CMA CGM Christophe Colomb

 
13.6.2017 vor Cuxhaven

Name CMA CGM Christophe Colomb
Schiffstyp/Zuordnung Vollcontainerschiff
IMO  9453559
MMSI  228315600
Rufzeichen FNUY
Eigner SNC Nieuhof, Marseille, Frankreich
Betreiber CMA CGM (The French Line), Marseille, Frankreich
Werft Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd., Geoje, Südkorea
Baujahr 2009
Länge  (Lüa) 365,50 m
Breite  51,20 m
Tiefgang max. 15,50 m
Seitenhöhe 29,90 m
Maschine 1 × Wärtsilä-14RT-Flex96C-Dieselmotor
Maschinenleistung 80.080 kW / 108.877 PS
Propeller 1 × Festpropeller
GT/BRZ (Bruttoraumzahl) 153.022
DWT (Tragfähigkeit) 157.092 t
NT/NRZ (Nettoraumzahl) 81.900
Höchstgeschwindigkeit 24,3 Kn. (45 km/h)
Kapazität  13.344 TEU
Anschlüsse Kühlcontainer 800
Besatzung 23
Flagge
Malta

Hanseatic

 
18.6.2017 vor Cuxhaven

Name Hanseatic (seit 23. März 1993)
ehemalige Schiffsnamen Society Explorer
Schiffstyp/Zuordnung Kreuzfahrtschiff
IMO  9000168
MMSI  255806208
Eigner Hapag-Lloyd 
Betreiber Hapag-Lloyd Kreuzfahrten GmbH (Hapag-Lloyd Cruises), Hamburg
Kiellegung 3. September 1990
Werft Finnyards Ltd., Rauma Finnland
Stapellauf 5. Januar 1991
Fertig gestellt Juni 1991
Indienststellung März 1993
Länge 122,80 m
Breite  18,00 m
Tiefgang max. 4,91 m
Maschinenleistung 5.880 Kw / 7.994 PS
GT/BRZ (Bruttoraumzahl) 8.378
DWT (Tragfähigkeit) 1.100 t
Geschwindigkeit 16 Kn.
Besatzung 125
Decks 6
Passagiere 175
Kabinen 88
Bordsprache Deutsch
Flagge Bis September 2018 Bahamas
Standort/Heimathafen Bis September 2018 Nassau   

Zeus

Cuxhaven 14.7.2017

Name Zeus
Schiffstyp/Zuordnung Schlepper
IMO  6605503
MMSI  261205000
Rufzeichen SQLH
Eigner Zarzad Portu Szczecin - Swinoujscie SA, Stettin, Polen
Betreiber Zaklad Uslug Zeglugowych Sp. z o.o., Stettin, Polen
Werft A/S Svendborg Skibsværft, Svendborg, Dänemark
Baujahr 1966
Länge  (Lüa) 28,43 m
Breite  8,01 m
Tiefgang 3,25 m
Maschinenleistung 1.214 / 1.650 PS
GT/BRZ (Bruttoraumzahl) 186
DWT (Tragfähigkeit) 76 t
Geschwindigkeit 11,5 Kn.
Pfahlzug  22,0 t
Standort/Heimathafen Szczecin, Polen

Triton

Aufgenommen 3.11.2017

Name Triton
Schiffstyp/Zuordnung Seezeichenschiff/Tonnenleger
IMO  9123025
Rufzeichen DBHK
Eigner Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS)
Betreiber Wasser- und Schifffahrtsamt Tönning, BRD
Werft Remontowa Shipbuilding S.A., Gdańsk
Scheepswerf Maaskant, Stellendam, NL
Kiellegung  28. Juni 1996
Stapellauf 14. August 1996
Länge  (Lüa) 49,47 m
Breite  9,20 m
Tiefgang max. 2,10 m
Maschine 1 × MTU-Dieselmotor
Maschinenleistung 740 kW (1.006 PS)
Propeller 1 × Festpropeller
GT/BRZ (Bruttoraumzahl) 532
DWT (Tragfähigkeit) 98 t
NT/NRZ (Nettoraumzahl) 159
Höchstgeschwindigkeit 12 kn (22 km/h)
Besatzung 7
Zusatzinformationen Rumpfhersteller: Stocznia Polnocna S.A. (Northern Shipyard), Danzig, Polen (Nr. B100/1), ausgestattet mit 1 Kran á 9 ts Tragfähigkeit - nun ohne Feuerlöscheinrichtung am Bugmast
Flagge
(Dienstflagge) Deutschland
Standort/Heimathafen Tönning

