Oraholm

Name	Oraholm
Schiffstyp/Zuordnung	Chemie/Öltanker
AIS transponder class	Class A
IMO	9336696
MMSI	220442000
Rufzeichen	OYAA2
Eigner	Partrederiet Oraholm C/o: M. H. Simonsen ApS, Dänemark
Betreiber	M.H. Simonsen ApS
Bauwerft	Desan Deniz Insaat San. A.S. Tuzla-Istanbul, Türkei
Kiellegung	17.05.2004
Baujahr	2006
Stapellauf	02.11.2005
Fertigstellung	07.04.2006
Länge (Lüa)	106,20 m
Breite	15,80 m
Tiefe	7,80 m (geformt)
Tiefgang	6,28 m Winter: 6,15 m
Kiel bis Mastende	33,20 m
Durchfahrtshöhe Leerschiff	30,85 m Normalballast
Rumpfmaterial/Rumpftyp	Stahl, Doppelhülle
Wasserdichte Abteilungen	12
Hauptmaschine	1x MAN-B&W Alpha 5L35MC - Zweitakt-5-Zylinder-Verbrennungsmotor (350 x 1.050 mm) Bj. 2005, Werft: MAN-B&W Diesel, Frederikshavn, Dänemark
Maschinenleistung	3.248 kW / 4.416 PS bei 210 U/min
Propeller	1x Verstellpropeller
Bugstrahlruder	1 x 250 kW / 340 PS
Wellengenerator	440 kW
Generatoren	3x Volvo Penta TAMD165A Hauptdieselgeneratoren, je 341 kVA 273 kW - 516 PS
Notstromaggregat	1 x Volvo Penta TAMD165A Dieselgenerator, 166 kVA - 133 kW - 204 PS
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	3.709
DWT (Tragfähigkeit)	Sommer: 4.987,80 t Winter: 4.802,67 t
NT/NRZ Nettoraumzahl	1.495
Verdrängung	7.409,30 t Winter: 7.224,17
Geschwindigkeit	(Ballast) Max.: 15,0 Kn/ Wirtschaftlich: 12,5 Kn. Beladen: 14,0 Knoten / Wirtschaftlich: 11,8 Knoten
Decks	1
Ladetanks	14 + 1 Sloptank
Ladetankkapazität 98 %	2p/s: 2 x 319,05 m³ 3p/s: 2 x 592,38 m³ 4p/s: 2 x 373,10 m³ 5p/s: 2 x 590,65 m³ 6p/s: 2 x 307,75 m³ 7p/s: 2 x 331,90 m³ Gesamt: 5.282,86 m³
Sloptanks	1X   150,77 m³ Beschichtung des Ladetanks: Marine Line
Anzahl der Pumpen	3 Ladepumpen je 250 m³/h 2 Kreiselballastpumpen je 350 m³/h Beladeleistung: 900 m³/h Entladeleistung: 750 m³/h
Verteilerrohre	Bug bis Mitte Verteilerrohr: 54,00 m Heck bis Mitte Verteilerrohr: 52,00 m Abstand Brücke bis Mitte Verteilerrohr: 30,00 m Abstand Mitte Ladeverteiler: 1.000 mm Abstand Schiffsreling bis Verteilerrohr: 2.500 mm Abstand Verteilerrohr zur Bordwand: 3.700 mm Oberkante Reling bis Mitte Verteilerrohr: 1.200 mm Abstand Hauptdeck bis Mitte Verteilerrohr: 1.800 mm Gitterrost bis Mitte Verteilerrohr: 900 mm
Tank Kapazitäten	Ballast: 2.266,32 m³ Bunker: 230 m³ IFO: 50,50 m³ Marinegasöl: 76,00 m³ Frischwasser: 153,36 m³ - 98 %
Ankerausrüstung Länge	233,50 m Durchmesser: 40 mm
Hebeausrüstung	1x Deckkran - Tragfähigkeit 5,0 t Ausladung 12,00 m
Standort/Heimathafen	Svendborg

Flagge

Dänemark

Azra Theresa

31.1.2025bei der Einfahrt in die Unterelbe

Name	Azra Theresa
Schiffstyp/Zuordnung	Oil/Chemical Tanker
AIS transponder class	Class A
IMO	9403918
MMSI	215241000
Rufzeichen	9HA5031
Eigner	Christiania Tankers 1 As - Oslo
Manager	Miklagard S Gemi Isletmeciligi Ve Ticaret As - Istanbul
Bauwerft	Istanbul Shipyard - Istanbul
Baujahr	2007
Länge (Lüa)	105.50 m
Breite	16.80 m
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	3.753
DWT (Tragfähigkeit) Sommer	5.819 t
Geschwindigkeit	Durchschnitt / Max Speed 9.6 / 12.9 Kn
Ladefähigkeit	98%

