Bürgermeister Weichmann

Vorm Döser Strand am Leitdamm

Alter Fischereihafen

Name	Bürgermeister Weichmann
Schiffstyp/Zuordnung	Patrouillenboot der Wasserschutzpolizei
Kennzeichnung	WS 2
IMO	9100047
MMSI	211233510
Rufzeichen	DBHC
Eigner	Flotte Hamburg GmbH & Co. KG (Hamburg Port Authority), Hamburg, BRD
Betreiber	Wasserschutzpolizei Hamburg, BRD
Bauwerft	Fr. Fassmer GmbH & Co. Schiffs- und Bootswerft, Berne, BRD
Kiellegung	25. Juli 1994
Baujahr	1995
Stapellauf	31. Oktober 1995
Indienststellung	November  1995
Länge  (Lüa)	29.55 m
Breite	6.40 m
Tiefgang	2 m
Verdrängung	140
Maschine	3 × MWM-Dieselmotoren (Typ: TBD 234 V 12) bis Frühjahr 2015. Dann Achtzylinder-Viertakt-Dieselmotoren des Herstellers Scania (Typ: DI 16 M V 8) mit einer Leistung von je 654 kW
Maschinenleistung	1.962 kW / 2.667 PS
Propeller	3 Festpropeller
Bugstrahlruder	50 kW
Energieversorgung	2 Generatoren mit einer Scheinleistung von jeweils 48 kVA
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	140
DWT (Tragfähigkeit)	12 t
NT/NRZ Nettoraumzahl	42
Brennstofftank	9000 l
Geschwindigkeit	23 Kn.
Besatzung	6
Ausstattung	1 geschlossenen Steuerstand + 1 Flybridge bezeichneten offenen Steuerstand.  Auf der Steuerbordseite befindet sich hinter dem Mast für die Feuerbekämpfung ein Löschmonitor.
Aufgaben	Die Schiffe werden von der Wasserschutzpolizei Hamburg eingesetzt. Die Bürgermeister Weichmann (WS 2) ist dem Wasserschutzpolizeikommissariat 1 in Hamburg-Waltershof unterstellt und für den Hamburger Hafen und die Unterelbe zwischen Hamburg und St. Margarethen bei Brunsbüttel zuständig.
Tochterboot
Bezeichnung	Hilfseinsatzboot "WS 64"
Model	Targa 25.1
Länge	6,35 m
Breite	2,50 m
Tiefgang	0,60 m
Antrieb	1 × Volvo-Penta-Dieselmotor
Maschinenleistung	140 kW / 190 PS
Geschwindigkeit	20 kn / 37 km/h
Flagge
Standort/Heimathafen	Hamburg

Sylt Küstenwache

Anlegemanöver im Landwehrkanal

Name	Sylt
Schiffstyp/Zuordnung	Patrouillenboot der Küstenwache
IMO	9452103
Rufzeichen	DF5118
Eigner	Bundesministerium des Inneren, Berlin, BRD
Betreiber	Wasserschutzpolizei Schleswig-Holstein, Landespolizeiamt, Abteilung 4, Kiel
Bauwerft	Fr. Fassmer GmbH & Co. Schiffs- und Bootswerft, Berne, BRD
Baujahr	2009
Länge  (Lüa)	34,20 m
Breite	7,00 m
Tiefgang	2,00 m
Maschinenleistung	2.880 kW / 3.916 PS
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	198
DWT (Tragfähigkeit)	43 t
Geschwindigkeit	24,0 Kn
Flagge
Standort/Heimathafen	Kiel

Grimmershörn

Yachthafen Seebäderbrücke Cuxhaven

Name	Grimmershörn
Schiffstyp/Zuordnung	Such- und rettungsboot   (RTB)
MMSI	211834360
Rufzeichen	DJ3440   (76-78-2)
Bauwerft	HL-Metal Finnland
Länge	7,05 m
Breite	2,50 m
Tiefgang	64 cm
Motor	2x Suzuki
Motorleistung	2x 115 PS
Geschwindigkeit	max. 38 Kn (ca. 70km/h)
Rumpf	Wassergeschnittene Polyethylenplatten (HMWPE)
Ausstattung	Alle gängigen Funkgeräte, Radar-System, Kartenplotter, Sonar, Infrarotkamera (FLIR) Front- und Suchscheinwerfer, Winde für Schleppmanöver, ein Arctic- Rettungsnetz, Bootsführer und Bootsgast sitzen auf höhenverstellbaren, luftgefederten Jockey Sitzen unter einem kleinen Unterstand.
Besatzung	3 und bis zu 5 zusätzliche Personen transportieren.
Aufgaben	Suchen und Retten (SEG)
Aktionsbereiche	Cuxhaven für die Wasserrettung
Zusatzinformationen	Das Boot ist auch Bestandteil des Landeseinsatzzuges Nord im Katastrophenschutz.
Standort/Heimathafen	Cuxhaven

Hermann Schrader

Im Yachthaven an der Seebäderbrücke

 