MSC Oscar

Aufnahmedatum 18.11.2017 




Name MSC Oscar
Schiffstyp/Zuordnung Vollcontainerschiff
IMO  9703291
MMSI  355906000
Rufzeichen 3FBT7
Eigner Mediterranean Shipping Company
Betreiber MSC Mediterranean Shipping Company S.A., Genf, Schweiz
Manager MSC Mediterranean Shipping Co. S.r.l., Piano di Sorrento (NA), Italien
Werft Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd., Geoje, Südkorea
Baujahr 2014 bis 2015
Taufe  8 Jan. 2015
Länge  (Lüa) 395.47 m
Breite  59.08 m
Tiefgang 16,00 m
Seitenhöhe  13,3 m
Maschine 1X MAN-B&W-11S90ME-C (Zweitakt-Dieselmotor)
Maschinenleistung 67.100 kW / 91.229 PS
Propeller 1 × Festpropeller
GT/BRZ (Bruttoraumzahl) 192.237
DWT (Tragfähigkeit) 199.273
NT/NRZ (Nettoraumzahl) 111.423
Höchstgeschwindigkeit 22,8 kn (42 km/h)
Kapazität  19.224 TEU
Zusatzinformation MSC Oscar galt 2015 das größte anerkannte Containerschiff der Welt
Flagge
Panama
Standort/Heimathafen Panama

Wilson Flushing

14.11.2017 vor Cuxhaven

Name Wilson Flushing
Schiffstyp/Zuordnung Frachter, General Cargo Ship
IMO  9491745
Rufzeichen 8PAH3
Eigner Wilson Shipowning AS, Bergen, Norwegen
Werft Shandong Baibuting Shipbuilding Co. Ltd., Rongcheng, Volksrepublik China
Länge  (Lüa) 89,96 m
Breite  15,40 m
Tiefgang 5,80 m
Maschinenleistung 2.040 kW / 2.774 PS
GT/BRZ (Bruttoraumzahl) 3.561
DWT (Tragfähigkeit) 4.321 t
Geschwindigkeit 11,8 Kn.
Kapazität Schüttgut 5.776 m³
Kapazität Stückgut 5.509 m³
Zusatzinformationen Zusatzinformationen     2. Schiff einer Serie von 4 baugleichen Mehrzweckfrachtern - siehe auch >Wilson Farsund< und >Wilson Fedje<
Flagge Barbados
Standort/Heimathafen Bridgetown / Barbados

Breughfg

Aufnahmedatum 25.5.2017

Name Breughfg
Schiffstyp/Zuordnung Hopper Bagger (Nachlaufender  Saugtrichter- bagger)
IMO  9602849
MMSI  244020374
Rufzeichen PCKS
Eigner Dredging International. Zwijndrecht, Belgium
Werft IHC Holland Dredgers BV
Baujahr 2011
Länge  (Lüa) 121.0 m
Breite  28.0 m
GT/BRZ (Bruttoraumzahl) 11.136
DWT (Tragfähigkeit) 18.440 t
Flagge
NL
Standort/Heimathafen Flushing

