| Name | Cometa | |
| Klassifizierer | Bureau Veritas | |
| Vessel type | Ro-ro Cargo | |
| IMO | 7922166 | |
| MMSI | 231774000 | |
| Rufzeichen | OZ2101 | |
| Eigner | Nor Lines - Stavanger, Norwegen | |
| Manager | Norresundby Shipping - Aalborg, Dänemark | |
| Bauwerft | Fosen Mekaniske Verksted - Rissa, Norwegen | |
| Baujahr | 1981 | |
| Länge (Lüa) | 103 m | |
| Breite | 16 m | |
| Maschine | MAK 6M551 | |
| Maschinenleistung | 2.710 kW | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 4.610 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 4.450 t | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 1.675 | |
| Standort/Heimathafen | Torshavn | |
| Flagge |  Färöer Inseln |
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| 27.1.2025 |
| Name | Atlantic Sea |
| Schiffstyp/Zuordnung | Ro-Ro/Container Schiff |
| Klassifizierer | American Bureau of Shipping |
| AIS transponder class | Class A |
| IMO | 9670597 |
| MMSI | 215800000 |
| Rufzeichen | 9HA5295 |
| Eigner | ACL Vessel Three H1697A AB, Götheborg, Schweden |
| Betreiber | Atlantic Container Line AB (ACL), Westfield, NJ |
| Bauwerft | Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co. Ltd., Shanghai, China |
| Baujahr | 2016 |
| Länge (Lüa) | 296.00 m |
| Breite | 37.60 m |
| Tiefgang | 11,50 m |
| Maschine | Wartsila 8RT-FLEX68 |
| Maschinenleistung | 22.000 kW / 29.911 PS |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 100.430 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 55.738 t |
| Geschwindigkeit | 18,0 Kn |
| Rampenkapazität | 420 t |
| Kapazität | 1.307 Kfz / 3.817 TEU |
| Standort/Heimathafen | Valletta |
| Flagge |  |
Malta |
| Name | Rotra Vente |
| ehemalige Schiffsnamen | Necon 1 (bis 2016), Flintercoral (2010 vom Stapel) |
| Schiffstyp/Zuordnung | RORO-Frachtschiff für Offshore-Windanlagen |
| Klassifizierer | Registro Italiano Navale |
| IMO | 9805568 |
| Rufzeichen | PBPH |
| Eigner | SP Vessel 1 B.V., Werkendam, NL |
| Betreiber | Amasus Shipping B.V., Delfzijl, NL |
| Bauwerft | Nantong Mingde Heavy Industry Co., Ltd., Tongzhou, Volksrepublik China |
| Baujahr | 2016 |
| Länge (Lüa) | 141,52 m |
| Breite | 20,60 m |
| Tiefgang | 7,05 m |
| Maschinenleistung | 5.800 kW (7.886 PS) |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 6.564 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 8.929 t |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 2.108 |
| Geschwindigkeit | 13,0 Kn |
| Zusatzinformationen | Das Schiff wurde von der Reederei Flinter nicht übernommen und 2014 halbfertig in die Niederlande geschleppt - im Auftrag von "Siemens Wind Power" wurde das Schiff 2016 von der Holland Shipyards B.V., Hardinxveld-Giessendam, Niederlande (Baunr. HS2015-146) vom Containerschiff zum Spezialschiff für den Transport der Maschinenhäuser für die direkt angetriebenen Offshore-Windenergieanlagen umgebaut. |
| Standort/Heimathafen | Werkendam, NL |
| Flagge |  |
NL |
| Name | Kugelbake |
| Schiffstyp/Zuordnung | Ro-Ro Ship |
| IMO | 9510747 |
| Rufzeichen | DFJE |
| Baujahr | 2009 |
| Länge | 79,30 m |
| Breite | 18,60 m |
| Hauptmotoren | Caterpillar |
| Maschinenleistung | 1.908 kW/2594 PS |
| Propeller | feste 4-Blatt-Propeller |
| Bugstrahlruder | 2 Omega-Jet - 275 kW / 375 kW |
| Heckstrahlruder | NIL |
| Hilfsmittel | Caterpillar 318 kVA |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 1.868 |
| Eigengewicht | 2.700 t |
| Kapazität | Anzahl der Lagerplätze für Container mit durchschnittlichem Gewicht von 14 t: 20 Fuß ́Container: 174 Einheiten 40 Fuß ́Container: 96 Einheiten |
| Max. Stapelhöhe | 4 Lagen gemäß Stabilisierungsprogramm (GL) |
| Frachtdeck | 52.50 m Lang, 16.60 m Breit, +8,50 m Länge auf 13,20 m Breite |
| Decklast | 15,5 t/m² |
| Tragfähigkeit der Rampe | Anhänger (2 Achsen): 15,5 t |
| Straßenanhänger | (3 Achsen): 22,0 t |
| Belastung der Rampe | 3,5 t/m² |
| Besatzung | 6 |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Cuxhaven |
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| Vor der Alten Liebe, Cuxhaven |
| Name | Selandia Seaways |
