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| Bei der Einfahrt in die Elbe vorm Leitdamm |
| Name | Jan |
| Schiffstyp/Zuordnung | Containerschiff |
| IMO | 9477335 |
| MMSI | 255805788 |
| Rufzeichen | CQDL |
| Eigner | Ernst Russ, Hamburg |
| Betreiber | Ernst Russ, Hamburg |
| Bauwerft | Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. LTD. - Jiangyin, China |
| Baujahr | 2009 |
| Länge | 161 m |
| Breite | 25 m |
| Maschine | B&W |
| Maschinenleistung | 12.640 kW |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 16.137 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 17.121 t |
| Flagge | Portugal |
| Standort/Heimathafen | Monrovia |
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| Einfahrt in die Elbe |
| Name | Teno |
| Schiffstyp/Zuordnung | Containerschiff |
| IMO | 9447859 |
| MMSI | 636092781 |
| Rufzeichen | A8VP7 |
| Eigner | Hapag-Lloyd, Hamburg |
| Betreiber | Hapag-Lloyd, Hamburg |
| Baujahr | 2011 |
| Länge (Lüa) | 299 m |
| Breite | 48 m |
| Maschinenleistung | 43.610 kW |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 88.586 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 94.526 t |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 42.897 |
| Geschwindigkeit | 22 kn |
| Kapazität | 8004 TEU |
| Kühlcontainer Stellplätze | 1.500 |
| Flagge | Liberia |
| Standort/Heimathafen | Monrovia |
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| 8.5.2023 Cuxhaven, Einfahrt in die Elbe |
| Name | Containerships Borealis |
| Schiffstyp/Zuordnung | Feederschiff |
| IMO | 9866249 |
| MMSI | 210028000 |
| Rufzeichen | 5BQN5 |
| Eigner | Fortune Bec V Shipping Ltd. |
| Betreiber | Nordic Hamburg Shipmanagement HK |
| Bauwerft | Guangzhou Wenchong Shipy, China |
| Kiellegung | 4.12.15 |
| Aufschwimmen | 18.07.20 |
| Ablieferung | 18.01.21 |
| Länge | 169,95 m |
| Breite | 26,90 m |
| Tiefgang | 9,60 m |
| Maschine | 1 Diesel/LNG Motor 'Wärtsilä/Yuchai' 7 Zylinder ( 7RT-flex50DF ) |
| Maschinenleistung | 10.800 kW |
| Propeller | 1 |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 17.950 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 19.150 t |
| Geschwindigkeit | (Max./Durchschnitt): 18.3 kn. / 13.3 kn. |
| Kapazität | 1368 TEU |
| Flagge | Zypern |
| Standort/Heimathafen | Limassol |
| Name | Windswept |
| ehemalige Schiffsnamen | ANGOL ms "Angol" Schiffahrts GmbH & Co KG 2016 ALIANCA CORRIENTES ms "Angol" Schiffahrts GmbH & Co KG 2015 ANGOL ms "Angol" Schiffahrts GmbH & Co KG 2010 |
| Schiffstyp/Zuordnung | Containerschiff Fracht Gefährliche Güter, IMO-Kat. B |
| IMO | 9399806 |
| MMSI | 563169400 |
| Rufzeichen | 9V8373 |
| Bauwerft | Zhoushan Shipyard-Zhoushan China |
| Baujahr | 2010 |
| Länge (Lüa) | 225.10 m |
| Breite | 31.30 m |
| Tiefgang | max. 13.8 m |
| Maschine | MAN-B&W 7L70MC-C |
| Maschinenleistung | 20833 kW |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 32901 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 34700 t |
| Geschwindigkeit | max. 24.1 Kn |
| Kapazität TEU | 2872 |
| Registrierung | Malta |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Valletta |
| Name | One Manhattan |
| Schiffstyp/Zuordnung | Fracht – Gefahr C (geringfügig) Containerschiff |
| IMO | 9689615 |
| MMSI | 431260000 |
| Rufzeichen | 7JVP |
| Baujahr | 2015 |
| Länge (Lüa) | 365.94 m |
| Breite | 51.20 m |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 153.453 |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 6.3410 |
| Geschwindigkeit | max. 17.4 kn |
| Kapazität | 13.900 TEU |
| Registrierung | Japan |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Kobe |