Sea Echo

Aufnahmedatum 16.3.2017    

Name Sea Echo
Schiffstyp/Zuordnung Schlepper
IMO  9444663
MMSI  244905000
Rufzeichen PHPL
Werft Damen Hardinxveld, NL
Baujahr 2007
Länge  (Lüa) 23,35 m
Breite  8,00 m
Tiefgang 2,20 m max.
Hauptmotoren 2x CAT 3412 DTTA
Maschinenleistung 1.264 kW / 1696 bhp
Antrieb 2x Promarin Festpropeller
Bugstrahlruder  120 PS, hydraulisch angetrieben
GT/BRZ (Bruttoraumzahl) 123
NT/NRZ (Nettoraumzahl) 37
Geschwindigkeit 10,50 kn max.
7,00 Kn. Wirtschaftliche Geschwindigkeit
Tankinhalt Heizöl   45,5 m³
Frischwasser   13,9 m³
Hydraulisches Öl 0,9 m³
Schmutziges Öl  3,5 m³
Abwasser 1,9 m³
Bilgenwasser 0,9 m³
Deckausrüstung Freier Deckraum 45,0 m²
Deckstärke   5,0 t/m²
Deckkran Heila HLRM 80 t-3SL 5,30 t @12,05 m
Schleppwinde   Ridderinkhof TW-H-300-07-8760       30 t / 40 t (ziehen/halten) 600 m x 28 mm
Ankerhandhabungswinde 30 t / 40                        (ziehen/halten) 300 m x 32 mm
Routenwinde Brevini 8 t
Abschleppbolzen 3-in-Reihe SWL 40 t
ZusatzausrüstungHauptgeneratorsätze   2x CAT 3054
Heizölförderpumpe 20 m³/h @ 1.5 bar
Frischwasserförderpumpe 25 m³/h @ 1.5 bar
Luftkompressor ABAC B5900
Netzteil 1x CAT C9
Unterkunft Personen 5
Einzelkabine 3
Doppelkabine 1
Klimatisiert Ja
Flagge
NL
Standort/Heimathafen Flushing, NL

Cape Water

13.3.2017 vorm Leitdamm Cuxhaven bei der Einfahrt in die Elbe

Name Cape Water
Schiffstyp/Zuordnung Chemikalientanker / Ölprodukttanker
IMO  9423841
MMSI  246346000
Rufzeichen PBPQ
Eigner 'CAPEWATER' Beheer B.V., Alblasserdam, Niederlande
Betreiber Clearwater Group, Rotterdam, Niederlande / GEFO Gesellschaft für Öltransporte mbH, Hamburg, Bundesrepublik Deutschland
Manager Clearwater Ship Management B.V., Papendrecht, Niederlande
Werft Eregli Gemi Insa Sanayi ve Ticaret A.S., Karadeniz Eregli, Türkei
Baujahr 2009
Länge  (Lüa) 99,98 m
Breite  16,05 m
Tiefgang 6,73 m
Maschinenleistung 3.501 kW/4.760 PS
GT/BRZ (Bruttoraumzahl) 3.674
DWT (Tragfähigkeit) 5.180 t
Geschwindigkeit 15,0 Kn.
Kapazität Flüssiggut  5.810 m³
Zusatzinformationen 2. Schiff eines Paares baugleicher Chemikalientanker, siehe auch >Coolwater< - Rumpfhersteller: Eregli Gemi Insa Sanayi ve Ticaret A.S., Karadeniz Eregli, Türkei (Nr. 0576)
Flagge
NL
Standort/Heimathafen Rotterdam, NL

Ludwig Prandtl

13.10.2017 vor Cuxhaven




Name Ludwig Prandtl
Schiffstyp/Zuordnung Forschungsschiff
IMO  8332320
Rufzeichen DAOH
Eigner Helmholtz-Zentrum Geesthacht – Zentrum für Material- und Küstenforschung
Betreiber Helmholtz-Zentrum Hereon
Werft Heinrich Grube Schiffswerft, Hamburg
Baujahr 1983
Stapellauf 25. April 1983
Länge  (Lüa) 31,03 m
Breite  6,25 m
Tiefgang max. 1,70 m
Maschine 2 × Dieselmotor, MAN Truck & Bus AG (Typ: D 2842 LE)
Maschinenleistung 730 kW (993 PS)
Propeller 2 × Ruderpropeller
GT/BRZ (Bruttoraumzahl) 171
NT/NRZ (Nettoraumzahl) 51
Höchstgeschwindigkeit  max. 11 kn
Besatzung 2–3 Personen
Passagiere 10 Wissenschaftler
Zusatzinformationen 2002 wurde die LUDWIG PRANDTL vergrößert und mit modernster Technologie ausgestattet. An Bord befindet sich ein Labor, in dem die Proben weiter bearbeitet werden können. Neben einem hydraulischen Faltkran und einer Winde stehen den Wissenschaftlern unterschiedlichste Messgeräte zur Verfügung. Die LUDWIG PRANDTL unternimmt von verschiedenen Häfen aus eintägige Forschungsfahrten.
Flagge   BRD
Standort/Heimathafen Geesthacht

