| Name | Magnolia Seaways |
|
| Ehemalige Schiffsnamen | Magnolia Seaways GmbH (2011-2018) – DFDS Seaways GmbH, Tor Magnolia (2010-2011) — DFDS Seaways GmbH, Tor Magnolia (2003-2010) – DFDS Tor Linie Vorbesitzer DFDS A/S (2003-2006) | |
| Schiffstyp | RO-RO | |
| AIS Typ | Frachtschiff | |
| IMO | 9259496 | |
| MMSI | 219455000 | |
| Rufzeichen | OWKY2 | |
| Eigner | Eigentümer DFDS Seaways AB, Göteborg, Schweden | |
| Betreiber | DFDS | |
| Bauwerft | Flensburger Schiffbau-Gmbh & CO. KG - Flensburg, BRD | |
| Baujahr | 2003 | |
| Länge (Lüa) | 199,80 m | |
| Breite | 26,50 m | |
| Maschine | 1 MAN Burmeister & Wain 9L60 MC-C | |
| Maschinenleistung | kW / PS | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 32.523 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 10.407 t | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 13 / max. 22,4 Kn | |
| Standort/Heimathafen | Kopenhagen | |
| Flagge | Dänemark | |
< H1 Schiffe, Kugelbake, Elbe 1>
Ein Blog über Schiffe und Boote in, oder vor Cuxhaven auf der Elbe, vor dem Leitdamm im Wattenmeer in den Häfen und an der Alten Liebe. Ebenfalls Schiffe von der Sail Bremerhaven. Ausflugsschiffe, BOS Schiffe, Containerschiffe, Segelschiffe und vieles mehr.
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Magnolia Seaways
Grande San Paolo
| Am 28.9.2025 auf dem Weg nach Hamburg |
| Name | Grande San Paolo | |
| Schiffstyp | Ro-Ro Frachtschiff | |
| Klasse | Grande Africa Klasse | |
| AIS Typ | Frachtschiff | |
| IMO | 9253208 | |
| MMSI | 247091500 | |
| Rufzeichen | IBNO (Indien-Bravo-November-Oscar) | |
| Eigner | Grimaldi Linien | |
| Bauwerft | Fincantieri Werft Palermo, Italien | |
| Baujahr | 2003 | |
| Kiellegung | 26.02.2002 | |
| Aufschwimmen | 03.05.2003 | |
| Rumpfmaterial | Stahl (Einzelrumpf) | |
| Indienststellung | 09. Aug 03 | |
| Länge (Lüa) | 214 m | |
| Breite | 32 m | |
| Tiefe | 12,90 m | |
| Maschine | 1x Sulzer-Wartsila 8RTA62U - 2-Tuch Eintakt 8 Zylinder 620 x 2.150 mm Verbrennungsmotor | |
| Maschinenleistung | 16.450 kW / 22.365 PS bei 113,0 U/min | |
| Energieversorgung | 4x Dieselgeneratoren je 1.180 kW, 1x Generator 1.440 kW | |
| Schraube | 1x Steuerbarer Pitch-Propeller - achter bei 113 U/min | |
| Bugstrahlruder | 1x 1.600 KW, vorwärts, 1x 1.600 kW, achter | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 56.738 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 2.500 t | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 26.169 | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 10,2 Reisegeschwindigkeit 18,0 max. 20.7 Kn | |
| Decks | 5 + 2 Teildecks | |
| Rampe | 1 | |
| Rampenkapazität | 205 t | |
| Kräne | 2x Deckkräne SWL 40,0 t | |
| Kapazität | 1.318 TEU | |
| Kühlerkapazität | 40 | |
| Kapazität für PKW/Lieferwagen | 3.515 | |
| Passagiere | 12 (6x 2 Personen Kabinen) | |
| Besatzung | 27 | |
| Standort/Heimathafen | Palermo | |
| Flagge | Italien | |
Med Express
| 25.8.2025 |
| Name | Med Express | |
| Schiffstyp/Zuordnung | Passagier/Ro-Ro Frachtschiff | |
| IMO | 9087116 | |
| MMSI | 268255103 | |
| Rufzeichen | T7CZ5 | |
| Eigner | Ams Line Shipping Company | |
| Betreiber | Ams Line Shipping Company | |
| Bauwerft | Sudostroitelnyy Zavod Severnaya Verf / Palumba SpA | |
| Baujahr | 1999 | |
| Länge (Lüa) | 155.90 m | |
| Breite | 23.80 m | |
| Tiefgang | 6,70 m | |
| Maschine | 2 Burmeister & Wain 6DPH45 Dieselmotoren | |
| Maschinenleistung | 8.700 kW / 11.700 PS | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 15.412 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 7.045 t | |
| Geschwindigkeit | 18 Kn | |
| Kapazität | 106 Passagiere, 1.740 Laufmeter Frachtkapazität | |
| Standort/Heimathafen | San Marino | |
Plyca
| 8.8.2025 |
| Name | Plyca | |
| Schiffstyp/Zuordnung | Container- Ro-Ro Schiff | |
| Klassifizierer | Lloyd's Register Fairplay | |
