| Name | Artic Trader |
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| Schiffstyp | Containerschiff | |
| AIS Typ | Frachtschiff | |
| IMO | 9123324 | |
| MMSI | 304688000 | |
| Rufzeichen | V2HF2 | |
| Bauwerft | Peterswerft Wewelsfleth GmbH & Co. KG | |
| Baujahr | 1996 | |
| Länge (Lüa) | 116,26 m | |
| Breite | 19,20 m | |
| Maschine | MAN-B&W 9L32/40 | |
| Maschinenleistung | 4.200 kW | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 4.986 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 6.832 t | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 10,4 / max. 15,7 Kn | |
| Luken | 2 | |
| Kapazität | 547 TEU | |
| Flagge | Antigua & Barbuda | |
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| Ziel Hamburg |
| Name | Elbsun |
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| Schiffstyp | Containerschiff | |
| AIS Typ | Frachtschiff (HAZ-B) | |
| IMO | 9429261 | |
| MMSI | 255806370 | |
| Rufzeichen | CQEF7 | |
| Baujahr | 2009 | |
| Länge (Lüa) | 140,67 m | |
| Breite | 23,53 m | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 9.983 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 12.306 t | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 17,9 / max. 17,8 Kn | |
| Kapazität | 889 TEU | |
| Flagge | Portugal | |
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| Ziel Hamburg |
| Name | Zim Vietnam |
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| Schiffstyp | Containerschiff | |
| AIS transponder class | Klasse A | |
| AIS Typ | Frachtschiff (HAZ-A) | |
| IMO | 9244922 | |
| MMSI | 636022113 | |
| Rufzeichen | 5LHG2 | |
| Betreiber | Costamare Shipping Co. S.A. | |
| Bauwerft | Hyundai Heavy Industr.Co. Ulsan, Südkorea | |
| Baujahr | 2003 | |
| Kiellegung | 09.07.2002 | |
| Aufschwimmen | 26.10.2002 | |
| Ablieferung | 07.01.2003 | |
| Länge (Lüa) | 303,84 m | |
| Breite | 40,00 m | |
| Tiefgang | 14,00 m | |
| Maschine | 1 Dieselmotor 'MAN-B&W/Hyundai' 12 Zylinder 12K98MC-CX | |
| Maschinenleistung | 65.912 kW | |
| Schraube | 1 | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 74.656 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 81.353 t | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 41.411 | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 17,8 / max. 21,8 Kn | |
| Kapazität | 6.479 TEU | |
| Besatzung | 36 | |
| Standort/Heimathafen | Monrovia | |
| Flagge | Liberia | |
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| Ziel Hamburg |
| Name | Alana |
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| Schiffstyp | Open-Top-Containerschiff | |
| Klassifizierer | Det Norske Veritas / Germanischer Lloyd | |
| AIS Typ | Cargo ship (HAZ-A) | |
| IMO | 9297589 | |
| MMSI | 255805557 | |
| Rufzeichen | CQIH | |
| Eigner | MS 'ALANA' Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG, Burg, Dithmarschen, BRD | |
| Betreiber | Danz und Tietjens Schiffahrtsgruppe, Burg, Dithmarschen. BRD / UniFeeder A/S, Aarhus, Dänemark | |
| Manager | DT-Bereederungs GmbH & Co. KG, Burg. Dithmarschen, BRD | |
| Bauwerft | J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., Hamburg | |
| Baujahr | 2004 | |
| Länge (Lüa) | 149,14 m | |
| Breite | 22,74 m | |
| Tiefgang | 8,70 m | |
| Maschine | MAK 7M43C | |
| Maschinenleistung | 8.399 kW / 11.419 PS | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 11.662 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 13.711 t | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 16,9 / max. 17,9 Kn | |
| Kapazität | 1.008 TEU | |
| Standort/Heimathafen | Portugal | |
| Flagge | Madeira | |
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| Ziel Fredericia, Dänemark |
| Name | Elbwind | |
| Schiffstyp | Containerschiff | |
| Klassifizierer | Bureau Veritas | |
| AIS transponder class | Klasse A | |
| AIS Typ | Cargo ship | |
| IMO | 9483334 | |
| MMSI | 210017000 | |
| Rufzeichen | 5BNL5 | |
| Eigner | Elbwind GmbH & Co. KG | |
| Betreiber | USC Barnkrug GmbH & Co KG | |
| Bauwerft | Jiangdong SY of Changjia. Wuhu, China. | |
| Kiellegung | 06.03.2011 | |
| Aufschwimmen | 06.09.2011 | |