Pulpca

13.8.2017 vorm Leitdamm Cuxhaven

Name Pulpca
Schiffstyp/Zuordnung Ro-Ro Cargo Ship
IMO  9345386
MMSI  245097000
Rufzeichen PHMT
Eigner Pulpca Rederij, Amsterdam, NL
Manager Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, NL
Betreiber Transfennica Ltd., Helsinki, Finnland
Werft Stocznia Szczecinska Nowa Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia, Stettin, Polen
Baujahr 2008
Länge   205 m
Breite  25,50 m
Tiefgang 8,50 m
Maschinenleistung 25.200 kW/34.262 PS
GT/BRZ (Bruttoraumzahl) 28.289
DWT (Tragfähigkeit) 18.250 t
Geschwindigkeit (Max./Durchschnitt): 22.7 kn / 20 kn
Lademeter 2.963 m
TEU 643
Passagiere 12
Eis-Klasse 1 A Super
Zusatzinformationen 5. Schiff einer Serie von 6 baugleichen Container-/RORO-Schiffen, siehe auch >Timca<, >Krafta<, <Genca>, >Trica< und >Plyca< - Ladungsmeter: 2.963 - nach Eignerwechsel und nun mit einem Scrubber zur Abgasreinigung ausgerüstet
Flagge
NL
Standort/Heimathafen Amsterdam

Geestemünde

Sail 2015 Bremerhaven

Name MS Geestemünde
ehemalige Schiffsnamen Adler III
Schiffstyp/Zuordnung Passagierschiff
IMO  7429176
Eigner Weserfähre GmbH
Werft Husumer Schiffswerft
Kiellegung 23. Januar 1975
Baujahr 1975 (1990 verlängert, 2010 Generalüberholt)
Stapellauf 2. Mai 1975
Länge 27,50 m, nach Umbau: 30,5 m (Lüa)
Breite  6,20 m
Tiefgang max. 1,55 m
Maschine 12-Zylinder-Dieselmotor von KHD
Maschinenleistung 294 kW (400 PS)
GT/BRZ (Bruttoraumzahl) 132 BRT (nach Umbau 156 BRT)
Geschwindigkeit 10 kn (19 km/h)
Kapazität Schüttgut  m³
Kapazität Stückgut  m³
Passagiere 250 (nach Umbau 254)  70 Sitzplätzen
Registrierung
BRD
Standort/Heimathafen Bremerhaven

Thalassa

Sail 2015 Bremerhaven

Name Thalassa
ehemalige Schiffsnamen Relinquenda (bis 1994)
Schiffstyp/Zuordnung Barkentine
IMO  8101276
Rufzeichen PHYD
Eigner Arnold Hylkema & Henk Stallinga, NL
Betreiber Sailing Charter 'THALASSA', Harlingen, NL
Segelfläche 800 m²
Masthöhe 35 m
Werft Scheepswerf Haak B.V., Zaandam, NL
Baujahr 1980
Länge  (Lüa) 47 m
Breite  8 m
Tiefgang 3,33 m
Maschinenleistung 441 kW / 600 PS
GT/BRZ (Bruttoraumzahl) 282
Geschwindigkeit 12,0 Kn.
Tagesgäste bis 140 Pers.
Mehrtagesgäste bis 30 Pers.
Ausstattung außen Geschütztes Vordeck
Mitteldeck mit Stühlen und Tischen
Geschütztes Hinterdeck mit wunderschöner Aussicht und vielen Sitzplätzen
Oberdeck mit Stühlen und Banken
2 Toiletten
Ausstattung innen Salon mit 36 Sitzplätzen und Bar.
Beim Stehempfang und Büffette gibt es Raum für eine gröβere Menge Gäste
Unterdecks gibt es die Küche, ausgerüstet mit modernem Kochapparatur
Speisesaal mit 36 Sitzen
15 Doppelkabinen mit Dusche und Waschbecken
1 Kabine für 5 Personen mit Dusche
6 Toiletten
‘Crew’Raum
Seegebiete Ostsee, Nordsee
Zusatzinformationen Die Thalassa ist ausgestattet mit den (inter-)national vorgeschriebenen Sicherheitsausrüstungen auf groβer Fahrt.
Standort/Heimathafen Harlingen, NL

