkeit)	20 t
Freier Platz auf dem Deck	ca. 100 m²
Decklast	3 t/m²
Geschwindigkeit	Durchschnittliche Geschwindigkeit 6.1 Kn. max. 10.3 Kn.
Spritverbrauch	Transit mit 8–9 Knoten: 2,1–2,6 m³/Tag Standby/port 0.5 m³/day
Ausrüstung	2 Radar, GPS, Echolot, elektronischer Kartenplotter, Satellitenkompass, 3 VHF, AIS, Navtex, Mittelstreckenfunkdienst / Feuerlöschpumpe Deckkran Kampnagel Typ 9/3.5-8.5 max. Hubkraft (Haupthubwerk) SWL 9,0 t max. Ausladung bei 9 t Last 8,5 m min. Ausladung bei 9 t Last 3,5 m max. Hakenhöhe über Deck 10,0 m Deckausrüstung: mobiler A-Frame am Heck SWL 1,0 t Geräteträger für Side Scan und Multibeam zusätzliche Bojenlegeausrüstung ist verfügbar Unterbringung: 3 Doppel-Mannschaftskabinen, 4 Einzel-Mannschaftskabinen, Vermessungs-/Büroraum auf Brückenebene
Flagge

UHL Fast

Name	UHL Fast
Schiffstyp/Zuordnung	Mehrzweckschiffstyp
IMO	9785392
MMSI	255806186
Rufzeichen	CQAI8
Bauwerft	Hudong-Zhonghua Shipbuilding(Group)Co.,LTD
Baujahr	2019
Länge  (Lüa)	149,99 m
Breite	25,61 m
Verbrauch	19,80 t/d
ECO-Verbrauch	7,20 t/d
Geschwindigkeit	Durchschnitt 13.6 Kn, max. 17.2 Kn
Kapazität	26.666,76 m³
Container	20' TEU 1011 / 40' TEU 449  Kühlcontainer100
Krankapazität	2 x 450 t
Flagge	Portugal

Eems Transporter

Name	EEMS Transporter
ehemalige Schiffsnamen	Filia Antje bis Dez. 2007
Schiffstyp/Zuordnung	Trockenfrachtschiffe - Mehrzweckschiffe
IMO	9340300
MMSI	245017000
Vessel Type	General Cargo
Rufzeichen	PHBC
Eigner	C.V. MS 'EEMS TRANSPORTER', Delfzijl, Niederlande
Betreiber	Amasus Support BV
Bauwerft	Sainty Shipbuilding (Yangzhou) Corp. Ltd., Yizheng, JS, Volksrepublik China / Instalho B.V., Werkendam, NL
Baujahr	2006
Länge  (Lüa)	89,99 m
Breite	13.75 m
Hauptmotortyp	Wartsila 8L20
Maschinenleistung	1.440 kW / 1.958 PS
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	2.186
DWT (Tragfähigkeit)	2.900 t
Kapazität	Getreide 150.000 cbft   4247.527 m³ Ballen    150.000 cbft   4247.527 m³ Schüttgut 4.244 m³
Kapazität Container	138 TEU
Registrierung	NL
Flagge
Standort/Heimathafen	Delfzijl,  Provinz Groningen, NL