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| 21.3.2018 vor Cuxhaven Richtung Nordsee |
| Name | Atlantic Sky |
| Schiffstyp/Zuordnung | Container- / RORO-Schiff |
| IMO | 9670602 |
| MMSI | 215804000 |
| Rufzeichen | 9HA5293 |
| Eigner | Atlantic Container Line AB (ACL), Westfield, NJ, USA |
| Betreiber | Atlantic Container Line AB (ACL), Westfield, NJ |
| Manager | Grimaldi Deep Sea S.p.A., Neapel, Italien |
| Werft | Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co. Ltd., Shanghai, Volksrepublik China |
| Baujahr | 2017 |
| Länge | 296,00 m |
| Breite | 37,60 m |
| Tiefgang | 11,50 m |
| Maschinenleistung | 22.000 kW / 29.911 PS |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 100.430 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 55.828 t |
| Geschwindigkeit | 18,0 Kn. |
| Kapazität Kfz | 1.307 |
| Kapazität TEU | 3.817 |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Valletta |
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| 13.6.2017 vor Cuxhaven |
| Name | CMA CGM Christophe Colomb |
| Schiffstyp/Zuordnung | Vollcontainerschiff |
| IMO | 9453559 |
| MMSI | 228315600 |
| Rufzeichen | FNUY |
| Eigner | SNC Nieuhof, Marseille, Frankreich |
| Betreiber | CMA CGM (The French Line), Marseille, Frankreich |
| Werft | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd., Geoje, Südkorea |
| Baujahr | 2009 |
| Länge (Lüa) | 365,50 m |
| Breite | 51,20 m |
| Tiefgang | max. 15,50 m |
| Seitenhöhe | 29,90 m |
| Maschine | 1 × Wärtsilä-14RT-Flex96C-Dieselmotor |
| Maschinenleistung | 80.080 kW / 108.877 PS |
| Propeller | 1 × Festpropeller |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 153.022 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 157.092 t |
| NT/NRZ (Nettoraumzahl) | 81.900 |
| Höchstgeschwindigkeit | 24,3 Kn. (45 km/h) |
| Kapazität | 13.344 TEU |
| Anschlüsse Kühlcontainer | 800 |
| Besatzung | 23 |
| Flagge | |
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| Aufnahmedatum 18.11.2017 |
| Name | MSC Oscar |
| Schiffstyp/Zuordnung | Vollcontainerschiff |
| IMO | 9703291 |
| MMSI | 355906000 |
| Rufzeichen | 3FBT7 |
| Eigner | Mediterranean Shipping Company |
| Betreiber | MSC Mediterranean Shipping Company S.A., Genf, Schweiz |
| Manager | MSC Mediterranean Shipping Co. S.r.l., Piano di Sorrento (NA), Italien |
| Werft | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd., Geoje, Südkorea |
| Baujahr | 2014 bis 2015 |
| Taufe | 8 Jan. 2015 |
| Länge (Lüa) | 395.47 m |
| Breite | 59.08 m |
| Tiefgang | 16,00 m |
| Seitenhöhe | 13,3 m |
| Maschine | 1X MAN-B&W-11S90ME-C (Zweitakt-Dieselmotor) |
| Maschinenleistung | 67.100 kW / 91.229 PS |
| Propeller | 1 × Festpropeller |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 192.237 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 199.273 |
| NT/NRZ (Nettoraumzahl) | 111.423 |
| Höchstgeschwindigkeit | 22,8 kn (42 km/h) |
| Kapazität | 19.224 TEU |
| Zusatzinformation | MSC Oscar galt 2015 das größte anerkannte Containerschiff der Welt |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Panama |
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| 17.4.2016 auslaufend vor Cuxhaven |
| Name | Hanni |
| ex-Schiffsname | Svealand (bis 2007) |
| Schiffstyp/Zuordnung | Feeder-Containerschiff / Frachter (trotz Angabe von Schütt- und Stückgut als Containerschiff klassifiziert) |
| AIS Typ | Cargo ship |
| IMO | 9188506 |
| MMSI | 211286440 |
| Rufzeichen | DHMW |
| Werft | J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., Hamburg |
| Eigner | Jürgen Ohle KG MS "HANNI", Drochtersen/Assel |
| Betreiber | Jürgen Ohle, Drochtersen/Assel, BRD |
