 |
| 2.9.2025 |
| Name | Northern Spirit | |
| Schiffstyp/Zuordnung | Chemikalien-/Öltanker | |
| IMO | 9580962 | |
| MMSI | 538008873 | |
| Rufzeichen | V7A2858 | |
| Baujahr | 2011 | |
| Länge (Lüa) | 161.68 m | |
| Breite | 23.00 m | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 13.259 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 19.118 t | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 13,6, durchschnittliche / max. 12.0 / 16.7 Kn | |
| Flagge | Marshallinseln | |
 |
| 1.9.2025 vorm Leitdamm und es turnen Touristen auf dem Leitdamm herum, obwohl es verboten, und lebensgefährlich ist. |
| Name | Dream | |
| Schiffstyp/Zuordnung | LPG Tanker | |
| AIS Typ | Tanker | |
| IMO | 9800506 | |
| MMSI | 351236000 | |
| Rufzeichen | 3FSF2 | |
| Bauwerft | Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Ship & Offshore Structure Company, Sakaide Shipyard, Sakaide, Japan | |
| Stapellauf | 13.02.2019 | |
| Fertigstellung | 28.06.2019 | |
| Rumpftyp | Doppelboden | |
| Länge (Lüa) | 229.90 m | |
| Breite | 37.20 m | |
| Kiel bis Mastspitze | 48,33 m | |
| Hauptmaschine | 1 x MAN-B&W/Kawasaki 7S60ME-C8.2 – Zweitakt-Einfachwirkungsmotor, 7 Zylinder, 600 x 2.400 mm, Mcr | |
| Maschinenleistung | 13.100 kW (17.811 PS) bei 89,0 U/min | |
| Energieversorgung | 4x Generatoren, Gesamtleistung 4,680 kVA | |
| Propeller | 1 Festpropeller | |
| Propellerwelle | 1x Ölschmierwelle mit Überwachungseinrichtung, Durchmesser: 630 mm | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 47.236 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 54.052 t | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 14.171 | |
| Geschwindigkeit | Durchschnittliche /Max Geschwindigkeit 14.0 / 18.0 Kn | |
| Ladetankkapazität Flüssigkeit | 82.388,13 m³ | |
| Pumpen | 8x Ladepumpen, je 600 m³/h | |
| Tankkapazitäten Heizöl | 3.018 m³ | |
| Frischwasser | 400 m³ | |
| Besatzung | 29 | |
| Standort/Heimathafen | Panama-Stadt | |
| Flagge | Panama | |
 |
| 27.8.2025 |
| Name | San Bacco | |
| Ehemalige Schiffsnamen | San B (2019, Malta), Samld1CCO (2017, Malta) | |
| Schiffstyp/Zuordnung | Öltanker | |
| IMO | 9753818 | |
| MMSI | 256831000 | |
| Rufzeichen | 9HA4021 | |
| Baujahr | 2016 | |
| Länge (Lüa) | 108,00 m | |
| Breite | 17,20 m | |
| Maschine | 6L32 6L32 | |
| Maschinenleistung | 3.000 kW | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 4.703 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 4.995 t | |
| Standort/Heimathafen | Valletta | |
| Flagge | Malta | |
 |
| 27.8.2025 |
| Name | Flamenco | |
| Ehemalige Schiffsnamen | Yukon Star (2018) | |
| Schiffstyp/Zuordnung | Öl-und Chemietankschiff | |
| AIS Typ | Tanker | |
| IMO | 9411991 | |
| MMSI | 636018752 | |
| Rufzeichen | D5RF4 | |
| Bauwerft | Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. - Ulsan, Südkorea | |
| Baujahr | 2009 | |
| Länge (Lüa) | 184,00 m | |
| Breite | 27,40 m | |
| Maschine | MAN-B&W 6S46MC-C | |