Mellum

28.4.2018bei der Einfahrt in die Elbe

Name	Mellum
Schiffstyp/Zuordnung	Mehrzweckschiff
IMO	8301981
MMSI	211200300
Rufzeichen	DBPG
Eigner	Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur
Betreiber	Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Weser-Jade-Nordsee
Bauwerft	Elsflether Werft
Kiellegung	26. August 1983
Baujahr	1983/84
Stapellauf	17. Dezember 1983
Indienststellung	4. Juli 1984
Baukosten	rund 38,5 Mio. DM
Länge  (Lüa)	80,45 m
Breite	15,11 m
Seitenhöhe bis Hauptdeck	6,50 m
Tiefgang	max. 5,80 m
Verdrängung	2370 t
Maschine	4 × Dieselmotoren (MaK 8 M 332) je 1655 kW von Krupp MaK Maschinenbau
Maschinenleistung	6.620 kW (9.001 PS)
Manövereinrichtungen	2 × Verstellpropeller, 2 Flossenruder, 1 Bugstrahl (1150 kW)
Stromversorgung	3 Dieselgeneratoren mit je 750 kVA
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	2546
DWT (Tragfähigkeit)	1.332 t
NT/NRZ (Nettoraumzahl)	763
Einsatzgeschwindigkeit	15,6 kn (29 km/h)
Pfahlzug	1000 kN (102 t)
Kapazität	je 1655 kW
Besatzung	16 Personen
Aufgaben	Schadstoffunfallbekämpfungsmaßnahmen (z.B. Übernahme gefährlicher Ladung, Abbergen gefährdeter Personen, sonstige Eingriffe in gefährdete Bereiche) erfordern u.U. das Einlaufen des Bekämpfungsschiffes in kontaminierte (explosive/toxische) Atmosphäre. Zu diesem Zweck verfügt "Mellum" über ein Gasschutzsystem, das einen zeitlich begrenzten Einsatz in solcher Atmosphäre ermöglicht.
Aktionsbereiche	die Seeschifffahrtstraßen Ems, Weser und Elbe das gesamte deutsche Küstenmeer in der Nordsee die Ausschließliche Wirtschaftszone (Hohe See) einschließlich des deutschen Festlandsockelbereiches bis hin zum sog. "Entenschnabel" die Seegebiete nach dem Bonn-Abkommen bedarfsweise die Ostsee Aufgrund bilateraler Vereinbarungen mit Dänemark (DENGER-PLAN) und den Niederlanden (NETHGER-Plan) kann das Mehrzweckschiff "Mellum" bei Bedarf auch im internationalen Bereich zur Schadstoffunfallbekämpfung angefordert werden Überwachung der Bedingungen und Auflagen behördlicher Genehmigungen und Verfügungen Verkehrssicherungsmaßnahmen einschl. Kennzeichnung von Wracks und Unfallstellen, Begleiten von Schleppverbänden Bergen treibender Objekte wie Container und andere treibende Ladung sowie havarierter Fahrzeuge. Schwerpunktmäßig wird das Mehrzweckschiff "Mellum" als Schifffahrtszeichenfahrzeug (früher: "Tonnenleger") eingesetzt (etwa 1600 Std im Jahr). Es handelt sich um das Überwachen, Einziehen und Auslegen von Tonnen.
Schadstoffbekämpfung	Überwachung des Einsatzgebietes auf Gewässerverunreinigungen einschl. Beweis-Sicherungsmaßnahmen Bekämpfung, d.h. Aufnehmen von ausgetretenen Schadstoffe Leichterung von gefährlichen Stoffen einschließlich Lenzen von havarierten Tankern Abbergung/ Rettung von Menschen Schleppen von Havaristen Einsatzkoordinierung der beteiligten Hilfsschiffe (als sog. "On-Scene-Coordinator/OSC) in Abstimmung mit den zuständigen Stellen.
Brandbekämpfung	Zur Brandbekämpfung bei Hilfeleistung stehen 5 über Fernbedienung vom Brückenpult aus bedienbare Monitore (Löschkanonen) zur Verfügung: Aufbaudeck: Monitore (Wasser/Schaum) 4.000 l/min, 11 bar Traverse über Peildeck: Monitore (Wasser) 4.000 l/minLiter, 11 bar Teleskopmast (Bb): 1 Monitor (Wasser) 20.000 l/minLiter, 12 bar (Versorgung erfolgt durch Feuerlöschpumpen Bb/Stb-HM.) Für den Einsatz externer (Feuerwehr-)Kräfte befindet sich an Bord eine Löschwasserstation mit B-Anschluss. Eine Grundausstattung an B-Schläuchen, etc. wird an Bord mitgeführt. Zur direkten Brandbekämpfung auf schwimmenden Objekten sind auf dem Achterschiff Hydranten vorgesehen, die sowohl mit Wasser als auch mit Schaummittel versorgt werden können.
Eis-Klasse	Das Schiff ist mit Eisbrechersteven und verstärkter Bordwand ausgerüstet und entspricht der Eisklasse E3 des Germanischen Lloyds.
Registrierung	BRD
Zusatzinformationen	Im Laufe der Zeit ist die "Mellum" mehrfach modernisiert und nachgerüstet worden. 1999 wurde das Fahrzeug um ca. 7,5 m verlängert zur Verbesserung der Längsstabilität. Der letzte große Werftaufenthalt war 2016, sodass Schiff und Ausrüstung dem neuesten Stand entsprechen.
Flagge
Standort/Heimathafen	Wilhelmshaven

