Amadeus Smaragt

Ziel: Gdynia, Polen

Name		Amadeus Smaragt
Schiffstyp/Zuordnung		Mehrzweckschiff, schwere Ladung
AIS Typ		Frachtschiff
IMO		9267704
MMSI		244967000
Rufzeichen		PBKD
Bauwerft		Barkmeijer Stroobos BV, NL
Baujahr		2003
Länge (Lüa)		89,99 m
Breite		12,72 m
Maschine		Caterpillar 3516-B, 4-Tuch, 16-Zylinder-Diese
Maschinenleistung		749 kW bei 1600 U/min
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)		2.339
DWT (Tragfähigkeit)		3.195 t
NT/NRZ Nettoraumzahl		1.294
Geschwindigkeit		Aktuell  11,1 Kn. Service Geschwindigkeit 10,5 kn, max. 12.2 Kn
Containerdecks		1
Größe		63 x 10,20 x 7,45 m
Standort/Heimathafen		Druten
Flagge		Niederlande

Marietje Nora

Auf dem Weg nach Heroya, Norwegen am 2.9.2025

Name		Marietje Nora
Ehemalige Schiffsnamen		Marietje Astrid
Schiffstyp/Zuordnung		Mehrzweck-Trockenfrachter (Doppelwandig, teilweise Tween-Deck-Schiff, inkl. 3 Schotten.)
Klassifizierer		Bureau Veritas
IMO		9481609
MMSI		244860007
Rufzeichen		PDAS
Betreiber		Wagenborg Versand - Delfzijl, Niederlande
Bauwerft		Barkmeijer Stroobos, NL
Baujahr		2015
Länge (Lüa)		136,10 m
Breite		15,20 m
Maschine		MAN B&W Diesel 9L27/38
Maschinenleistung		2.999 kW
Bugstrahlruder		400 kW
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)		5.904
DWT (Tragfähigkeit)		9.068 t
NT/NRZ Nettoraumzahl		2.863
Geschwindigkeit		Aktuell 12,4 Kn, durchschnittliche / max. 11.6 / 15,0 Kn
Decks		6 Zwischendecks
Luken		Stahlpontonluken
Schotten		3 beweglichen Schotten
Eis-Klasse		1A
Standort/Heimathafen		Delfzijl
Flagge		Niederlande

Sagasbank

1.9.2025

Name		Sagasbank
Ehemalige Schiffsnamen		Sagasbank (2018, Ungarn), Sagcbaqnk (2017, Niederlande), Sagasban (2013, Niederlande)
Schiffstyp/Zuordnung		Mehrzweckschiff
Klassifizierer		Bureau Veritas
IMO		9369655
MMSI		246061000
Rufzeichen		PCGU
Eigner		Bankship IV B.V., Delfzijl, Niederlande
Manager		Pot Scheepvaart B.V., Delfzijl, Niederlande
Bauwerft		Brodogradiliste Apatin AD, Apatin, Serbien / Bijlsma Shipyard B.V., Lemmer, Niederlande
Baujahr		2010
Länge (Lüa)		89,95 m
Breite		14,40 m
Maschine		Warzensila 6L26A
Maschinenleistung		1.884 kW
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)		2.999
DWT (Tragfähigkeit)		4.541 t
Kapazität Schüttgut		6.032 m³
Standort/Heimathafen		Delfzijl, Niederlande
Flagge		Niederlande

Arteaga NM

Name		Arteaga NM
Schiffstyp/Zuordnung		Mehrzweck-Frachtschiff
Klassifizierer		Lloyd's Register of Shipping + 100 A1
AIS Typ		Frachtschiff
IMO		9972921
MMSI		225370000
Rufzeichen		EAGQ
Eigner		Vizcaina Balear de Navigacion
Betreiber		Naviera Murueta S.A.
Bauwerft		Astilleros de Murueta (Guernica)
Kiellegung		22.12.2022
Ablieferung		24.06.2024
Länge (Lüa)		103,40 m
Breite		15,60 m
Tiefgang		6,45 m
Maschine		1 Dieselmotor
Bugstrahlruder		400 kw
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)		4.137
DWT (Tragfähigkeit)		6.200 t
NT/NRZ Nettoraumzahl		2.272
Eigengewicht		6.269,6 t
Laderäume		Einer 67,9 x 12,83 x 9,23 m.
Schotten		2 bewegliche Schotten
Luken		1
Lukendeckel Stärke		1,6 t/m²
Ladefähigkeit		7.876 ft³
Standort/Heimathafen		Santa Cruz Te
Flagge		Spanien