| Ablieferung | 27.06.2012 | |
| Länge (Lüa) | 151,72 m | |
| Breite | 23,40 m | |
| Tiefgang | 8,00 m | |
| Maschine | 1 Dieselmotor 'MAN-B&W' 8 Zylinder 8L46/60B | |
| Maschinenleistung | 9.000 kW | |
| Schraube | 1 | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 10.585 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 12.850 t | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 5.372 | |
| Geschwindigkeit | Aktuel 8,4 / / max. 17,8 Kn | |
| Kapazität | 1.036 TEU | |
| Standort/Heimathafen | Limassol | |
| Flagge | Zypern | |
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| Ziel: Antwerpen |
| Name | MSC Idania | |
| Schiffstyp | Containerschiff | |
| AIS transponder class | Klasse A | |
| AIS Typ | Frachtschiff (HAZ-A) | |
| IMO | 9962562 | |
| MMSI | 636023021 | |
| Rufzeichen | 5LLO4 | |
| Eigner | Compass Shipping 101 Corp. Ltd. Hong Kong, China. | |
| Betreiber | MSC Shipmanagement Ltd. Zypern | |
| Bauwerft | Jiangsu Yangzi Xinfu SB. Jingjiang, China. | |
| Kiellegung | 22.05.2023 | |
| Stapellauf | 8.10.2023 | |
| Ablieferung | 18.01.2024 | |
| Länge (Lüa) | 366.00 m | |
| Breite | 51.09 m | |
| Tiefgang | 14,50 m | |
| Maschine | 1 Diesel-/LNG-Motor „MAN-B&W“ 9 Zylinder 9G95ME-C | |
| Maschinenleistung | 61.830 kW / 84.065,30 PS | |
| Schraube | 1 | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 155.084 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 202.562 t | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 75.524 | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 17,7 / max. 21,1 Kn | |
| Kapazität | 16.000 TEU | |
| Standort/Heimathafen | Monrovia | |
| Flagge | Liberia | |
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| Ziel: Bremerhaven |
| Name | Alexander B | |
| Ehemalige Schiffsnamen | Maersk Rundvik (bis 2007) | |
| Schiffstyp | Containerschiff | |
| Klassifizierer | Germanischer Lloyd | |
| IMO | 9328649 | |
| MMSI | 305654000 | |
| Rufzeichen | V2FE7 | |
| Eigner | Tesch Bereederungsges. mbH & Co. KG MS 'Alexander B', Haren, Ems, BRD | |
| Bauwerft | Detlef Hegemann Rolandwerft GmbH & Co. KG, Berne, / Peene-Werft GmbH, Wolgast, BRD | |
| Baujahr | 2006 | |
| Länge (Lüa) | 154,51 m | |
| Breite | 24,69 m | |
| Tiefgang | 9,50 m | |
| Maschine | B&W 7S50MC-C | |
| Maschinenleistung | 11.059 kW / 15.036 PS | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 14.072 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 18.530 t | |
| Geschwindigkeit | Zurzeit 14,3 / max. 19,0 Kn | |
| Kapazität | 1.221 TEU | |
| Standort/Heimathafen | St. John's | |
| Flagge | Antigua & Barbuda | |
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| 15.12.2025 Ziel: Hamburg |
| Name | Santa Rosa | |
| Schiffstyp | Containerschiff | |
| Klassifizierer | Amerikanisches Büro für Versand | |
| AIS Typ | Frachtschiff (HAZ-A) | |
| IMO | 9430363 | |
| MMSI | 219086000 | |
| Rufzeichen | OXMP2 | |
| Eigner | Columbus-Schiffsmanagement - Hamburg, BRD | |
| Bauwerft | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. KG LTD. - Geoje, Südkorea | |
| Baujahr | 2011 | |
| Länge (Lüa) | 299,95 m | |
| Breite | 42,92 m | |
| Maschine | Sulzer 8RT-Flex96C | |
| Maschinenleistung | 41.184 kW | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 85.676 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 93.398 t | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 10,1 max. 21,2 Kn | |
| Kapazität | 7.114 TEU | |
| Standort/Heimathafen | Kopenhagen | |
| Flagge | Dänemark | |
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| 15.12.2025 |
| Name | Victoria | |
| Schiffstyp | Containerschiff | |
| AIS Typ | Cargo ship | |
| IMO | 9165308 | |
| MMSI | 277550000 | |
| Rufzeichen | LYBE | |
| Baujahr | 1998 | |
| Länge (Lüa) | 96,13 m | |
| Breite | 18,20 m | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 3.999 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 5.200 t | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 10,1 max. 16,3 Kn | |
| Flagge | Litauen | |
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| Ziel: Hamburg |
| Name | JPG Gemini | |
| Schiffstyp | Feeder - Containerschiff | |