| Baujahr | 1998 |
| Länge (Lüa) | 117,90 m |
| Breite | 17,90 m |
| Tiefgang | 7,10 m |
| Maschinenleistung | 5.760 kW/7.831 PS |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 5.056 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 6.867 t |
| Geschwindigkeit | (Max./Durchschnitt): 15,3 kn. / 14,0 kn. |
| Kapazität | 658 TEU |
| Kapazität Schüttgut | 8.528 m³ |
| Kapazität Stückgut | 7.693 m³ |
| deutsche Eis-Klasse | E3 |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Hamburg |
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| 6.4.2016 vor Cuxhaven |
| Name | Hansa Asia |
| AIS Type | Cargo ship (HAZ-A) |
| ex-Schiffsname | Asia (bis 2013) |
| Schiffstyp/Zuordnung | Vollcontainerschiff |
| Rufzeichen | DFPY2 |
| Werft | Shanghai Shipyard Co. Ltd., Shanghai, China |
| Eigner | Schiffahrts-Gesellschaft 'ASIA' mbH & Co. KG, Hamburg |
| Betreiber | Leonhardt & Blumberg Reederei GmbH & Co. KG |
| Länge (Lüa) | 239,59 m |
| Breite | 32,20 m |
| Tiefgang | 12,50 m |
| Maschinenleistung | 31.710 kW/43.113 PS |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 38.388 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 47.115 t |
| Geschwindigkeit | 23 Kn |
| Kapazität | 3.635 TEU |
| Zusatzinformationen | ausgestattet mit 4 Kränen á 45 t |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Hamburg |
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| 17.2.2014 Elbmündung Cuxhaven |
| Name | Freya |
| ex-Schiffsname | Frederika (bis 2000), Dalsland (bis 2007) |
| Schiffstyp/Zuordnung | Feeder-Containerschiff/Frachter |
| AIS Typ | Cargo ship (HAZ-D) |
| IMO | 9219874 |
| MMSI | 244180000 |
| Rufzeichen | PECN |
| Werft | J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., Hamburg |
| Eigner | Scheepvaartonderneming 'FREYA' C.V., Heerenveen, NL |
| Betreiber | Holwerda Shipmanagement B.V., Heerenveen, NL |
| Baujahr | 2000 |
| Länge (Lüa) | 117,90 m |
| Breite | 17,90 m |
| Tiefgang | i.D. 6,0 m Max. 7,10 m |
| Maschinenleistung | 6.100 kW/8.293 PS |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 5.067 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 6.850 t |
| Geschwindigkeit | i.D./Max 13,0 kn / 20,3 kn |
| Kapazität | 658 TEU |
| Kapazität Schüttgut | 8.528 m³ |
| Kapazität Stückgut | 7.693 m³ |
| Eis-Klasse | E3 |
| Zusatzinformationen | Trotz Angabe von
Schütt- und Stückgut als Containerschiff klassifiziert,
schwarze Fensterrahmen und schräge Seitenfenster, dicker Bugmast,
1 geschweißtes Deck nach Betreiberwechsel |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Heerenveen, NL |
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| 17.2.2014 Einfahrt Elbmündung Cuxhaven |
| Name | CMA CGM Gemini |
| Schiffstyp/Zuordnung | Containerschiff |
| IMO | 9410791 |
| MMSI | 215134000 |
| Rufzeichen | 9HA4974 |
| Werft | Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. Ulsan, Südkorea |
| Eigner | CMA CGM - |
| Betreiber | CMA - CGM Marseille, Frankreich |
| Baujahr | 2010 |
| Länge (Lüa) | 363,61 m |
| Breite | 45.60 m |
| Tiefgang | 15.00 m |
| Maschine | 1x MAN B & W 12K98 ME-C Mk 7 - 2-Takt 12 Zylinder 980 x 2400 mm Dieselmotor |
| Maschinenleistung | 72.240 kW / 98.152 PS bei 140,0 U / min |
| Propeller | 1x Propeller fest bei 104 U / min schrauben |
| Bugstrahlruder | 3.000 kW |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 131.332 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 128.550 t |
| Geschwindigkeit | 22,4 Kn |
| Container | 11388 TEU |
| Rumpftyp | Einzelhülle |
| Kontinuierliche Decks | 2 |
| Laderäume | 10 |
| Gesamtkapazität der Laderäume | 288.653,70 m³ |
| Kraftstoffkapazität | 15.562 m³ |