Flagge

Malta

Tarnbris

27.1.2025

Name	Tarnbris
Schiffstyp/Zuordnung	Chemikalien-/Öltanker
Klassifizierer	Det Norske Veritas
IMO	9372652
MMSI	219015298
Rufzeichen	OZDU2
Eigner	Tarntank Rederi – Skagen, Dänemark
Manager	Tarntank Shipmanagement - Donso, Sweden
Bauwerft	Selah Shipyard – Istanbul, Türkei
Baujahr	2007
Länge (Lüa)	129,50 m
Breite geformt	10,40 m
Tiefe geformt	10,40 m
Tiefgang	8,15 m
Maschine	Ein Mak 9-Zylinder-Dieselmotor, Typ 9M 32 C, Turbolader, Viertakt, einfachwirkend, entwickelt.
Maschinenleistung	4.500 kW / 600 U/min, läuft mit HFO 380 cSt st 50.
Verstellpropeller	ZF, 4-Blatt, hoher Schräglauf, Nabe KH4-1200, 132 U/min, 4.800 mm, Stevenrohr: Ölgeschmiert; nahtlos.
Ruder	1 x stromlinienförmigem, ausbalanciertem, spatengelagertem Ruder 2 x 70° ausgestattet. Das Ruderblatt ist eine Schweißkonstruktion.
Hilfsmotoren	3 x LIAG/MAN D-2842 LE592 kW, 1.800 U/min, 60 Hz.
Bugstrahlruder	1 x Schottel-Strahlruder Typ STT 330 T-LK 530 kW, 1.770 U/min.
Bruttotonnage	7.315 t
Wellengenerator	Marine-Synchrongenerator für PTO/PTI-Anwendung, Typ AVK1750 kVA Shafi-Generator 1600 kWemotor (Temp.Rise F). Kann als Antriebsmotor verwendet werden, Betriebsgeschwindigkeit am Wellengenerator unter Last: 7 kn.
Notstromgenerator	1 x LIAG/MAN D 2866 TE 150 KW, 1.800 U/min, 60 HZ.
DWT (Tragfähigkeit)	11.288 t
Nettotonnage	3.589 t
Geschwindigkeit (%90 MCR)	14,8 + 0,5 Kn. bei Design-Entwurf
Anker- und Verankerungswinden	Insgesamt 6 Doppeltrommelwinden SEC EHMW100 KNEex mit einer Bremshaltelast von 32 Tonnen. Zwei davon sind kombinierte Anker-/Verankerungswinden.
Deckkräne	1 x Schlauchhandhabungskran GURDESAN, Länge 16 Meter/5 Tonnen SWL. 1 x Proviantkran GURDESAN, Länge 7 Meter/2 Tonnen SWL.
Navigationsausrüstung und Kommunikationsausrüstung	2 x Consilium X-Band und S-Band ARPA
Ladetankkapazität 98 %	12.208 m³
Getrennte Ballasttanks	4.420 m³
Ballastpumpen	2 x AZCUE-Kreiselpumpen, Kapazität je 335  m³ /h 2,5 Bar.
Dieselöl	90 m³
HFO	582 m³
Motorschlammtank	26  m³
Schmieröl	38 m³
Thermoöl	21 m³
Frischwasser	90 m³
Frischwasser für technische Zwecke	172 m³
Heizölverbrauch	ca. 17,0 t/Tag bei Design-Entwurf
Tankkonfiguration	2 x 6 Frachttanks, P&S durch Mittelschott getrennt und 6 natürliche Trennungen für den Transport von Chemikalien und Ölprodukten mit einem spezifischen Frachtgewicht von bis zu 1,54 t/m3 bei 80 °C.
Tanks	Frachttank 1 (P+S 100 %): 1.130  m³ Frachttank 2 (P+S 100 %): 2.110  m³ Frachttank 3 P+S 100 %: 2.370  m³ Fracht Tank4 P+S 100 %: 2.370  m³ CargoTank5 P+S 100 %: 2.360  m³ CargoTank6 P+S 100 %: 2.110 m³ Gesamt: 12.450 m³
Decktanks (P+S)	100 %: 260 m³
Tankbeschichtung	Alle Fracht- und Decktanks sind mit einem phenolischen Novolak-Epoxid, I-lempadur 15500, beschichtet.
Frachtpipeline	Verteiler Nr. 1-6 Backbord- und Steuerbordseite 10 Zoll. Alle Frachtleitungen vom Verteiler zu den Frachttanks bestehen aus Edelstahl 316 l.
Frachtpumpen	12 x elektrisch angetriebene, frequenzgeregelte Kreiselpumpen von Marflex für Frachttanks. Typ MDPD-100, 250 m³/h bei 110 m I.c, s.g. 1,0 (max. 1,54). 2 x elektrisch angetriebene, frequenzgesteuerte Kreiselpumpen von Marflex für Decktanks. Typ MDPD-80, 100 m³/h, 11 ml. c,s.g.1,0 (max. 1,54). 1 x tragbare, hydraulisch angetriebene Pumpe von Marflex für Notentladung, Förderleistung 70 m³/h.
Frachtkontrollsystem in geschlossener Beladung	In jedem Fracht- und Decktank befindet sich ein Saab-Tankradar zur Überwachung von Füllstand, Temperatur und Druck. Die gesamte Frachthandhabung wird vom Frachtkontrollraum aus fernüberwacht und gesteuert. Geschlossenes Beladesystem (gemäß SOLAS 74/8 Reg. 59) durch Dampfrücklaufleitungen, Hoch-Hoch-Füllstandsalarme, Temperatur- und Druckanzeige im Frachtkontrollraum.
Frachtheizung	Primäres und sekundäres Thermoölsystem mit Edelstahlspulen in Frachttanks, Qualität AISI 316 L.Frachthaltetemperatur 66 °C bei 0 °C Meerwassertemperatur und minus 10 °C Lufttemperatur, Aufheizen der Fracht von 44 °C auf 66 °C, 132 Stunden.
Standort/Heimathafen	Skagen