Zusatzinformationen: Ursprünglich als Fischereifahrzeug gebaut, 1994 nach einer Kollision mit einem
WW2-Wrack geborgen, von den jetzigen Eignern erworben, in >Thalassa< umbenannt und in ein Segelschiff umgebaut, Reparatur des Rumpfes in der Werft >Welgelegen, Lauwershoek, Niederlande<, danach weitere Arbeiten in der Werft >Scheepswerf vd Werf & Visser BV, Jirnsum, Niederlande<

Twister

Sail 2015 Bremerhaven

Name Twister
Schiffstyp/Zuordnung Zweimastschoner
MMSI  244007000
Rufzeichen PCAB
Eigner Kapitän André Hanzens (NL), Kiel, BRD
Betreiber NAUPAR (ehemals 'de Zeilvaart', Hanzestad Compagnie, Zeilvloot Lemmer Stavoren, Channel Cruises Holland)
Segelfläche  350 m²
Baujahr 1902
Länge  (Lüa) 36,00 m
Breite  6,20 m
Tiefgang 3,30 m
Maschinenleistung 191 Kw / 260 PS
GT/BRZ (Bruttoraumzahl) 88
Passagiere 20 Personen
Tagesfahrten 55 Personen
Kabinen 2 x 2er Kabine
4 x 3er Kabine
1 x 4er Kabine
Sanitäre Anlagen Duschen: 3
Toiletten: 3
Küchenausstattung 4-Flammen-Gasherd
Backofen
Mikrowellenherd
Wasserkocher
Filterkaffee-Maschine
Grill
Freizeitausstattung
Bar mit Zapfanlage
CD + DVD Player
Gesellschaftsspiele
Bibliothek
Extras Bettwäsche bei allen Segeltörns inklusive Wäschetrockner
Beiboot
Zentralheizung
Fahrgebiet    Ostsee, Nordsee, Niederlande
Registrierung NL
Zusatzinformationen 1998 durch Umbau aus einem segelnden Fischereifahrzeug entstande
Standort/Heimathafen Enkhuizen

Die TWISTER wurde 1902 als traditionelles Fischereischiff komplett aus Holz gebaut, ehe es 55 Jahre später einen Stahlrumpf erhielt. Im Jahre 1998 wurde der Zweimastschoner zu einem luxuriösen Segelschiff mit Yachtausstattung umgebaut. Das Schiff ist ein sehr schneller und zuverlässiger Hochseeschoner, der allen Gästen einen angenehmen und komfortablen Segeltörn garantiert.
Von außen ist die TWISTER sofort an ihrer lila Farbe zu erkennen. Das macht das wunderschöne Segelschiff einzigartig. Besonders die zahlreichen schönen Sitzgelegenheiten auf dem Mittel- oder Achterdeck laden zum Entspannen oder zu langen sommerlich-lauen Nächten ein.
Sollte es einmal nicht so lau sein, gibt es auch unter Deck einen äußerst gemütlichen Tagesraum inklusive Bar, der wie gemacht scheint für gesellige abendliche Runden.