Name	Hermann Schrader
Schiffstyp/Zuordnung	MRB  (Motorrettungsboot), Task Force Typhon Rhib 650 (RHIB für Rigid-Hulled Inflatable Boat, Festrumpfschlauchboot)
MMSI	211438720
Rufzeichen	DG7415   (76-78-2)
Länge  (Lüa)	6 m
Breite	3 m
Motorleistung	135 PS
Zusatzinformationen	Dieser Bootstyp wurde ursprünglich von der Royal Navy für Kampfschwimmereinsätze entwickelt! Es ist ein äußerst robustes und seegängiges Boot. Das Boot ist bis Windstärke 7-8 im Küstennahen Bereich ohne Probleme einsetzbar. Das MRB 1 wird in Cuxhaven für sämtliche Einsätze im Wattgebiet und Elbmündungsbereich eingesetzt.
Standort/Heimathafen	Cuxhaven

Helgoland (Küstenwache)

Vor dem Leitdamm Cuxhaven

Name	Helgoland
Schiffstyp/Zuordnung	Patrouillenboot der Küstenwache
Rufzeichen	DK6068
Eigner	Bundesministerium des Inneren, Berlin, BRD
Betreiber	Wasserschutzpolizei Schleswig-Holstein, Landespolizeiamt, Abteilung 4, Kiel
Bauwerft	Fr. Fassmer GmbH & Co. Schiffs- und Bootswerft, Berne
Baujahr	2014
Taufe	05.11.2014 in Büsum
An die Wasserschutzpolizei übergeben	08.10.2014
Indienststellung	5. November
Länge  (Lüa)	34,20 m
Länge der CWL	33,10 m
Breite	7,22 m
Tiefgang	max. 1,60 m
Seitenhöhe	3,60 m
Maschine	2x MTU 16V 2000 M 72
Maschinenleistung	2x 1440 kW / 3.916 PS
Getriebe	2x ZF 4540 A
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	198
Geschwindigkeit	25 Kn
Tochterboot	Köser Marine RC 5.3 Professional
Registrierung	BRD
Flagge	BRD
Standort/Heimathafen	Büsum

Bremen

Bremerhaven 16.8.2023

Name	Bremen
Schiffstyp/Zuordnung	Patrouillenboot des Zolls
IMO	9833395
MMSI	211221570
Rufzeichen	DLVW
Eigner	Bundesministerium der Finanzen BRD
Betreiber	Küstenwache des Bundes, WSD-Nord, Küstenwachzentrum "Nordsee", Cuxhaven BRD
Bauwerft	Baltic Workboats AS, Nasva (Saaremaa), Estland
Baujahr	2019
Taufe	22. März 2019
Indienststellung	2019
Länge  (Lüa)	23,99 m
Breite	6,49 m
Tiefgang	1,50 m
Verdrängung	55 t
Maschine	2 x MTU 8V2000M72
Maschinenleistung	1.440 kW (1958 PS)
Zulässiges Gesamtgewicht	57.000 Kg
Geschwindigkeit	27 Kn.
Besatzung	1/5
Aufgaben	Der Zoll verhindert auch auf See den Schmuggel, überwacht den Warenverkehr im Hinblick auf Verbote und Beschränkungen (zum Beispiel Waffen und Betäubungsmittel) und erhebt Zölle, Verbrauchsteuern sowie die Einfuhrumsatzsteuer. Zu den weiteren Aufgaben zählen auch der Umweltschutz auf See und natürlich die Hilfeleistung in Seenotfällen.
Aktionsbereiche	Deutsche Nord,- und Ostsee
Tochterboot	Geeste
Registrierung	BRD
Flagge
Standort/Heimathafen	Bremerhaven

Franzius-Plate

Bremerhaven 16.8.2023

Name	Franzius-Plate
Behörde	Schifffahrtspolizei als Behörde der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV)
Schiffstyp/Zuordnung	Transport,- und Baggerschiff
IMO	8806060
MMSI	211225920
Rufzeichen	DBLO
Bauwerft	Schiffswerft und Maschinenfabrik Cassens GmbH, Emden
Baujahr	1987
Indienststellung	1987
Länge  (Lüa)	40,00 m
Breite  (Büa)	10,50 m
Tiefgang	1,20 m max.
Maschinenleistung	194 kW
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	242
Einsatzgeschwindigkeit	8 kn.
Besatzung	4 Personen (Stamm-Crew)
Flagge
Standort/Heimathafen	Bremerhaven