Treville

1.9.2025

Name		Treville
Ehemalige Schiffsnamen		Mehrzweckschiff, Tweendecker / Open Top
Klassifizierer		Bureau Veritas
AIS transponder class		Klasse A
IMO		9815331
MMSI		255915793
Rufzeichen		CQ2251
Eigner		Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG MS 'ANTILA', Leer, BRD
Betreiber		Briese Chartering GmbH & Co. KG, Leer, BRD
Manager		Briese Dry Cargo GmbH & Co. KG, Leer, BRD
Bauwerft		Zhejiang Zengzhou Shipyard Co. Ltd., Zhoushan, Volksrepublik China
Baujahr		2018
Länge (Lüa)		89,99 m
Breite		14.80 m
Tiefgang		max. 6,65 m
Hauptmaschine		MaK 8M20C
Maschinenleistung		1.600 kW / 2.175 PS
Hilfsmaschinen		Sisu
Maschinenleistung		2 x 146 kW
Propeller		Verstellpropeller
Bugstrahlruder		Wellenstromgenerator
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)		3.415
DWT (Tragfähigkeit)		4.938 t
NT/NRZ Nettoraumzahl		1.779
Geschwindigkeit		Dienstgeschwindigkeit / Max.  10,5 / 12 Kn
Verbrauch auf See		5,2 t Treibstoff pro Tag
Verbrauch im Hafen		0,5 t Treibstoff pro Tag
Ladeluke und Laderaum		1 Ladeluke / 1 Laderaum
Ladelukenabdeckung		Ponton-Typ
Kapazität		360 TEU (gemischt 20´ + 40´)
Kapazität Schüttgut		6.405  m³
Laderaumkapazität		6.405 m³
Grundfläche unter Deck		1.404 m²
Fläche an Deck		1.106 m²
Wasserballastkapazität		1.900 m³
Frischwasser		ca. 52 m³
Zusatzinformationen		Ausgerüstet für die Beförderung gefährlicher Güter aller IMO-Klassen
Standort/Heimathafen		Scheemda NL
Flagge		Niederlande

Frisian Summer

9.5.2025

Name		Daten Frisian Summer
Schiffstyp/Zuordnung		Mehrzweckfrachter
Klassifizierer		Lloyd's Register Fairplay
IMO		9367762
MMSI		245147000
Rufzeichen		PHNB
Eigner		Frisian Summer' B.V., Sneek, NL
Betreiber		NewTide Chartering B.V., Rotterdam, NL
Manager		Boomsma Shipping B.V., Sneek, NL
Bauwerft		Port Weller Dry Docks Ltd., Saint Catharines, ON, Kanada / Scheepswerf Peters B.V., Kampen, NL
Baujahr		2008
Länge (Lüa)		118,90m
Breite		13,50 m
Maschine		Wartsila 6L26
Maschinenleistung		2.040 kW / 2.774 PS
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)		4.087
DWT (Tragfähigkeit)		6.558 t
Kapazität		256 TEU
Kapazität Schüttgut		7.928 m³
Standort/Heimathafen		Sneek
Flagge		NL