| AIS Typ | Cargo ship | |
| IMO | 9294020 | |
| MMSI | 636091995 | |
| Rufzeichen | A8VF7 | |
| Baujahr | 2005 | |
| Länge (Lüa) | 207,37 m | |
| Breite | 29,87 m | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 25.672 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 33.648 t | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 10,0 max. 19,6 Kn | |
| Flagge | Liberia | |
| Name | MSC Alexandra | |
| Schiffstyp | Containerschiff | |
| AIS Typ | Frachtschiff (HAZ-A) | |
| IMO | 9461374 | |
| MMSI | 371753000 | |
| Rufzeichen | 3EXX9 | |
| Eigner | Mediterraner Versand - Sorrento, Italien | |
| Bauwerft | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. KG LTD. - Geoje, Südkorea | |
| Baujahr | 2010 | |
| Kiellegung | 17.11.09 | |
| Aufschwimmen | 9.01.10 | |
| Ablieferung | 1.04.10 | |
| Länge (Lüa) | 365.80 m | |
| Breite | 51.30 m | |
| Tiefgang | 16,00 m | |
| Maschine | MAN-B&W Doosan 12 Zylinder ( 12K98MC ) | |
| Maschinenleistung | 72.060 kW | |
| Schraube | 1 | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 153.115 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 165.908 t | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 89.067 | |
| Geschwindigkeit | Durchschnittliche / max. 14.5 / 20,9 Kn | |
| Kapazität | 14.000 TEU | |
| Besatzung | 30 | |
| Standort/Heimathafen | Panama | |
| Flagge | Panama | |
| Name | Akacia | |
| Ehemalige Schiffsnamen | Baltic Swan (bis 2013), Akacia (vom Stapel) | |
| Schiffstyp/Zuordnung | Open-Top-Containerschiff | |
| Klassifizierer | Registro Italiano Navale | |
| IMO | 9315020 | |
| MMSI | 255805555 | |
| Rufzeichen | CQIF | |
| Eigner | MS 'AKACIA' Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG, Burg (Dithmarschen), | |
| Betreiber | Danz und Tietjens Schiffahrtsgruppe, Burg (Dithmarschen), BRD | |
| Manager | DT-Bereederungs GmbH & Co. KG, Burg (Dithmarschen) | |
| Bauwerft | J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., Hamburg | |
| Baujahr | 2004 | |
| Länge (Lüa) | 149,14 m | |
| Breite | 22,50 m | |
| Tiefgang | 8,70 m | |
| Maschine | MAK 9M43 | |
| Maschinenleistung | 8.399 kW / 11.419 PS | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 11.662 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 13.713 t | |
| Geschwindigkeit | 18,5 Kn | |
| Kapazität | 1.008 TEU | |
| Flagge | Portugal (Madeira) | |
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| 2.11.2025 Ziel: Hamburg |
| Name | One Recommendation | |
| Schiffstyp | Containerschiff | |
| AIS Typ | Frachtschiff (HAZ-A) | |
| IMO | 9952713 | |
| MMSI | 477931600 | |
| Rufzeichen | VRVK9 | |
| Baujahr | 2024 | |
| Länge (Lüa) | 272,00 m | |
| Breite | 42,89 m | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 74.063 | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 40.491 | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 14,3 max. 19,1 Kn | |
| Kapazität | 7214 TEU | |
| Flagge | Hongkong | |
 |
| 10.10.2025 |
| Name | GSL Tegea | |
| Ehemalige Schiffsnamen | E.R. LOS Angeles (2021), E.R.LOS Angeles (2021), Montevideo Express (2015), E.R.LOS Angeles (2011), MSC LOS Angeles (2010), CSCL LOS Angeles (2008), E.R.LOS Angeles (2001), E.R.LOS Angeles (2001) | |
| Schiffstyp | Containerschiff | |
| Klassifizierer | Germanischer Lloyd | |
| AIS transponder class | Klasse A | |
| IMO | 9222986 | |
| MMSI | 636020770 | |
| Rufzeichen | 5LAQ3 | |
| Eigner | ER Schiffahrt – Hamburg, BRD | |
| Bauwerft | Samsung Shipbuilding & Heavy Industries Co. LTD. – Geoje, Südkorea | |
| Baujahr | 2001 | |
| Länge (Lüa) | 277 m | |
| Breite | 40 m | |
| Maschine | MAN-B&W 12K90MC | |
| Maschinenleistung | 74.640 kW | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 66.058 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 68.131 t | |
| Standort/Heimathafen | Monrovia | |
| Flagge | Liberia | |
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| Am 28.9.2025 auf dem Weg nach Hamburg |
| Name | CMA CGM Rivoli | |
| Schiffstyp | Containerschiff | |
| Klassifizierer | Bureau Veritas | |
| AIS Typ | Frachtschiff (HAZ-A) | |
| IMO | 9839193 | |
| MMSI | 228397600 | |