| Besatzung | 27 |
| Flagge |  Malta |
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| 12.2. 2014 vor Cuxhaven |
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| 12.2.2014 Alte Liebe Cuxhaven |
| Name | Helgafell |
| Schiffstyp/Zuordnung | Feeder-Containerschiff |
| IMO | 9306017 |
| MMSI | 231356000 |
| Rufzeichen | OZ2049 |
| Werft | J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH u. Co. Hamburg |
| Eigner | Helgafell GmbH, Bremen, BRD |
| Betreiber | Samskip hf, Reykjavík, Island |
| Baujahr | 2005 |
| Länge (Lüa) | 137.53 m |
| Breite | 21.55 m |
| Container | 909 TEU |
| Tiefgang | 8.50 m |
| Maschinenleistung | 8.400 kW/11.421 PS |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 8.830 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 1.1143 t |
| Geschwindigkeit | i.D./Max 16,9 kn/17,7 kn |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Torshavn |
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| 4.1.2014 kurz vor der Kugelbake Cuxhaven |
| Name | Spirit of Hamburg |
| Schiffstyp/Zuordnung | Containerschiff |
| IMO | 9391660 |
| MMSI | 232013520 |
| Rufzeichen | MCMA9 |
| Baujahr | 2007 |
| Länge | 254,00 m |
| Breite | 32,20 m |
| Tiefgang | i.D. 9,60 m/max. 12.40 m |
| Maschinenleistung | 24.880 kW |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 41.483 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 53.139 t |
| Container | 3.630 TEU |
| Geschwindigkeit | i.D./Max 12,9 kn / 22,9 kn |
| Flagge |  |
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| 31.1.2018 vor Kugelbake Cuxhaven |
| Name | Thalassa Niki |
| Schiffstyp/Zuordnung | Containerschi(E / R 3rd Deck PORT) 8H32 / 40ff |
| IMO | 9665645 |
| MMSI | 564728000 |
| Rufzeichen | 9V2233 |
| Eigner/Betreiber | Thalassa Niki Private Ltd. Evergreen Marine Group, Taipei (TAW) |
| Kiellegung | 9. Dezember 2013 |
| Stapellauf | 21. März 2014 |
| Ablieferung | 18. Juni 2014 |
| Länge Lüa/Lpp | 368,46 m/351,98 m |
| Breite | 51 m |
| Tiefgang | 15.80 m |
| Hauptgeneratormotor 1 | (E / R 3. Deck STBD) 8H32 / 40 |
| Hauptgeneratormotor 2 | (E / R 3. Deck STBD) 6H32 / 40 |
| Hauptgeneratormotor 3 | (E / R 3rd Deck PORT) 6H32 / 40 |
| Hauptgeneratormotor 4 | (E / R 3rd Deck PORT) 8H32 / 40 |
| Maschinenleistung | 53944 kW |
| Ruder | Manövrierstrahlruder, Tunnel HSC-2300S Antriebsmotor 11S90ME-C9 MAN Diesel & Turbo, Filial von MAN Diesel & Turbo SE, Tyskland |
| Querstrahlruder | E / R 3. Deck STBD) 8H32 / 40 |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 148.667 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 152.343.70 t |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 66.853 |
| Geschwindigkeit | 23 kn |
| Rumpf | Stahl (Einrümpferschiff) |
| Ballastkapazität | 37290,2 m³ |
| Kapazität | 13808 TEU |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Singapur |
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| 21.3.2018 Cuxhaven |
| Name | Astrosprinter |
| Ehemalige Namen | Transanund ('07 -'13), Astrosprinter (bis 2007) |
| Schiffstyp/Zuordnung | Containerschiff/Feederschiff |
| IMO | 9349215 |
| MMSI | 210167000 |
| Rufzeichen | C4RJ2 |
| Werft | Sainty Shipbuilding Corporation Ltd. Yangzhou |
| Eigner/Betreiber | Astromare Bereederungs-GmbH Reederei |
| Baujahr | 2007 |
| Länge (Lüa) | 132,30 m |
| Breite (ü.a) | 20,60 m |
| Tiefgang | maximal 7,30 m |
| Maschine | MAK 8M43C |
| Maschinenleistung | 7.999 kW |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 13.978 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 9.593 t |
| Kapazität | 809 TEU |
| Geschwindigkeit | 17 kn |