Maxima

Name	Maxima
Schiffstyp/Zuordnung	Mehrzweck-Open-Top
Klassifizierer	Bureau Veritas
Klassenbezeichnung	I + HULL +MACH Stückgutfrachtschiff-Schwergut (Tanktop 150 kN/m2, Tanktop (non-uniform) 200 kN/m2) - gelegentliche trockene Massengutladung AUT-UMS, +SYS-NEQ-1, MON-SHAFT
IMO	9882061
MMSI	246539000
Rufzeichen	PDVQ
Eigner	Wagenborg Shipping, Delfzijl, NL
Kiellegung	Dezember 2015
Baujahr	2021
Stapellauf	2. Februar 2017
Indienststellung	21. April 2017
Länge (Lüa)	149,95 m
Breite	15,90 m
Tiefe	12,20 m ausgeformt
Tiefgang	8,60 m
Maschine	MAK 6M32C, Untersetzungsgetriebe
Maschinenleistung	2.999 kW bei 1500 U/min
Schraube	Propeller Ø 4200mm CCP in Düse
Bugstrahlruder	750 kW
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	8.849
NT/NRZ Nettoraumzahl	4.475
Reisegeschwindigkeit	11 kn
Laderäume	2 Laderäume. Beide Laderäume sind offene Luken, kein Unterboden, doppelwandig. Die Laderäume sind vollständig kastenförmig und quadratisch, mit Ausnahme der kastenförmigen Strukturen im vorderen und hinteren Teil, was auf die äußere Form des Schiffes zurückzuführen ist.
Laderäume	Laderaum 1 Abmessungen 47,36 x 13,5 x 12,15 Luken 47,36 x 13,5 m Laderaum 2 Abmessungen 64,38 x 13,5 x 12,15 Luiken 64,38 x 13,5 Die Laderäume sind mit elektrischer Lüftung ausgestattet, 6 Luftwechsel pro Stunde bei leeren Laderäumen, beide Laderäume sind mit einem Entfeuchtungssystem ausgestattet. Das Schiff ist mit Coops &amp ausgestattet; Nieborg Ponton Lukenabdeckungen. Das Schiff ist auch mit abnehmbaren Lüftungsrümpfen ausgestattet.
Geschwindigkeit/Verbrauch	11,5 Knoten - 9 mts/day Diese Zahlen sind ungefähr und basieren auf ca. 8,30 m Tiefgang (im Ballast), sauberem Boden, ebenem Kiel, tiefem und strömungsfreiem Wasser, ruhiger See und maximaler Windstärke Beaufort 2/Douglas 2 und maximaler Seetemperatur von 28/29 Grad Celsius, und angeschlossenem Wellengenerator. Verbrauch im Hafen ca. 1 mts MGO/Tag. Heizöl SpezifikationMaxima.
Kapazität	625.000 ft³ Getreide/Ballen
Tankkapazitäten	HFO 510 m³ MGO 76 m³
Frischwasser	52,4 m³
Kabinen	Elf Kabinen für Besatzungsmitglieder
Besatzung	7
Eis-Klasse	Finnisch /Schwedisch 1A
Zusatzinformationen	Das Schiff ist mit einer Ballastwasseraufbereitungsanlage (600m3/Std.) ausgestattet.
Standort/Heimathafen	Delfzijl

Flagge

NL

Kleer

6.3.2025 vorm Leitdamm bei Ebbe

Name	Kleer
Schiffstyp/Zuordnung	Mehrzweck-Trockenfracht- und Containertransportschiff
AIS transponder class	Class A
IMO	9393840
MMSI	304220000
Rufzeichen	V2RF2
Bauwerft	Bodewes Shipyard B.V. Hoogezand, NL
Baujahr	2008
Länge (Lüa)	106.86 m
Breite	15.20 m
Tiefgang	5,55 m
Maschine	MaK 6M25
Maschinenleistung	1.980 kW
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	4.102
DWT (Tragfähigkeit)	5.907 t
NT/NRZ Nettoraumzahl	2.068
Geschwindigkeit	11,5 Kn
Laderäume	2 Laderäume, (L x B x H):37,50 x 12,65 x 8,99 m
Luken	2 Luken, 37,85 x 13,00 m
Kapazität (Getreide)	295.273 ft³/ 8.365 m³
Kapazität Schüttgut	m³
Ladefähigkeit	279 TEU
Eis-Klasse	1B

Flagge

Antigua & Barbuda

Aramis

 

31.1.2025 bei der Einfahrt in die Unterelbe

Name	Aramis
Schiffstyp/Zuordnung	Mehrzweck-Tweendecker
Klassifizierer	Bureau Veritas
AIS transponder class	Class A
IMO	9815329
MMSI	255915755
Rufzeichen	CQ2213
Baujahr	2018
Länge (Lüa)	89,99 m
Breite	14,80 m
Tiefgang	6,65 m max. Sommer
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	3.399
DWCC (Sommer) (Tragfähigkeit)	4.500 t
NT/NRZ Nettoraumzahl	1.779
Geschwindigkeit	12,5 Kn.
Grundfläche unter Deck	1.404 m³ /  15.113 ft³
Grundfläche auf Deck	1.106 m³ / 11.905 ft³
Deckstärken pro Quadratmeter	20,00 t auf Tanktop, 3,50 t auf Zwischendeck, 2,50 t auf Lukendeck.
Deck	132 x 60 x 12 m
Laderäume	99 x 42 x 15 m. Gesamt: 231 x 102 x 27 m
Kapazität	6.346 m³ / 224.100 ft³
Eis-Klasse	E3 (Ausführung 1A)
Zusatzinformationen	Die Geschwindigkeitsangaben sind auf der Basis von maximal Beaufort 2, keinem Seegang und keinen ungünstigen Strömungen berechnet und setzen voraus, dass der Wellengenerator und die Reefer und Kühlerstecker abgezogen sind. Das Schiff verbrennt Kraftstoffe gemäß der Mindestnorm ISO 8217-2010. Die Aufnahme ist immer abhängig von der Stabilität des Schiffes, dem Trimm, zulässigen Gewichten und unterliegt den Vorschriften der Sichtbarkeit.