| AIS Typ | Cargo ship (HAZ-A) | |
| IMO | 9345398 | |
| MMSI | 245897000 | |
| Rufzeichen | PBNN | |
| Eigner | Rederij 'PLYCA', Amsterdam, NL | |
| Betreiber | Transfennica Ltd., Helsinki, Finnland | |
| Manager | Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, Niederlande | |
| Baujahr | 2009 | |
| Bauwerft | Stocznia Szczecinska Nowa Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia, Stettin, Polen | |
| Länge (Lüa) | 205.00 m | |
| Breite | 25.50 m | |
| Tiefgang | 8,50 m | |
| Maschine | Wartsila 12V46 | |
| Maschinenleistung | 25.200 kW / 34.262 PS | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 28.289 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 18.250 | |
| Geschwindigkeit | Min/Max 14.3 / 22.5 Kn | |
| Kapazität | 640 TEU | |
| Kapazität Passagiere | 12 | |
| Standort/Heimathafen | Amsterdam | |
| Flagge | Niederlande | |
Cometa
Atlantic Sea
| 27.1.2025 |
| Name | Atlantic Sea |
| Schiffstyp/Zuordnung | Ro-Ro/Container Schiff |
| Klassifizierer | American Bureau of Shipping |
| AIS transponder class | Class A |
| IMO | 9670597 |
| MMSI | 215800000 |
| Rufzeichen | 9HA5295 |
| Eigner | ACL Vessel Three H1697A AB, Götheborg, Schweden |
| Betreiber | Atlantic Container Line AB (ACL), Westfield, NJ |
| Bauwerft | Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co. Ltd., Shanghai, China |
| Baujahr | 2016 |
| Länge (Lüa) | 296.00 m |
| Breite | 37.60 m |
| Tiefgang | 11,50 m |
| Maschine | Wartsila 8RT-FLEX68 |
| Maschinenleistung | 22.000 kW / 29.911 PS |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 100.430 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 55.738 t |
| Geschwindigkeit | 18,0 Kn |
| Rampenkapazität | 420 t |
| Kapazität | 1.307 Kfz / 3.817 TEU |
| Standort/Heimathafen | Valletta |
| Flagge | Malta |
Rotra Vente
| Name | Rotra Vente |
| ehemalige Schiffsnamen | Necon 1 (bis 2016), Flintercoral (2010 vom Stapel) |
| Schiffstyp/Zuordnung | RORO-Frachtschiff für Offshore-Windanlagen |
| Klassifizierer | Registro Italiano Navale |
| IMO | 9805568 |
| Rufzeichen | PBPH |
| Eigner | SP Vessel 1 B.V., Werkendam, NL |
| Betreiber | Amasus Shipping B.V., Delfzijl, NL |
| Bauwerft | Nantong Mingde Heavy Industry Co., Ltd., Tongzhou, Volksrepublik China |
| Baujahr | 2016 |
| Länge (Lüa) | 141,52 m |
| Breite | 20,60 m |
| Tiefgang | 7,05 m |
| Maschinenleistung | 5.800 kW (7.886 PS) |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 6.564 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 8.929 t |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 2.108 |
| Geschwindigkeit | 13,0 Kn |
| Zusatzinformationen | Das Schiff wurde von der Reederei Flinter nicht übernommen und 2014 halbfertig in die Niederlande geschleppt - im Auftrag von "Siemens Wind Power" wurde das Schiff 2016 von der Holland Shipyards B.V., Hardinxveld-Giessendam, Niederlande (Baunr. HS2015-146) vom Containerschiff zum Spezialschiff für den Transport der Maschinenhäuser für die direkt angetriebenen Offshore-Windenergieanlagen umgebaut. |
| Standort/Heimathafen | Werkendam, NL |
| Flagge | NL |
Kugelbake
Selandia Seaways
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| Vor der Alten Liebe, Cuxhaven |
Atlantic Sky
| 21.3.2018 vor Cuxhaven Richtung Nordsee |
| Name | Atlantic Sky |
| Schiffstyp/Zuordnung | Container- / RORO-Schiff |
| IMO | 9670602 |
| MMSI | 215804000 |
| Rufzeichen | 9HA5293 |
| Eigner | Atlantic Container Line AB (ACL), Westfield, NJ, USA |
| Betreiber | Atlantic Container Line AB (ACL), Westfield, NJ |
| Manager | Grimaldi Deep Sea S.p.A., Neapel, Italien |
| Werft | Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co. Ltd., Shanghai, Volksrepublik China |
| Baujahr | 2017 |
| Länge | 296,00 m |
| Breite | 37,60 m |
| Tiefgang | 11,50 m |
| Maschinenleistung | 22.000 kW / 29.911 PS |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 100.430 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 55.828 t |