Flagge

Dänemark

Corelli

27.1.2025

Name	Corelli
Schiffstyp/Zuordnung	Oil/Chemical Tanker
Klassifizierer	Det Norske Veritas / (Germanischer Lloyd) seit/since 03/2021
AIS transponder class	Class A
IMO	9866926
MMSI	210067000
Rufzeichen	5BPL5
Eigner	Corelli Tanker GmbH & Co. KG, Hamburg
Betreiber	GEFO Ges. für Öltransporte mbH
Manager	GEFO Gesellschaft für Öltransporte mbH, Hamburg
Bauwerft	China Merchants Jinling Shipyard (Yangzhou) Dingheng Co. Ltd., Yangzhou, Volksrepublik China
Kiellegung	18.05.20
Aufschwimmen	15.09.20
Ablieferung	4.02.21
Länge (Lüa)	99,96 m
Breite	13,95 m
Tiefgang	5,25 m
Maschine	1 Dieselmotor 'Caterpillar-MaK' 8 Zylinder 8M25E
Maschinenleistung	2.800 kW / 3.807 PS
Propeller	1
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	3.300
DWT (Tragfähigkeit)	3.888 t
NT/NRZ Nettoraumzahl	1.055
Geschwindigkeit	15,0 Kn
Kapazität Flüssiggut	4.700 m³
Eis-Klasse	1C
Standort/Heimathafen	Limassol

Flagge

Zypern

Paul E

19.1.2025

Name	Paul E
Schiffstyp/Zuordnung	Oil/Chemical Tanker
Klassifizierer	Germanischer Lloyd
AIS transponder class	Class A
IMO	9268277
MMSI	236283000
Rufzeichen	ZDGV9
Eigner	Peters Carl F. - Hamburg
Betreiber	Eberhardt Shipping Company GmbH & Co KG, Hamburg,
Manager	Peters Carl F. - Hamburg
Bauwerft	Sedef Shipyard Istanbul
Baujahr	2005
Länge (Lüa)	119,60 m
Breite	16,90 m
Tiefgang	6,73 m
Maschine	MAK 8M32C
Maschinenleistung	3.840 kW
Hilfsmotoren	3 x MAN 2840 LE 301
Bruttotonnage	4.677 t
DWT (Tragfähigkeit)	6.974 t
Geschwindigkeit	14 Kn.
Kapazität Flüssiggut	8000 m³