Flagge

Madeira

Klara

31.1.2025

Name	Klara
Schiffstyp/Zuordnung	Mehrzweck-Frachtschiff
Klassifizierer	Bureau Veritas, gerneral Cargoship
IMO	9115896
MMSI	218058660
Rufzeichen	DJFP
Eigner	BAT Agrar GmbH & Co KG
Bauwerft	Barkmeijer Stroobos BV, NL
Kiellegung	25.09.94
Aufschwimmen	10.02.95
Ablieferung	21.03.95
Länge (Lüa)	89,98 m
Breite	12,50 m
Max. Sommer-Tiefgang	4,63 m
Maschine	ME Mak 8M20 8 Zylinder
Maschinenleistung	750 kW
Propeller	1
Bugstrahlruder	VethJet 220 KW
BRT	2.051 t
DWT (Tragfähigkeit)	3.270 t
NT	1.117 t
Geschwindigkeit	11 Kn.
Kapazität	3.050 t Sommer / 2.950 t Winter
Laderaumkapazität	142.426 ft³
Laderaum Abmessungen	62,00 x 10,20 x 6,43 m
Schotten	2 beweglich
Standort/Heimathafen	Husum

Flagge

BRD

Wilson Baerl

4.12.2024 vorm Leitdamm

Name	Wilson Baerl
ehemalige Schiffsnamen	RMS Baerl (2018, Antigua & Barbuda), JBC BAERL (2017, Antigua & Barbuda), RMS (2009, Antigua & Barbuda), Kirsten (2006).
Schiffstyp/Zuordnung	Mehrzweckschiff
Klassifizierer	DNV 100 A5 Allgemeines Frachtschiff Ausgerüstet für den Transport von Containern DBC DG MC MAUT
AIS transponder class	Class A
IMO	9194311
Rufzeichen	8BPH5
Bauwerft	Societatea Comerciala Severnav S.A., Drobeta-Turnu Severin, Jud. Mehedinti, Rumänien / Schiffswerft Schlömer GmbH & Co. KG, Moormerland (Leer), BRD
Baujahr	1999
Länge  (Lüa)	99,50 m
Breite mtl.	11,46 m
Tiefe mtl.	6,10 m
Tiefgang	3,92 m
Maschinenleistung	1.155 kW
Bugstrahlruder	ja 205 kW
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	2.136
DWT (Tragfähigkeit)	2.895 t
NT/NRZ Nettoraumzahl	730
Lukentyp	Ponton
Kapazität	Laderaum / Deck 30 / 60 TEU
Kapazität Schüttgut	3.635 m³
Maximal zulässige Belastung des Tanks	15 mt/m²
Wasserballastkapazität	2.132
Zusatzinformationen	Antenne vom Kiel bis zur Spitze vorn/hinten 0 / 21,5 Antenne vom Kiel bis zur Spitze vorn/hinten - abgesenkter Mast.