| Rufzeichen | FMNG | |
| Eigner | Aoqin Bail S.A.S., Marseille, Frankreich | |
| Betreiber | CMA CGM (The French Line), Marseille, Frankreich | |
| Manager | CMA Ships S.A.S.U., Marseille, Frankreich | |
| Bauwerft | Shanghai Jiangnan Changxing Shipbuilding Co., Ltd., Shanghai, Volksrepublik China | |
| Baujahr | 2021 | |
| Länge (Lüa) | 399,90 m | |
| Breite | 61,30 m | |
| Tiefgang | 16,00 m | |
| Maschine | 1 Diesel/LNG engine 'WinGD/CSSC' 12 Zylinder 12X92DF | |
| Maschinenleistung | 63.840 kW / 86.798 PS | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 236.583 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 221.251 t | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 16,7 / max. 22.4 Kn | |
| Kapazität | 23.112 TEU | |
| Standort/Heimathafen | Marseille | |
| Flagge | Frankreich | |
 |
| 28.9.2025 |
| Name | Acheloos | |
| Schiffstyp | Containerschiff | |
| AIS transponder class | Klasse A | |
| AIS Typ | Frachtschiff | |
| IMO | 9972995 | |
| MMSI | 538011019 | |
| Rufzeichen | V7A6461 | |
| Baujahr | 2024 | |
| Länge (Lüa) | 185,97 m | |
| Breite | 35,00 m | |
| Tiefe zum Hauptdeck | 17,40 m | |
| Tiefgang | 8,50 m | |
| Maschine | Hyundai-Man B & W 6S60ME-C10.5-HPSCR | |
| Maschinenleistung | 11.610 kW x 91,7 U/min | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 29.914 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 24.400 t | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 13.387 | |
| Geschwindigkeit | 18.5 Kn | |
| Kapazität | 1.792 auf Deck, 1.070 TEU unter Deck | |
| Kühlcontainer-Stecker an Deck | 398 | |
| Kühlcontainer-Stecker in Laderäumen | 204 | |
| Flagge | Marshallinseln | |
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| 28.9.2025 |
| Name | Em Hydra | |
| Ehemalige Schiffsnamen | Lambert Schulte (2015), Cap Agulhas (2008) | |
| Schiffstyp | Containerschiff | |
| Klassifizierer | Det Norske Veritas | |
| AIS Typ | Frachtschiff | |
| IMO | 9338967 | |
| MMSI | 636014956 | |
| Rufzeichen | A8XP7 | |
| Eigner | Eurobulk - Athen, Griechenland | |
| Bauwerft | Wenchong Lieferhafe - Guangzhou, China | |
| Baujahr | 2005 | |
| Länge (Lüa) | 175,00 m | |
| Breite | 27,43 m | |
| Tiefe | 14,30 m | |
| Maschinenleistung | 15.820 kW | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 18.334 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 23.679 t | |
| Geschwindigkeit | Durchschnittliche / max.11,9 / 17,6 Kn | |
| Standort/Heimathafen | Monrovia | |
| Flagge | Liberia | |
 |
| 12.9.2025 auf dem Weg nach Fihel, Helsinki über NOK |
| Name | Aurora | |
| Schiffstyp | Containerschiff | |
| Klassifizierer | Amerikanisches Büro für Schifffahrt | |
| AIS Typ | Frachtschiff (HAZ-A) | |
| IMO | 9814014 | |
| MMSI | 209659000 | |
| Rufzeichen | 5BGU5 | |
| Betreiber | CMA CGM | |
| Bauwerft | CSSC Huangpu Wenchong Schiffbau | |
| Ablieferung | 07.08.2019 | |
| Länge (Lüa) | 169,95 m | |
| Breite | 26,90 m | |
| Tiefgang | 8,70 m | |
| Maschinenleistung | 8.400 kW / 11.421 PS | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 17.982 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 11.386 t | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 9.861 | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 17,5 / max. 18,8 Kn | |
| Kapazität | 1.380 TEU | |
| Kühlanschlüsse | 378 | |
| Flagge | Zypern | |
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| Am 12.9.2025 auf dem Weg nach Hamburg |
| Name | One Truth | |
| Schiffstyp | Containerschiff ( Post Suezmax) | |
| AIS Typ | Cargo ship | |
| IMO | 9773210 | |
| MMSI | 356984000 | |
| Rufzeichen | 3FBJ9 | |
| Eigner | Shoei Kisen Kaisha Ltd - Imabari, Japan | |
| Bauwerft | Imabari Shipbuilding Co Ltd - Saijo, Japan | |
| Baujahr | 2017 | |
| Länge (Lüa) | 400.00 m | |
| Breite | 58.50 m | |
| Maschinenleistung | 75.000 kW | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 210.691 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 189.766 t | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 11,3, max. 19.2 Kn | |
| Kapazität | 20.182 TEU | |
| Standort/Heimathafen | Panama | |
| Flagge | Panama | |