| ehemalige Schiffsnamen | Tor Selandia (bis 2010) |
| Schiffstyp/Zuordnung | Ro-Ro Cargo |
| Klassifizierungen | Lloyd’s Register |
| IMO | 9157284 |
| MMSI | 219458000 |
| Rufzeichen | OWLH2 |
| Eigner | DFDS Seaways AB (Sweden), Göteborg, Schweden |
| Betreiber | DFDS A/S, Kopenhagen, Dänemark |
| Bauwerft | Fincantieri-Cantieri Navali Italiani S.p.A., Ancona, Italien |
| Baujahr | 1997 bis 2000 |
| Länge (Lüa) | 197,02 m |
| Breite | 25,20 m |
| Tiefgang | max. 7,50 m |
| Seitenhöhe | 9,50 m |
| Maschine | 2 × Sulzer-Wärtsilä-Dieselmotoren |
| Maschinenleistung | 21.600 kW/29.368 PS |
| Propeller | 2 × Verstellpropeller |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 24.803 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 11.089 t |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 7.258 |
| Geschwindigkeit | 21,0 Kn (38,89 Km) |
| Kapazität | 647 TEU |
| PaxKabinen | 9 |
| Zugelassene Passagierzahl | 12 |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Kopenhagen |
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| 21.3.2018 vor Cuxhaven Richtung Nordsee |
| Name | Atlantic Sky |
| Schiffstyp/Zuordnung | Container- / RORO-Schiff |
| IMO | 9670602 |
| MMSI | 215804000 |
| Rufzeichen | 9HA5293 |
| Eigner | Atlantic Container Line AB (ACL), Westfield, NJ, USA |
| Betreiber | Atlantic Container Line AB (ACL), Westfield, NJ |
| Manager | Grimaldi Deep Sea S.p.A., Neapel, Italien |
| Werft | Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co. Ltd., Shanghai, Volksrepublik China |
| Baujahr | 2017 |
| Länge | 296,00 m |
| Breite | 37,60 m |
| Tiefgang | 11,50 m |
| Maschinenleistung | 22.000 kW / 29.911 PS |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 100.430 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 55.828 t |
| Geschwindigkeit | 18,0 Kn. |
| Kapazität Kfz | 1.307 |
| Kapazität TEU | 3.817 |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Valletta |
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| 13.8.2017 vorm Leitdamm Cuxhaven |
| Name | Pulpca |
| Schiffstyp/Zuordnung | Ro-Ro Cargo Ship |
| IMO | 9345386 |
| MMSI | 245097000 |
| Rufzeichen | PHMT |
| Eigner | Pulpca Rederij, Amsterdam, NL |
| Manager | Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, NL |
| Betreiber | Transfennica Ltd., Helsinki, Finnland |
| Werft | Stocznia Szczecinska Nowa Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia, Stettin, Polen |
| Baujahr | 2008 |
| Länge | 205 m |
| Breite | 25,50 m |
| Tiefgang | 8,50 m |
| Maschinenleistung | 25.200 kW/34.262 PS |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 28.289 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 18.250 t |
| Geschwindigkeit | (Max./Durchschnitt): 22.7 kn / 20 kn |
| Lademeter | 2.963 m |
| TEU | 643 |
| Passagiere | 12 |
| Eis-Klasse | 1 A Super |
| Zusatzinformationen | 5. Schiff einer Serie von 6 baugleichen Container-/RORO-Schiffen, siehe auch >Timca<, >Krafta<, <Genca>, >Trica< und >Plyca< - Ladungsmeter: 2.963 - nach Eignerwechsel und nun mit einem Scrubber zur Abgasreinigung ausgerüstet |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Amsterdam |
| Name | City Of Hamburg |
| Schiffstyp/Zuordnung | RoRo / ConRo-Schiff |
| IMO | 9383558 |
| MMSI | 228020700 |
| Rufzeichen | FNOA |
| Werft | Singapore Technologies Singapore SGP |
| Eigner | Anita S.N.C, Blagnac, Frankreich |
| Baujahr | 2008 |
| Länge | 126.50 m |
| Breite | 20.64 m |
| Tiefgang | 5.50 m |
| Maschinenleistung | 8104 kW/11018 PS |
| Container | 1030 TEU |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 15643 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 3546 t |
| Geschwindigkeit | i.D./Max 12,8 kn / 21,4 kn |
| Flagge |  |
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| 12.6.2015 vor Cuxhaven |
| Name | Grande America |
| Schiffstyp | Ro-Ro Cargo Ship |
| IMO | 9130937 |
| MMSI | 247594000 |
| Rufzeichen | IBPG |
| Auftraggeber | Reederei Grande America Shipping, Valletta |
| Eigner/Betreiber | Grimaldi Cia di Nav SpA ab 1999 |
| Kiellegung | 20.12.1995 |