Abis Bilbao

 18.2.2016 vor Cuxhaven

Name	Abis Bilbao
Schiffstyp/Zuordnung	Offenes Mehrzweck-Frachtschiff Stückgutschiff, ausgerüstet für die Beförderung von Containern, verstärkt für schwere Ladungen, Be- und Entladen auf Grund, geeignet für den Transport von Stahlspulen, gefährlicher Ladung
Leichtschiff	1.429 t
IMO	9545027
MMSI	246479000
Rufzeichen	PBQB
Werft	Hangzhou Dongfeng Shipbuilding Co., Ltd. Hangzhou, China, Abschluss Shipkits B.V. Harlingen, NL
Eigner	General Partner Peak Bilbao B.V. NL
Betreiber	Peak Project Carriers A.S., Nyborg, Norwegen
Kiellegung	06.11.2009
Baujahr	2011
Liefertermin	30.06.2011
Länge  (Lüa)	89,95 m
Breite	14,00 m
Haupttriebwerk	1x MAK Typ 8M20C - 4-Takt einfachwirkender 8 Zylinder 255 x 400 mm Dieselmotor
Maschinenleistung	1,520 kW / 2,037 PS
Generatoren	1x Caterpillar diesel generatorset 200 kW, 1x Caterpillar diesel generatorset 192 kW
Bugstrahlruder	1x 300 kW
Propeller	1x Steuerpropeller
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	2.978
NT	1.384 t
Geschwindigkeit	12,0 kn
Kapazität	214 TEU
Schottwände	Standardmäßig mit 8 Trennschotten ausgestattet, kann als Tweendeck je 4,10 x 10,95 m verwendet werden (volles Tweendeck = 12 Stück)
Anzahl der Laderäume	1x Kastenförmig
Maße	56,00 x 11,00 x 8,19 m
Haltekapazität	Getreide: 5.048 m³
Rumpfmaterial	Stahl
Schottwände	Standardmäßig mit 8 Trennschotten ausgestattet, kann als Tweendeck je 4,10 x 10,95 m verwendet werden (volles Tweendeck = 12 Stück)
Tankkapazitäten Gas oil	293 m³, Schmieröl: 12 m³, Ballast wasser: 25 tanks - 1.640 m³, Frisches Wasser: 43,4 m³, Schmutziges Öl: 5,3 m³
Flagge	NL
Standort/Heimathafen	Harlingen

Pluto

 12.2.2014 vor Cuxhaven

Name	Pluto
Schiffstyp/Zuordnung	Frachter/Mehrzweckschiff
IMO	8518340
Rufzeichen	8PAJ9
Werft	E.J. Smit & Zoon's Scheepswerven N.V., Westerbroek, NL
Eigner/Betreiber	Wilson Ship Management AS, Bergen, Norwegen
Baujahr	1986
Länge  (Lüa)	88,14 m
Breite	14,01 m
Tiefgang	5,00 m
Maschinenleistung	1.176 kW / 1.599 PS
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	1.998
DWT (Tragfähigkeit)	3.697 t
Geschwindigkeit	10,5 Kn
Kapazität Schüttgut	4.474 m³
Kapazität Stückgut	4.460 m³
Flagge	Barbados
Standort/Heimathafen	Bridgetown

Wilson Borg

21.3.2018 vor dem Leitdamm Cuxhaven

Name	Wilson Borg
Schiffstyp/Zuordnung	Mehrzweckschiff
IMO	9106924
MMSI	249211000
Rufzeichen	9HNO4
Werft	Slovenske Lodenice, Komarno
Eigner	Wilson Shipowning AS Bradbenken 1 Dreggen N-5835 Norwegen Owner Wilson Shipmanagement Bergen Norwegen
Kiellegung	13.4.1993
Fertigstellung	7.11.1994
Länge	87 m
Breite	12 m
Haupttriebwerk	1x Deutz-M WM - 4-Takt 8-Zylinder 240 x 280 mm Verbrennungsmotor - 1.500 kW / 2,039 PS bei 900 U / min Baujahr: 1995
Maschinenleistung	1519 kW
Dieselgeneratoren	4x Dieselaggregate je 106 kVA - 84 kW - 133 PS
Propeller	1x Propeller fest schrauben - bei 227 U / min
Bugstrahlruder	250 PS
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	2.446
Elektroinstallation	Netzspannung 380V Beleuchtungsspannung220 V Frequenz: 50 Hz
DWT (Tragfähigkeit)	3.720 t
NT/NRZ Nettoraumzahl	1.369
Container	176 TEU
Geschwindigkeit	11,7 Kn  i.D. 10,5 Kn
Rumpfmaterial / Typ	Stahl / Doppelrumpf
Fracht	4.600 m³
Luken	1
Tankinhalt Wasserballast	1.648 m³, Bunker: 148 t, Heizöl: 173 m³
Flagge	Malta
Standort/Heimathafen	Valletta

Muzaffer Ana

4.12.2015 vor der Kugelbake

Name	Muzaffer Ana
Schiffstyp/Zuordnung	Mehrzweck-Frachtschiff
IMO	9554157
MMSI	271040130
Rufzeichen	TCWY4
Werft	Kocatepe Gemi Cekek (Tuzla, Istanbul)
Eigner/Betreiber	Armador Shipping - Istanbul, Türkei
Baujahr	2010
Kiellegung	30.04.08
Stapellauf	15.03.09
Ablieferung	15.01.10
Länge  (Lüa)	146,00 m
Breite	17,68 m
Tiefgang	7,89 m
Maschine	1 Dieselmotor 'CaterpillarMaK' 8 Zylinder 8M32C
Maschinenleistung	4.075 PS
Schraube	1
Querstrahlruder
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	8.601
DWT (Tragfähigkeit)	11.000 t
NT/NRZ Nettoraumzahl	4.517
Ladefähigkeit	16.311 m3
Luken	3
Geschwindigkeit	(Max./Durchschnitt): 13.4 kn / 11.7 kn
Flagge	Türkei
Standort/Heimathafen	Istanbul