| Mindestbesatzung | 9 |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Limassol |
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| 17.11.2016 vor der Kugelbake Cuxhaven |
| Name | "MS" Flottbek |
| Schiffstyp/Zuordnung | Feeder-Containerschiff |
| IMO | 9313216 |
| MMSI | 636092197 |
| Rufzeichen | A8YI8 |
| Werft | Jos. L. Meyer GmbH, Papenburg |
| Eigner | Schifffahrtsgesellschaft MS 'FLOTTBEK' mbH & Co. KG |
| Betreiber | Hamburger Lloyd |
| Baujahr | 2005 |
| Länge (Lüa) | 169,00 m |
| Breite | 27,20 m |
| Tiefgang | 9,00 m |
| Maschinenleistung | 12.640 kW/17.185 PS |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 16.324 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 15.933 t |
| Kapazität | 1.638 TEU |
| Geschwindigkeit | 20,0 kn |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Monrovia |
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| 18.3.2015 Cuxhaven |
| Name | Frederik |
| Schiffstyp/Zuordnung | Containerschiff/Feederschiff |
| AIS Typ | Cargo ship (HAZ-A) |
| IMO | 9328637 |
| MMSI | 304374000 |
| Rufzeichen | V2HB4 |
| Baujahr | 2005 |
| Länge | 155 m |
| Breite | 25 m |
| Tiefgang | i.D. 8,2 m |
| Maschinenleistung | 11204 kW |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 14.072 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 18.457 t |
| Geschwindigkeit | D 16.7 kn / max. 18,1 kn |
| Flagge |  |
| Name | MSC Laurence |
| Schiffstyp/Zuordnung | Containerschiff |
| IMO | 9467419 |
| MMSI | 371582000 |
| Rufzeichen | 3FUT9 |
| Werft | STX Offshore & Shipbuild3x Anker wiegen jeweils 24.500 kg, Kettenlänge: 770,00 ming Co., Ltd. Korea |
| Kiellegung | 17.11.2010 |
| Baujahr | 2011 |
| Indienststellung | 24.11.2011 |
| Eigner | Ohellen Shipping Co. Ltd., United Kingdom |
| Betreiber | MSC - Mediterranean Shipping Company |
| Länge | 366 m |
| Breite | 48 m |
| Tiefgang | i.D. 13,2 m |
| Haupttriebwerk | 1x STX-MAN 12K98MC-C7 - 2-Takt-12-Zylinder 980 x 2.400 mm Verbrennungsmotor, Herstellungsjahr: 2010 |
| Hersteller | STX Heavy Industries Co., Ltd. |
| Maschinenleistung | 72.240 kW bei 104,0 U |
| Propeller | 1x Vollpropeller (schlüssellos) - achtern bei 104,0 U / min |
| Bugstrahlruder | 2x Quertriebwerk je 2.000 kW vorwärts 3x Anker wiegen jeweils 24.500 kg, Kettenlänge: 770 m |
| Generatoren | 4x Hauptgeneratorsätze je 5.066,7 kVA / 4,053 kW Notfallgenerator 1x Dieselaggregat 625 kVA |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 140.096 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 139.408 t |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 75.419 t |
| Geschwindigkeit | i.D./Max 13,8 Kn / 24,3 Kn |
| Container | 12400 TEU |
| Rumpfmaterial | Schiffbaustahl (Standard) |
| Rumpftyp | Teilweise doppelter Boden (z. B. im Maschinenraum unterbrochen) |
| Ankerausrüstung | 3x Anker wiegen jeweils 24.500 kg, Kettenlänge: 770,00 m |
| Wasserdichte Schotten | 10 |
| Elektrische Anlagen | 4x Anlage je 6.600 V - 5.066,7 kVA 1x Anlage 450 V - 625 kVA 1x Anlage 12 V - 9 Ah 1x Anlage 12 V - 130 Ah 1x Anlage 24 V - 3 Ah 1x Anlage 24 V - 7 Ah 1x Anlage 24 V - 15 Ah 1x Anlage 24 V - 40 Ah 1x Anlage 24 V - 200 Ah 1x Anlage 24 V - 300 Ah 1x Anlage 24 V - 400 Ah |
| Batterien | Batterien 4x Batterien zum Starten des Notmotors je 400 Ah 12x Batterien für die USV-Navigation je 300 Ah 12x Batterien für USV-Radio je2 00 Ah 2x Batterien für andere Zwecke je 65 Ah 2x Batterien für andere Zwecke je 65 Ah 2x Batterien zur Dieselsteuerung je 40 Ah 2x Batterien zur Automatisierung je 15 Ah 1x Batterie für die Automatisierung 9 Ah 20x Batterien für andere Zwecke je 7 Ah 2x Batterien für andere Zwecke je 3 Ah |
| Besatzung | 22 |
| Flagge |  |