| Stapellauf | 05.07.1997 |
| Ablieferung | 09.12.1997 |
| Länge (Lüa) | 214 m |
| Breite | 32 m |
| Tiefgang | i.D./Max 8,70 m / 9,70 m |
| Maschinenleistung | 15649 kW |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 56642 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 27965 t |
| Geschwindigkeit | 19.90 kn |
| Rampenkapazität | 250 t |
| Fahrzeuge | 2500 |
| Flagge | Italien |
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| 02.09.2020 9:29h vorm Leitdamm Richtung Helgoland |
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| 12.9.2020 Hafenausfahrt Alte Liebe nach Helgoland |
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| 12.9.2020 Alte Liebe |
| Name | San Gwann |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schnellfähre/Schiffstyp
Passenger/Ro-Ro Cargo Ship/Katamaran |
| AIS Typ | HSC |
| IMO | 9234006 |
| MMSI | 248984000 |
| Rufzeichen | 9HYT6 |
| Werft | Fjellstrand, Omastrand, Norwegen |
| Betreiber | FRS Helgoline, Flensburg (seit 23. Septemb |
| Eigner | Armus Ltd. c/o FRS Iberia SL, Tarifa (Cadiz) |
| Kiellegung | 7. Juli 2000 |
| Stapellauf | 1. Februar 2001 |
| Länge (Lüa) | 51 m |
| Breite | 12,50 m |
| Seitenhöhe | 4,75 m |
| Tiefgang | max. 2,15 m |
| Maschine | 4 ×
MTU-Dieselmotor (Typ: 16V4000 M71) |
| Maschinenleistung | 9.280 kW (12.617 PS) |
| Energieversorgung | 2 Caterpillar-Dieselmotoren (Typ: 3306 DITA) |
| Generatorenleistung | (2 X 150 kW) 300 kW (408 PS) |
| Propeller | 4 ×
Wasserstrahlantrieb |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 992 |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 306 t |
| Dienstgeschwindigkeit | 34 kn (63 km/h) |
| Höchstgeschwindigkeit | 39 kn (72 km/h) |
| Decks | 2 |
| Zugelassene Passagierzahl | 427 |
| Registrierung |
Malta |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Valletta |
Aufgrund von Kapazitätseinschränkungen auf den nach Helgoland verkehrenden Fährschiffen infolge der
COVID-19-Pandemie verkehrt die San Gwann seit dem 23. Juni 2020 zusätzlich zur Halunder Jet zwischen
Cuxhaven und Helgoland.
Darüber hinaus wird seit Juli dienstags eine Verbindung von Cuxhaven nach Hamburg angeboten
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| Elbmündung 15.5.2015 |
| Name | Balticborg |
| Schiffstyp/Zuordnung/ | Ro-Ro Cargo Ship |
| IMO | 9267716 |
| Rufzeichen | PBIP |
| MMSI | 244590000 |
| Kiellegung | 17/03/2003 |
| Werft | Bauwerft: Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A., Constanta |
| Ausbauwerft | Volharding Shipyard, Hoogezand |
| Eigner/Betreiber | BALTICBORG' Ltd. Delfzijl, Netherlands |
| Baujahr | 2004 |
| Fertigstellung | 07/06/2004 |
| Länge | 154 m |
| Breite | 22 m |
| Tiefe | 15,20 m |
| Maschine Hauptmotor |
1x Wärtsilä 9L46 - einfachwirkender 4-Takt-9-Zylinder-Verbrennungsmotor 460 x 580 mm 9,450 kW / 12,840 PS bei 500 U / min Baujahr: 2003 Hersteller: Wärtsilä Finland OY, Turku - Finnland |
| Maschinenleistung | 12.848 PS 9.449,7 kW |
| Diesel Generatoren | 3x Hauptdieselaggregate mit jeweils 625 kVA |
| Notstromaggregat | 1x Diesel generatorset 125 kVA - 100 kW |
| Antriebssystem | 1x Screw propeller controllable pitch -aft at 141 rpm |
| Elektrische Installation Netzspannung | 400 V, Lighting voltage: 230 V Frequency: 50 Hz |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 12.635 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 9.000 t |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 3.738 t |
| Geschwindigkeit | (Max./Durchschnitt): 16,4 kn / 14,9 kn |
| Rumpfmaterial | Special Steel |
| Rumpftyp | Einzelhülle |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Delfzijl NL |
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| 07.05.2016 vor Cuxhaven Altenbruch |
| Name | Kraftca |
| Schiffstyp/Zuordnung/ | Ro-Ro Cargo Ship |
| Länge | 205 m |
| Breite | 26 m |
| Tiefgang | max 8,9 m |
| Baujahr | 2006 |
| IMO | 9307360 |
| Rufzeichen | PHGY |
| Geschwindigkeit | max. 23,9 kn |
| Bruttoraumzahl | 28289 t |
| Tragfähigkeit (Deadweight) | 18250 t |
| Flagge | Netherlands |
| Standort/Heimathafen | Amsterdam |