| Maschinenleistung | 7.860 kW | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 23.312 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 37.873 t | |
| Eigengewicht | 37.873 t | |
| Geschwindigkeit | Durchschnittliche /Max 11.0 / 14.7 Kn | |
| Flagge | Liberia | |
 |
| 27.8.2025 |
| Name | Colorado Star | |
| Schiffstyp/Zuordnung | Chemikalien / Ölprodukttanker | |
| Klassifizierer | Lloyd's Register Fairplay | |
| AIS Typ | Tanker | |
| IMO | 9527609 | |
| MMSI | 248127000 | |
| Rufzeichen | 9HA2189 | |
| Eigner | Valloeby Shipholding Ltd., Msida, Malta | |
| Betreiber | Valløby Shipholding Group, Msida, Malta | |
| Manager | CST Schifffahrts GmbH & Co. KG, Hamburg | |
| Bauwerft | 21st Century Shipbuilding Co., Ltd., Tongyeong, Südkorea | |
| Baujahr | 2010 | |
| Länge (Lüa) | 128,60 m | |
| Breite | 20,39 m | |
| Tiefgang | 8,71 m | |
| Maschine | B&W 6S35MC | |
| Maschinenleistung | 4.440 kW / 6.037 PS | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 8.581 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 13.021 t | |
| Geschwindigkeit | Durchschnittliche / max. 9.7 / 13.9 Kn | |
| Kapazität Flüssiggut | 13.916 m³ | |
| Standort/Heimathafen | Valletta | |
| Flagge | Malta | |
 |
| An Tonne 31 mit dem Ziel Hamburg |
 |
| An der Kugelbake Cuxhaven |
| Name | Bernstein | |
| Ehemalige Schiffsnamen | 2010 - 2018 Besiktas Champion | |
| Vorherige Flaggen | 2010 - 2011 Türkei 2011 - 2018 Malta, Valletta | |
| Schiffstyp/Zuordnung | Chemikalientanker / Ölprodukttanker | |
| Klassifizierer | Büro Veritas | |
| IMO | 9535541 | |
| Rufzeichen | 5BBF5 | |
| Eigner | 'BERNSTEIN' Tanker GmbH & Co. KG, Duisburg | |
| Manager | GEFO Gesellschaft für Öltransporte mbH, Duisburg | |
| Bauwerft | Besiktas Gemi Insa A.S., Altinova / Yalova, Türkei | |
| Baujahr | 2010 | |
| Kiellegung | 10.07.2008 | |
| Fertigstellung | 16.04.2010 | |
| Rumpfmaterial | Stahl, Doppelrumpf | |
| Länge (Lüa) | 98,71 m | |
| Breite | 14,10 m | |
| Tiefe | 7,20 m | |
| Tiefgang | 5,20 m aktuell | |
| Hauptmotor | 1x Caterpillar - 4-Tuch-Eintakt 9 Zylinder 200 x 300 mm Verbrennungsmotor | |
| Maschinenleistung | 1.710 kW / 2.325 PS bei 1.000 U/min | |
| Propeller | 1x Steuerbarer Pitch-Propelle | |
| Bugstrahlruder | 1x Tunnelstrahlruder 346kW / 470 PS, vorwärts | |
| Wellengenerator | 1x 290 kVA - 232 kW / 450 Volt 60 Hz | |
| Generatoren | 3x Haupt-Diesel-Generatursätze je 475 kVA - 380 kW - 530 PS / 450 Volt 60 Hz | |
| Notfallgenerator | 1x Diesel-Generatorsatz 124 kVA - 99 kW - 149 PS | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 2.974 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 4.114 t | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 1.192 | |
| Geschwindigkeit | 12,9 Kn aktuell, max. 14,0 Kn | |
| Decks | 2 | |
| Anzahl der Ladetanks | 11 + 2 Slop-Tanks | |
| Ladetankkapazität 98% | 4.167 m³ | |
| Anzahl der Pumpen | 11x Frachtpumpen je 150 / m² | |
| Tankkapazitäten | Heizöl 260 m³, Dieselöl 62 m³ | |
| Vorschaltgerät | 1.842 m³ | |
