Adler von Krautsand

Bremerhaven, 16.8.2023

Name	Adler von Krautsand
ehemalige Schiffsnamen	Adler, bis 1977 Hans Walter II, Tin Whistle, Hamburg
Schiffstyp/Zuordnung	Besanewer
Segelfläche	142 m²
Rigg	Großmast 15 m (Douglasie), klappbar Besanmast 12 m (Douglasie), klappbar Traditionelles Gaffelrigg: Masten, Bäume, Gaffeln und Holzblöcke  2019 komplett überholt. Großsegel, Besansegel, Klüver, Fock, Sturmfock Lazyjacks für Großsegel Klüverbaum, 5 m, klappbar
Ankergeschirr	2-Gang Ankerwinde für 2 Anker. Handbetrieben mit 2 Spillköpfen Patenanker in der Klüse 100 kg 40m Kette (16mm) Stockanker 40m Kette (14mm)
Bauwerft	Jacobs in Moorege Kreis Pinneberg
Baujahr	1913
Länge (London)	22,50 m
Breite	4,10 m
Tiefgang	1,35 m
Maschine	MAN 1246   6 Zylinder
Maschinenleistung	88 kW 120 PS
Dieseltank	500 l
Verbrauch	5-6 l/h
Steueranlage	Radsteuerung
Beiboot	geklinkertes Holzbeiboot
Zusatzinformationen	Als Frachtsegler ohne Motor transportierten die Ewer Äpfel und andere landwirtschaftliche Erzeugnisse vom Alten Land nach Hamburg, in die Küstenregion, aber auch weit ins Landesinnere. Aus diesem Grund sind beide Masten klappbar und können von Hand gelegt werden. Im Zeitalter der Modernisierung wurden viele Frachtsegler nach und nach mit Motoren ausgestattet, so im Jahre 1924 auch die „Adler von Krautsand“. Der Schiffsrumpf wurde in den folgenden Jahren auf eine Gesamtlänge von 50m verlängert um mehr Ladung transportieren zu können. Aus dem stolzen Frachtsegler war ein Binnenschiff geworden, das schließlich 1977 abgewrackt werden sollte. Seit 1977 nach Wiederherstellung als Besanewer als INGORATA, Hamburg in Fahrt, Eignerwechsel 2005. Doch 1978 begann ein Hamburger Liebhaber alter Schiffe den Rückbau und stellte mit den Bug- und Heckteilen den originalen Schiffsrumpf wieder her. Nach dem Tod des Eigners wurde das Schiff 2005 nach Bremen verkauft und dort liebevoll und aufwändig restauriert.
Flagge
Museumshafen	Vegesack
Standort/Heimathafen	Carolinensiel