Flagge

Barbados

Taifun

Einfahrt zur Elbe vorm Leitdamm

Name	Taifun
Schiffstyp/Zuordnung	Mehrzweckschiff
IMO	8650382
MMSI	211592740
Class	LR 100 A1 SSC Cargo (A) Mono G3
Rufzeichen	DDKM2
Baujahr	1964, Umrüstung 2024
Länge	39 m
Breite	8 m
Tiefgang	1.8 m
Maschine	Hauptmotoren 2 MAN type W8V 17.5/22 AmA each 257 kW at 850 rpm
Antrieb	2 Voith-Schneider type 14E/90, 4 blades 1,400 mm dia.
Generatoren	2 AEG G77 each 29 kW/230 V, 2 AEG G97 each 65 kW/230 V
Hilfsmotoren	2 Luftkompressoren Hatlapa Typ L35 F, einer mit E-Motor Pramac P18000 18 kVA/400 V (an Deck)
Bunker	24 m³ Diesel, 20 m³ Frischwasser
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	263
DWT (Tragfähigkeit)	20 t
Freier Platz auf dem Deck	ca. 100 m²
Decklast	3 t/m²
Geschwindigkeit	Durchschnittliche Geschwindigkeit 6.1 Kn. max. 10.3 Kn.
Spritverbrauch	Transit mit 8–9 Knoten: 2,1–2,6 m³/Tag Standby/port 0.5 m³/day
Ausrüstung	2 Radar, GPS, Echolot, elektronischer Kartenplotter, Satellitenkompass, 3 VHF, AIS, Navtex, Mittelstreckenfunkdienst / Feuerlöschpumpe Deckkran Kampnagel Typ 9/3.5-8.5 max. Hubkraft (Haupthubwerk) SWL 9,0 t max. Ausladung bei 9 t Last 8,5 m min. Ausladung bei 9 t Last 3,5 m max. Hakenhöhe über Deck 10,0 m Deckausrüstung: mobiler A-Frame am Heck SWL 1,0 t Geräteträger für Side Scan und Multibeam zusätzliche Bojenlegeausrüstung ist verfügbar Unterbringung: 3 Doppel-Mannschaftskabinen, 4 Einzel-Mannschaftskabinen, Vermessungs-/Büroraum auf Brückenebene
Flagge

UHL Fast

Name	UHL Fast
Schiffstyp/Zuordnung	Mehrzweckschiffstyp
IMO	9785392
MMSI	255806186
Rufzeichen	CQAI8
Bauwerft	Hudong-Zhonghua Shipbuilding(Group)Co.,LTD
Baujahr	2019
Länge  (Lüa)	149,99 m
Breite	25,61 m
Verbrauch	19,80 t/d
ECO-Verbrauch	7,20 t/d
Geschwindigkeit	Durchschnitt 13.6 Kn, max. 17.2 Kn
Kapazität	26.666,76 m³
Container	20' TEU 1011 / 40' TEU 449  Kühlcontainer100
Krankapazität	2 x 450 t
Flagge	Portugal

Eems Transporter

Name	EEMS Transporter
ehemalige Schiffsnamen	Filia Antje bis Dez. 2007
Schiffstyp/Zuordnung	Trockenfrachtschiffe - Mehrzweckschiffe
IMO	9340300
MMSI	245017000
Vessel Type	General Cargo
Rufzeichen	PHBC
Eigner	C.V. MS 'EEMS TRANSPORTER', Delfzijl, Niederlande
Betreiber	Amasus Support BV
Bauwerft	Sainty Shipbuilding (Yangzhou) Corp. Ltd., Yizheng, JS, Volksrepublik China / Instalho B.V., Werkendam, NL
Baujahr	2006
Länge  (Lüa)	89,99 m
Breite	13.75 m
Hauptmotortyp	Wartsila 8L20
Maschinenleistung	1.440 kW / 1.958 PS
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	2.186
DWT (Tragfähigkeit)	2.900 t
Kapazität	Getreide 150.000 cbft   4247.527 m³ Ballen    150.000 cbft   4247.527 m³ Schüttgut 4.244 m³
Kapazität Container	138 TEU
Registrierung	NL
Flagge
Standort/Heimathafen	Delfzijl,  Provinz Groningen, NL