| Kapazität Flüssiggut | 4.167 m³ | |
| Besatzung | 16 | |
| Standort/Heimathafen | Limassol | |
| Flagge | Zypern | |
 |
| Bei Tonne 31, 500 m hinter der Kugelbake |
| Name | Fidelio | |
| Ehemalige Schiffsnamen | Chemikalien-/Ölproduktetanker | |
| Klassifizierer | Det Norske Veritas / Germanischer Lloyd | |
| AIS Typ | Tanker | |
| IMO | 9684108 | |
| MMSI | 209216000 | |
| Rufzeichen | 5BXN4 | |
| Eigner | GEFO Gesellschaft für Öltransporte mbH, Duisburg | |
| Manager | GEFO Gesellschaft für Öltransporte mbH, Duisburg | |
| Bauwerft | Tersan Tersanecilik Tasimacilik Sanayi ve Ticaret A.S. (Tersan Shipyard Inc.), Tuzla-Istanbul, Türkei | |
| Baujahr | 2014 | |
| Länge (Lüa) | 104.92 m | |
| Breite | 17.22 m | |
| Maschinenleistung | 3.920 kW / 5.330 PS | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 4.696 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 6.597 t | |
| Geschwindigkeit | Durchschnittliche / max. 11.6 / 16.3 Kn | |
| Kapazität Flüssiggut | 6.800 m³ | |
| Standort/Heimathafen | Limassol | |
| Flagge | Zypern | |
 |
| 8.8.2025 |
| Name | Annete Essberger | |
| Ehemalige Schiffsnamen | Crystal Diamond bis 2018 | |
| Schiffstyp/Zuordnung | Chemikalien-Tanker | |
| MMSI | 244180197 | |
| Rufzeichen | 9PDLB | |
| Eigner | Annette Essberger Tankreederei | |
| Betreiber | John T. Essberger GmbH & Co. | |
| Bauwerft | INP Heavy Industries Ulsan, Südkorea | |
| Kiellegung | 26.11.2005 | |
| Aufschwimmen | 28.02.2006 | |
| Ablieferung | 11.07.2006 | |
| Länge (Lüa) | 119.50 m | |
| Breite | 19 m | |
| Tiefe | 10 m | |
| Tiefgang | 7,70 m (Aktuell) | |
| Maschine | 1 Dieselmotor 'Caterpillar-MaK' 6 Zylinder 6M43 | |
| Maschinenleistung | 5.400 kW | |
| Schraube | 1 | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 7.903 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 11.340 t | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 3.435 | |
| Geschwindigkeit | 8,7 Kn (Aktuell) | |
| Ladefähigkeit | 11.718 m³ | |
| Standort/Heimathafen | Valletta | |
| Flagge | Portugal | |
 |
| Am 29.7.2025 auf dem Weg nach Muuga, Estland |
| Name | Ursula Essberger | |
| Schiffstyp/Zuordnung | Chemikalien-/Ölproduktetanker | |
| Klassifizierer | Lloyd's Register Fairplay nach Wechsel der Klassifizierungsgesellschaft | |
| AIS Typ | HAZ-C | |
| IMO | 9480992 | |
| MMSI | 246823000 | |
| Rufzeichen | PCMM | |
| Eigner | Ursula Essberger' Tankreederei GmbH & Co. KG, Hamburg, BRD | |
| Betreiber | John T. Essberger GmbH & Co. KG, Hamburg, BRD | |
| Manager | John T. Essberger B.V., Dordrecht, NL | |
| Bauwerft | Eregli Gemi Insa Sanayi ve Ticaret A.S., Karadeniz Eregli, Türkei | |
| Baujahr | 2011 | |
| Länge (Lüa) | 99,40 m | |
| Breite | 17.20 m | |
| Tiefgang | 7,00 m | |
| Maschine | MAN-B&W 8L32/40 | |
| Maschinenleistung | 4.000 kW / 5.438 PS | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 4.807 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 5.322 t | |
| Durchschnittliche / max | 11.0 / 15.3 Kn | |