Mellum

28.4.2018bei der Einfahrt in die Elbe

Name	Mellum
Schiffstyp/Zuordnung	Mehrzweckschiff
IMO	8301981
MMSI	211200300
Rufzeichen	DBPG
Eigner	Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur
Betreiber	Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Weser-Jade-Nordsee
Bauwerft	Elsflether Werft
Kiellegung	26. August 1983
Baujahr	1983/84
Stapellauf	17. Dezember 1983
Indienststellung	4. Juli 1984
Baukosten	rund 38,5 Mio. DM
Länge  (Lüa)	80,45 m
Breite	15,11 m
Seitenhöhe bis Hauptdeck	6,50 m
Tiefgang	max. 5,80 m
Verdrängung	2370 t
Maschine	4 × Dieselmotoren (MaK 8 M 332) je 1655 kW von Krupp MaK Maschinenbau
Maschinenleistung	6.620 kW (9.001 PS)
Manövereinrichtungen	2 × Verstellpropeller, 2 Flossenruder, 1 Bugstrahl (1150 kW)
Stromversorgung	3 Dieselgeneratoren mit je 750 kVA
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	2546
DWT (Tragfähigkeit)	1.332 t
NT/NRZ (Nettoraumzahl)	763
Einsatzgeschwindigkeit	15,6 kn (29 km/h)
Pfahlzug	1000 kN (102 t)
Kapazität	je 1655 kW
Besatzung	16 Personen
Aufgaben	Schadstoffunfallbekämpfungsmaßnahmen (z.B. Übernahme gefährlicher Ladung, Abbergen gefährdeter Personen, sonstige Eingriffe in gefährdete Bereiche) erfordern u.U. das Einlaufen des Bekämpfungsschiffes in kontaminierte (explosive/toxische) Atmosphäre. Zu diesem Zweck verfügt "Mellum" über ein Gasschutzsystem, das einen zeitlich begrenzten Einsatz in solcher Atmosphäre ermöglicht.
Aktionsbereiche	die Seeschifffahrtstraßen Ems, Weser und Elbe das gesamte deutsche Küstenmeer in der Nordsee die Ausschließliche Wirtschaftszone (Hohe See) einschließlich des deutschen Festlandsockelbereiches bis hin zum sog. "Entenschnabel" die Seegebiete nach dem Bonn-Abkommen bedarfsweise die Ostsee Aufgrund bilateraler Vereinbarungen mit Dänemark (DENGER-PLAN) und den Niederlanden (NETHGER-Plan) kann das Mehrzweckschiff "Mellum" bei Bedarf auch im internationalen Bereich zur Schadstoffunfallbekämpfung angefordert werden Überwachung der Bedingungen und Auflagen behördlicher Genehmigungen und Verfügungen Verkehrssicherungsmaßnahmen einschl. Kennzeichnung von Wracks und Unfallstellen, Begleiten von Schleppverbänden Bergen treibender Objekte wie Container und andere treibende Ladung sowie havarierter Fahrzeuge. Schwerpunktmäßig wird das Mehrzweckschiff "Mellum" als Schifffahrtszeichenfahrzeug (früher: "Tonnenleger") eingesetzt (etwa 1600 Std im Jahr). Es handelt sich um das Überwachen, Einziehen und Auslegen von Tonnen.
Schadstoffbekämpfung	Überwachung des Einsatzgebietes auf Gewässerverunreinigungen einschl. Beweis-Sicherungsmaßnahmen Bekämpfung, d.h. Aufnehmen von ausgetretenen Schadstoffe Leichterung von gefährlichen Stoffen einschließlich Lenzen von havarierten Tankern Abbergung/ Rettung von Menschen Schleppen von Havaristen Einsatzkoordinierung der beteiligten Hilfsschiffe (als sog. "On-Scene-Coordinator/OSC) in Abstimmung mit den zuständigen Stellen.
Brandbekämpfung	Zur Brandbekämpfung bei Hilfeleistung stehen 5 über Fernbedienung vom Brückenpult aus bedienbare Monitore (Löschkanonen) zur Verfügung: Aufbaudeck: Monitore (Wasser/Schaum) 4.000 l/min, 11 bar Traverse über Peildeck: Monitore (Wasser) 4.000 l/minLiter, 11 bar Teleskopmast (Bb): 1 Monitor (Wasser) 20.000 l/minLiter, 12 bar (Versorgung erfolgt durch Feuerlöschpumpen Bb/Stb-HM.) Für den Einsatz externer (Feuerwehr-)Kräfte befindet sich an Bord eine Löschwasserstation mit B-Anschluss. Eine Grundausstattung an B-Schläuchen, etc. wird an Bord mitgeführt. Zur direkten Brandbekämpfung auf schwimmenden Objekten sind auf dem Achterschiff Hydranten vorgesehen, die sowohl mit Wasser als auch mit Schaummittel versorgt werden können.
Eis-Klasse	Das Schiff ist mit Eisbrechersteven und verstärkter Bordwand ausgerüstet und entspricht der Eisklasse E3 des Germanischen Lloyds.
Registrierung	BRD
Zusatzinformationen	Im Laufe der Zeit ist die "Mellum" mehrfach modernisiert und nachgerüstet worden. 1999 wurde das Fahrzeug um ca. 7,5 m verlängert zur Verbesserung der Längsstabilität. Der letzte große Werftaufenthalt war 2016, sodass Schiff und Ausrüstung dem neuesten Stand entsprechen.
Flagge
Standort/Heimathafen	Wilhelmshaven