Bugsier 1

Sail 2015 Bremerhaven

Name Bugsier 1
Schiffstyp/Zuordnung Hafenschlepper
IMO  9320908
MMSI  211138300
Rufzeichen DCLJ2
Eigner Fairplay Towage
Betreiber Bugsier-, Reederei- & Bergungs GmbH & Co. KG
Werft K. Damen Europe B.V.
Baujahr 2005
Länge  (Lüa) 30,68 m
Breite  11,76 m
Tiefgang  6,40 m / 6,65 m   (min/max)
Maschine 2 x Deutz SBV 9 M 628
Maschinenleistung 4100 kW (2 x 2050 kW)
GT/BRZ (Bruttoraumzahl) 374
NT/NRZ (Nettoraumzahl) 112
Geschwindigkeit max. 11,5 kn / eco. 8,5 kn
Poller ziehen  63 t
Verbrauch 7 m³ / d - ECO-Speed
Tankkapazitäten MGO: 175 m³
Wasser: 25,30 m³
Öl: 2,94 m³
Weißes Wasser: 2,784 m³
Abwasser: Kläranlage
Hilssysteme Hilfsmotoren:
Deutz BF 6M 1015M (195kW)
Deutz BF 6M 1015M (195kW)
Hatz 4L41C (30kW)
Deck Achterwinde: Rauma Brattvaag TW1700/220H
Ziehen: 22 t
Haltekraft: 170 t
Trommel 1: 150 m / 52 mm / Stahl
Trommel 2: 150 m / 52 mm / Stahl
Ersatzdraht: 150 m / 52mm / Stahl(Trommel 2)
Umfangreiche Ausstattung mit Schäkeln, Drähten, Seilen, Zaumzeug, Ketten für den Hafenschlepp.
Kabinen 2 x Offiziers-Einzelkabine
2 x Crew Doppelkabine
NAV- & Radio-Ausrüstung ECDIS: ChartWorld eGlobe
Radar: Furuno FAR 2117
Gyro / THD: Furuno SC-50 THD
GPS: Furuno GP-170
AIS: Furuno FA-1702
NAVTEX: Furuno NX-500
Echo Sounder: Furuno FE 700
Autopilot: SIMRAD AP-70
Speedlog: Furuno DS 80
Handheld VHF: 2 x ICOM
FIFI & Sicherheit Rettungsboot: ZODIAC 420 + Yamaha 25 HP
Rettungssystem: MOJE
Registrierung BRD
Standort/Heimathafen Hamburg

Hermann Rudolf Meyer

Sail 2015 Bremerhaven

Name Hermann Rudolf Meyer
Schiffstyp/Zuordnung Seenotkreuzer
MMSI  211235180
Rufzeichen DBAC
Eigner DGzRS
Betreiber DGzRS
Werft Schweers-Werft in Bardenfleth (BRD)
Indienststellung  20. Juli 1996
Länge   23,10 m
Breite  6,00 m
Tiefgang 1,60 m
Verdrängung 80 t
Maschinenleistung 1.986 kW (2.700 PS)
Geschwindigkeit max. 24 kn (44 km/h)
Reichweite min. 440 sm
Pfahlzug 10,0 t
Kapazität Schüttgut  m³
Kapazität Stückgut  m³
Besatzung 4 Mann
Tochterboot Christian
Länge 7,00 m
Breite 2,60 m
Tiefgang 0,60 m
Maschinenleistung 132 kW (180 PS)
Verdrängung 3,50 t
Geschwindigkeit max. 18 kn (33 km/h)
Reichweite min. 200 sm
Pfahlzug 2,0 t
Registrierung BRD
Zusatzinformationen Die HERMANN RUDOLF MEYER ist einer von vier Rettungskreuzern der 23,1-m-Klasse der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS). Das Schiff wurde am 11. Oktober 1996 in Bremen-Vegesack zu Ehren des 1979 verstorbenen Bremer Verlegers Hermann Rudolf Meyer, ein Unterstützer der DGzRS. Das Tochterboot erhielt den Vornamen von Meyers Enkelsohn.
Dieser Seenotrettungskreuzer sowie die drei Schwesterschiffe gehören zu einer völlig neuen Kreuzergeneration mit Delta-Rumpf und sind mit der Möglichkeit für den Gasschutzbetrieb bei gefährlichen Atmosphären ausgerüstet. Dabei werden alle Schotts geschlossen und im Schiffsinneren ein geringer Überdruck erzeugt, der das Eindringen von schädlichen Gasen verhindert. Außerdem werden in dieser Betriebsart die Abgase herunter gekühlt, damit sie in einem explosiven Luftgemisch keine Verpuffungen auslösen.
Das Einsatzgebiet der HERMANN RUDOLF MEYER erstreckt sich von Bremerhaven bis zur Insel Neuwerk und der halben Strecke nach Helgoland. Auf dem Schiff leben, schlafen und kochen abwechselnd zwei Besatzungen, bestehend aus je einem Vormann und drei weiteren Seenotrettern.
Flagge
BRD
Standort/Heimathafen Tonnenhof Bremerhaven