| Kapazität Flüssiggut | 6.198 m³ | |
| Standort/Heimathafen | Dordrecht NL | |
| Flagge | NL | |
 |
| 29.7.2025 |
| Name | Helena Kosan | |
| Schiffstyp/Zuordnung | LPG Tanker | |
| Klassifizierer | Bureau Veritas | |
| IMO | 9342396 | |
| Rufzeichen | OXVB2 | |
| Eigner | Lauritzen Kosan – Kopenhagen, Dänemark | |
| Manager | Lauritzen Kosan – Kopenhagen, Dänemark | |
| Bauwerft | Sekwang Heavy Industries Ulsan , Südkorea | |
| Baujahr | 2007 | |
| Länge (Lüa) | 115 m | |
| Breite | 19 m | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 7.465 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 8.555 t | |
| Flagge | Malta | |
 |
| Ziel Brunsbüttel LNG Terminal |
| Name | Puteri Ledang | |
| Schiffstyp/Zuordnung | Flüssiggastanker (LNG) | |
| IMO | 9947598 | |
| MMSI | 538010569 | |
| AIS Typ | HAZ-D | |
| Rufzeichen | V7A6227 | |
| Eigner | Compass Shipping 112 Corporation Limited | |
| Betreiber | Hyundai LNG Shipping Co., Ltd. | |
| Bauwerft | HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. Ulsan, Südkorea | |
| Kiellegung | 27.03.2023 | |
| Stapellauf | 19.08.2023 | |
| Auslieferung | 30.04.2024 | |
| Länge (Lüa) | 289,97 m | |
| Breite | 46,10 m | |
| Tiefgang | 12,50 m | |
| Maschine | 2 Diesel-/LNG-Motoren „WinGD/Hyundai” 5 Zylinder, 5X72DF | |
| Maschinenleistung | 22.872 kW | |
| Schraube | 2 | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 110.331 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 93.414 t | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 33.099 | |
| Geschwindigkeit | 19,5 Kn | |
| Standort/Heimathafen | Majuro | |
| Flagge | Marshallinseln | |
 |
| 16.7.2025 |
| Name | Samus Swan | |
| Ehemalige Schiffsnamen | MT Kardemir (2009, Türkei), Kardemir (2013, Malta), | |
| Schiffstyp/Zuordnung | Chemie/Öltanker | |
| IMO | 9401312 | |
| MMSI | 248363000 | |
| Eigner | Istanbul Celik Enerji, Istanbul, Türkei | |
| Geschäftsführer | Nordseetanker - Rotterdam, NL | |
| Bauwerft | Icdas Celik Enerji Tersane Ve Ulasim Sanayi As – Biga, Türkei | |
| Baujahr | 2009 | |
| Länge (Lüa) | 105 m | |
| Breite | 16 m | |
| Maschine | MAN | |
| Maschinenleistung | 2.720 kW (3.698 PS) | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 4.001 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 5.717 t | |
| Geschwindigkeit | 13 Kn | |
| Eis-Klasse | 1C | |
| Flagge | Malta | |
 |
| 9.5.2025 auf dem Weg nach Bayonne, Frankreich |
| Name | Amuleth |
| ehemalige Schiffsnamen | Fortunate (bis 2017) |
| Schiffstyp/Zuordnung | Chemie/Öltanker |
| Klassifizierer | Registro Italiano Navale |
| IMO | 9778002 |
| MMSI | 209066000 |
| Rufzeichen | 5BTE4 |
| Eigner | Fortunate Shipping Ltd., Valletta, Malta |
| Manager | Unibaltic Sp. z o.o., Stettin, Polen |
| Bauwerft | Cantieri Navali Termoli SpA, Termoli, Italien / HAT-SAN Ship Building Co. Ltd., Altinova / Yalova, Türkei |
| Baujahr | 2016 |
| Länge (Lüa) | 101.80 m |
| Breite | 15.30 m |
| Tiefgang | 6,20 m |