| Geschwindigkeit | 18,0 Kn. |
| Kapazität Kfz | 1.307 |
| Kapazität TEU | 3.817 |
| Flagge | Malta |
| Standort/Heimathafen | Valletta |
Pulpca
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| 13.8.2017 vorm Leitdamm Cuxhaven |
| Name | Pulpca |
| Schiffstyp/Zuordnung | Ro-Ro Cargo Ship |
| IMO | 9345386 |
| MMSI | 245097000 |
| Rufzeichen | PHMT |
| Eigner | Pulpca Rederij, Amsterdam, NL |
| Manager | Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, NL |
| Betreiber | Transfennica Ltd., Helsinki, Finnland |
| Werft | Stocznia Szczecinska Nowa Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia, Stettin, Polen |
| Baujahr | 2008 |
| Länge | 205 m |
| Breite | 25,50 m |
| Tiefgang | 8,50 m |
| Maschinenleistung | 25.200 kW/34.262 PS |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 28.289 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 18.250 t |
| Geschwindigkeit | (Max./Durchschnitt): 22.7 kn / 20 kn |
| Lademeter | 2.963 m |
| TEU | 643 |
| Passagiere | 12 |
| Eis-Klasse | 1 A Super |
| Zusatzinformationen | 5. Schiff einer Serie von 6 baugleichen Container-/RORO-Schiffen, siehe auch >Timca<, >Krafta<, <Genca>, >Trica< und >Plyca< - Ladungsmeter: 2.963 - nach Eignerwechsel und nun mit einem Scrubber zur Abgasreinigung ausgerüstet |
| Flagge | NL |
| Standort/Heimathafen | Amsterdam |
City Of Hamburg
25.10.2016 vor Cuxhaven
| Name | City Of Hamburg |
| Schiffstyp/Zuordnung | RoRo / ConRo-Schiff |
| IMO | 9383558 |
| MMSI | 228020700 |
| Rufzeichen | FNOA |
| Werft | Singapore Technologies Singapore SGP |
| Eigner | Anita S.N.C, Blagnac, Frankreich |
| Baujahr | 2008 |
| Länge | 126.50 m |
| Breite | 20.64 m |
| Tiefgang | 5.50 m |
| Maschinenleistung | 8104 kW/11018 PS |
| Container | 1030 TEU |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 15643 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 3546 t |
| Geschwindigkeit | i.D./Max 12,8 kn / 21,4 kn |
| Flagge | Frankreich |
Grande America
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| 12.6.2015 vor Cuxhaven |
| Name | Grande America |
| Schiffstyp | Ro-Ro Cargo Ship |
| IMO | 9130937 |
| MMSI | 247594000 |
| Rufzeichen | IBPG |
| Auftraggeber | Reederei Grande America Shipping, Valletta |
| Eigner/Betreiber | Grimaldi Cia di Nav SpA ab 1999 |
| Kiellegung | 20.12.1995 |
| Stapellauf | 05.07.1997 |
| Ablieferung | 09.12.1997 |
| Länge (Lüa) | 214 m |
| Breite | 32 m |
| Tiefgang | i.D./Max 8,70 m / 9,70 m |
| Maschinenleistung | 15649 kW |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 56642 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 27965 t |
| Geschwindigkeit | 19.90 kn |
| Rampenkapazität | 250 t |
| Fahrzeuge | 2500 |
| Flagge | Italien |
Die Grande America ist nach einem tagelangem Brand im Golf von Biskaya am 12.3.2019 gesunken.
San Gwann
| 02.09.2020 9:29h vorm Leitdamm Richtung Helgoland |
![]() |
| 12.9.2020 Hafenausfahrt Alte Liebe nach Helgoland |
![]() |
| 12.9.2020 Alte Liebe |
Aufgrund von Kapazitätseinschränkungen auf den nach Helgoland verkehrenden Fährschiffen infolge der
COVID-19-Pandemie verkehrt die San Gwann seit dem 23. Juni 2020 zusätzlich zur Halunder Jet zwischen
Cuxhaven und Helgoland.
Darüber hinaus wird seit Juli dienstags eine Verbindung von Cuxhaven nach Hamburg angeboten
Balticborg
![]() |
| Elbmündung 15.5.2015 |
Kraftca
| 07.05.2016 vor Cuxhaven Altenbruch |
| Name | Kraftca |
| Schiffstyp/Zuordnung/ | Ro-Ro Cargo Ship |
| Länge | 205 m |
| Breite | 26 m |
| Tiefgang | max 8,9 m |
| Baujahr | 2006 |
| IMO | 9307360 |
| Rufzeichen | PHGY |
| Geschwindigkeit | max. 23,9 kn |
| Bruttoraumzahl | 28289 t |
| Tragfähigkeit (Deadweight) | 18250 t |
| Flagge | Netherlands |
| Standort/Heimathafen | Amsterdam |
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