Mellum

28.4.2018bei der Einfahrt in die Elbe

Name	Mellum
Schiffstyp/Zuordnung	Mehrzweckschiff
IMO	8301981
MMSI	211200300
Rufzeichen	DBPG
Eigner	Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur
Betreiber	Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Weser-Jade-Nordsee
Bauwerft	Elsflether Werft
Kiellegung	26. August 1983
Baujahr	1983/84
Stapellauf	17. Dezember 1983
Indienststellung	4. Juli 1984
Baukosten	rund 38,5 Mio. DM
Länge  (Lüa)	80,45 m
Breite	15,11 m
Seitenhöhe bis Hauptdeck	6,50 m
Tiefgang	max. 5,80 m
Verdrängung	2370 t
Maschine	4 × Dieselmotoren (MaK 8 M 332) je 1655 kW von Krupp MaK Maschinenbau
Maschinenleistung	6.620 kW (9.001 PS)
Manövereinrichtungen	2 × Verstellpropeller, 2 Flossenruder, 1 Bugstrahl (1150 kW)
Stromversorgung	3 Dieselgeneratoren mit je 750 kVA
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	2546
DWT (Tragfähigkeit)	1.332 t
NT/NRZ (Nettoraumzahl)	763
Einsatzgeschwindigkeit	15,6 kn (29 km/h)
Pfahlzug	1000 kN (102 t)
Kapazität	je 1655 kW
Besatzung	16 Personen
Aufgaben	Schadstoffunfallbekämpfungsmaßnahmen (z.B. Übernahme gefährlicher Ladung, Abbergen gefährdeter Personen, sonstige Eingriffe in gefährdete Bereiche) erfordern u.U. das Einlaufen des Bekämpfungsschiffes in kontaminierte (explosive/toxische) Atmosphäre. Zu diesem Zweck verfügt "Mellum" über ein Gasschutzsystem, das einen zeitlich begrenzten Einsatz in solcher Atmosphäre ermöglicht.
Aktionsbereiche	die Seeschifffahrtstraßen Ems, Weser und Elbe das gesamte deutsche Küstenmeer in der Nordsee die Ausschließliche Wirtschaftszone (Hohe See) einschließlich des deutschen Festlandsockelbereiches bis hin zum sog. "Entenschnabel" die Seegebiete nach dem Bonn-Abkommen bedarfsweise die Ostsee Aufgrund bilateraler Vereinbarungen mit Dänemark (DENGER-PLAN) und den Niederlanden (NETHGER-Plan) kann das Mehrzweckschiff "Mellum" bei Bedarf auch im internationalen Bereich zur Schadstoffunfallbekämpfung angefordert werden Überwachung der Bedingungen und Auflagen behördlicher Genehmigungen und Verfügungen Verkehrssicherungsmaßnahmen einschl. Kennzeichnung von Wracks und Unfallstellen, Begleiten von Schleppverbänden Bergen treibender Objekte wie Container und andere treibende Ladung sowie havarierter Fahrzeuge. Schwerpunktmäßig wird das Mehrzweckschiff "Mellum" als Schifffahrtszeichenfahrzeug (früher: "Tonnenleger") eingesetzt (etwa 1600 Std im Jahr). Es handelt sich um das Überwachen, Einziehen und Auslegen von Tonnen.
Schadstoffbekämpfung	Überwachung des Einsatzgebietes auf Gewässerverunreinigungen einschl. Beweis-Sicherungsmaßnahmen Bekämpfung, d.h. Aufnehmen von ausgetretenen Schadstoffe Leichterung von gefährlichen Stoffen einschließlich Lenzen von havarierten Tankern Abbergung/ Rettung von Menschen Schleppen von Havaristen Einsatzkoordinierung der beteiligten Hilfsschiffe (als sog. "On-Scene-Coordinator/OSC) in Abstimmung mit den zuständigen Stellen.
Brandbekämpfung	Zur Brandbekämpfung bei Hilfeleistung stehen 5 über Fernbedienung vom Brückenpult aus bedienbare Monitore (Löschkanonen) zur Verfügung: Aufbaudeck: Monitore (Wasser/Schaum) 4.000 l/min, 11 bar Traverse über Peildeck: Monitore (Wasser) 4.000 l/minLiter, 11 bar Teleskopmast (Bb): 1 Monitor (Wasser) 20.000 l/minLiter, 12 bar (Versorgung erfolgt durch Feuerlöschpumpen Bb/Stb-HM.) Für den Einsatz externer (Feuerwehr-)Kräfte befindet sich an Bord eine Löschwasserstation mit B-Anschluss. Eine Grundausstattung an B-Schläuchen, etc. wird an Bord mitgeführt. Zur direkten Brandbekämpfung auf schwimmenden Objekten sind auf dem Achterschiff Hydranten vorgesehen, die sowohl mit Wasser als auch mit Schaummittel versorgt werden können.
Eis-Klasse	Das Schiff ist mit Eisbrechersteven und verstärkter Bordwand ausgerüstet und entspricht der Eisklasse E3 des Germanischen Lloyds.
Registrierung	BRD
Zusatzinformationen	Im Laufe der Zeit ist die "Mellum" mehrfach modernisiert und nachgerüstet worden. 1999 wurde das Fahrzeug um ca. 7,5 m verlängert zur Verbesserung der Längsstabilität. Der letzte große Werftaufenthalt war 2016, sodass Schiff und Ausrüstung dem neuesten Stand entsprechen.
Flagge
Standort/Heimathafen	Wilhelmshaven