| Maschinenleistung | 2.640 kW / 3.589 PS |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 3.689 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 5.459 t |
| Geschwindigkeit | 12,5 Kn |
| Kapazität Flüssiggut | 5.734 m³ |
| Standort/Heimathafen | Valletta |
| Flagge |  |
Malta |
 |
| 27.4.2025 auf dem Weg nach Brunsbüttel |
| Name | Kool Tiger |
| Schiffstyp/Zuordnung | LNG Tanker |
| IMO | 9976135 |
| MMSI | 636023578 |
| Rufzeichen | 5LOJ7 |
| Eigner | Huaxia Hongcheng Tianjin |
| Betreiber | Cool Company Management AS |
| Bauwerft | Hyundai Samho Heavy Industries Co. |
| Kiellegung | 4.12.23 |
| Stapellauf | 23.02.24 |
| Ablieferung | 18.10.24 |
| Länge (Lüa) | 289,90 m |
| Breite | 46,10 m |
| Maschine | MAN B&W ME-GA |
| Maschinenleistung | 25.088 kW |
| Welle/Dampfgenerator | Ja Wellengenerator |
| Schraube | 2 |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 110.601 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 92.924 t |
| Geschwindigkeit | 19,5 Kn |
| Tanks | 4 |
| Anzahl der Pumpen | 8 |
| Besatzung | 34 |
| Standort/Heimathafen | Monrovia |
| Flagge |  |
Liberia |
 |
| 21.4.2025 |
| Name | Agios Nikolaos |
| IMO | 9502776 |
| MMSI | 636020106 |
| Rufzeichen | D5XR8 |
| Baujahr | 2010 |
| Länge (Lüa) | 180 m |
| Breite | 28 m |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 22.402 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 35.217 t |
| Geschwindigkeit | Max. 11,9 Kn |
| Flagge |  |
Liberia |
 |
| 7.3.2025 |
| Name | Norma |
| Schiffstyp/Zuordnung | Chemikalien-Tanker |
| IMO | 9870666 |
| MMSI | 210048000 |
| Rufzeichen | 5BPB5 |
| Eigner | Norma Tanker GmbH & Co KG |
| Bauwerft | Merchants Dingheng (Jiangdu), China |
| Kiellegung | 18.12.19 |
| Baujahr | 2020 |
| Aufschwimmen | 2.07.20 |
| Ablieferung | 17.11.20 |
| Länge (Lüa) | 109,60 m |
| Breite | 18,50 m |
| Tiefgang | 7,20 m |
| Maschine | Caterpillar-MaK 6 Zylinder 6M32E |
| Propeller | 1 |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 5.395 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 7.399 t |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 2.235 |
| Standort/Heimathafen | Limassol |
| Flagge |  |
Zypern |
 |
| 16.2.2025 |
| Name | Avenir Aspiration |
| Schiffstyp/Zuordnung | Gastanker |
| IMO | 9868962 |
| MMSI | 215902000 |
| Rufzeichen | 9HA5360 |
| Bauwerft | Nantong Sinopacific O & E, Qidong, China Zhoushan Changhong Int. Zhoushan, China |
| Kiellegung | 28.08.20 |
| Baujahr | 2021 |
| Stapellauf | 26.12.20 |
| Länge (Lüa) | 115,80 m |
| Breite | 19,00 m |
| Tiefgang | 6,20 m |
| Maschine | 3 Diesel-Elektrisch Azimuthen 'MAN-B&W' 8 Zylinder 8L32/3DF0 |
| Propeller | 2 |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 8.366 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 4.716 t |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 2.510 |
| Geschwindigkeit | Durchschnittsgeschwindigkeit 5,6 max. 7,9 Kn |
| Standort/Heimathafen | Valletta |
| Flagge |  |
Malta |