Flagge

Gibraltar

Ek-Stream

5.2.2025

Name	Ek-Stream
Schiffstyp/Zuordnung	Chemie-/Öltanker
Klassifizierer	Det Norske Veritas / Germanischer Lloyd
IMO	9808261
MMSI	257037270
Rufzeichen	LAEL8
Eigner	Turus Shipping Ltd., Arendal, Norwegen
Betreiber	Ektank AB, Göteborg, Schweden
Manager	OSM Ship Management AS, Arendal, Norwegen
Bauwerft	Chengxi Shipyard Co. Ltd., Jiangyin, JS, Volksrepublik China
Baujahr	2018
Länge (Lüa)	153,96 m
Breite	23,75 m
Tiefgang	9,76 m
Maschine	MAN-B&W
Maschinenleistung	5.500 kW / 7.478 PS
Bruttotonnage	14.256 t
DWT (Tragfähigkeit)	19.881 t
Max. zulässige Belastung	t/m²
Geschwindigkeit	13,0 Kn.
Kapazität Flüssiggut	22.500 m³
Zusatzinformationen	Die Antriebsmaschinen werden derzeit mit Diesel betrieben, sind aber darauf vorbereitet, auf LNG oder Methanol umgerüstet zu werden.
Standort/Heimathafen	Arendal

Flagge

Norwegen

Navigator Luga

19.1.2025

 

Name	Navigator Luga
Schiffstyp/Zuordnung	LPG Tanker
AIS transponder class	Class A
IMO	9761164
MMSI	636017417
Rufzeichen	D5KV9
Eigner	Navigator Luga LLC
Manager	Navigator Gas LLC
Baujahr	2017
Länge	160 m
Breite	26 m
Maschine	MAN-B&W 6S50ME-C8.2
Maschinenleistung	7.410 kW
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	18.219
Sommertragfähigkeit	19.002 t
Standort/Heimathafen	Monrovia

Flagge

Liberia

Eberhart Essberger

Vorbeifahrt an der Mittelplate

12.1.2025

Name	Eberhart Essberger
Schiffstyp/Zuordnung	Tanker
IMO	9939802
MMSI	255892000
Rufzeichen	CQWY
Bauwerft	China Merchants Jinling Shipyard (Yangzhou) Dingheng Co. Ltd
Baujahr	2024
Taufe	21.06.2024 in Hamburg
Länge (Lüa)	119.90 m
Breite	18,00 m
Tiefgang	9,20 m
Motoren	Dual-Fuel-Motoren, die sowohl mit Gasoil als auch mit LNG betrieben werden können
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	6.377
DWT (Tragfähigkeit)	7.129 t
Max. zulässige Belastung	t/m²
Kraftstoff	LNG als Schiffskraftstoff (LNGSeeschiffRL)
Eis-Klasse	1A
Zusatzinformationen	Der an Deck stehende große LNG-Tank hat ein Fassungsvermögen von 350 Kubikmetern, was für eine Seestrecke von rund 4200 Seemeilen ausreicht. Technische Vorrichtungen für den Bezug von Landstrom während der Hafenliegezeiten. Der Chemikalientankerneubau sowie seine Schwesterschiffe wurden im Rahmen der Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie der Bundesregierung (MKS) mit jeweils rund 1,58 Millionen Euro durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr finanziell bezuschusst.
Flagge	Madeira

Heinrich Essberger

11.1.2025

Name	Heinrich Essberger
ehemalige Schiffsnamen	1999 - 10/2005 Isola Amaranto 2005 - 04/2008 Euro Amaranto 04/2008 - 2018 Crystal Amaranto
Frühere Flaggen	1999-2010 Vereinigtes Königreich Rufzeichen: MNDP2 2010-2018 Malta, Valletta Rufzeichen: 9HA2160
Schiffstyp/Zuordnung	Chemie-/Ölproduktetanker
Klassifizierer	Lloyd's Register Fairplay
IMO	9172155
MMSI	255893000
Rufzeichen	CQAK2
Eigner	'HELGA ESSBERGER' Tankreederei GmbH & Co. KG, Hamburg, BRD
Bauwerft	Azimut Benetti Livorno, Italien
Kiellegung	15.01.1998
Baujahr	1998
Stapellauf	01.09.1998
Fertigstellung	20.01.1999
Rumpfmaterial	Stahl
Rumpftyp	Doppelrumpf
Länge (Lüa)	126,76 m, 117,20 m zwischen den Loten
Breite	19,70 m
Tiefe	9,80 m
Tiefgang	7,74 m
Kiel bis Mastspitze	37,50 m
Hauptmotor	1x Wärtsilä 8L38 - 4-Takt 8 Zylinder
Maschinenleistung	5.280  kW (7.179 PS) bei 600 U/min
Generatoren	3x Hauptdiesel Generatorensätze je 775 kW
Notstromgenerator	1x Dieselgeneratorsatz 350 kW
Wellengenerator	1x 950 kW
Propeller	1x Verstellpropeller
Bugstrahlruder	1x 550 kW (780 PS)
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	6.785
DWT (Tragfähigkeit)	9.931t
NT/NRZ Nettoraumzahl	3.500
Geschwindigkeit	max. 15,4 Kn, im Betrieb 12,7 Kn
Ladetanks	22 + 2 Decktanks
Gesamttankkapazität	98% 10.893 m³ - davon 2 Decktanks je 125 m³
Trennungen	24
Pumpen	22x Deepwell-Ladepumpe je 200 m³/h 2xDeepwell-Ladepumpe je 100 m³/h
Verteiler	Zentralverteiler zum Deck: 3,60 m Zentralverteiler zum Heck: 68,76 m Zentralverteiler zum Bug: 58,00 m Zentralverteiler zur Reling: 4,40 m Tankkapazitäten Heizöl: 479,5 m³
Dieselöl	105,5 m³
Hebeausrüstung	2x Schlauchhandling Kräne-Tragfähigkeit 5,0 t 1x Schlauchhandhabungskran-Tragfähigkeit 2,0 t
Standort/Heimathafen	Madeira

Flagge

Portugal

Aleyna Mercan

Einfahrt in die Elbe zwischen Cuxhaven und Schleswig-Holstein

 

10.01.2025

Name	Aleyna Mercan
Schiffstyp/Zuordnung	Chemie Tanker
Klassifizierer	Bureau Veritas
Klassenkennzeichen	I*Hull*Mach-Oil Tanker Esp;Chemical Tanker Esp-Unrestricted; Avm-Aps; Aut-Ums; Aut-Port
IMO	9296547
MMSI	256096009
Rufzeichen	9HA3816
Eigner	'MRC ALEYNA' Shipping Corp., Istanbul, Türkei
Betreiber	Mercan Shipping (Mercan Group), Istanbul, Türkei
Manager	MRC Denizcilik Turizm ve Petrol Ürünleri Tic Ltd Sti, Istanbul, Türkei
Bauwerft	Aykin Denizcilik Sanayi ve Ticaret Ltd. Sirketi, Tuzla-Istanbul, Türkei
Baujahr	2005
Lieferdatum	25. Mai 2005
Länge (Lüa)	94,17 m
Breite	14,70 m
Maschinenleistung	1.850 kW
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	2.897
DWT (Tragfähigkeit)	4.037 t
NT/NRZ Nettoraumzahl	1.238
Max. zulässige Belastung	t/m²
Geschwindigkeit	12 Kn
Rumpftyp	Doppelhülle
Gesamtkubikkapazität (98 %, ohne Sloptanks)	4.004,963 m³
Kapazität der Sloptanks (98%)	439,124 m³
Ladefähigkeit	Maximale Laderate für homogene Ladung pro Verteileranschluss: 200 m³ Stunde
Ladefähigkeit	Maximale Laderate für homogene Ladung, die gleichzeitig durch alle Verteiler geladen wird: 400 m³ Stunde
Heckverteiler	Ja
Ladetanks (beschichtet)	Ja
Ladetanks (Typ)	Marineline
Ballasttanks (beschichtet)	Ja
Ballasttanks (TYP)	EPOXY
Sloptanks (beschichtet)	Ja
Sloptanks (TYP)	Marineline
Kräne	2 x 3 Tonnen, ein Kran im zentralen Verteilerbereich, ein Kran am Heck-Stb
Standort/Heimathafen	Valletta

Flagge

Malta

Ravel

Name	Ravel
Schiffstyp/Zuordnung	Tankschiff
IMO	9866952
MMSI	210299000
Rufzeichen	5BWD5
Baujahr	2021
Länge (Lüa)	99,96 m
Breite	14,08 m
Tiefgang	10 m
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	3.300
DWT (Tragfähigkeit)	3.600 t

Flagge

Zypern

Diabelli

4.12.2024

Name	Diabelli
Schiffstyp/Zuordnung	Chemikalientanker / Ölprodukttanker
Klassifizierer	Det Norske Veritas / (Germanischer Lloyd) seit/since 03/2021
IMO	9866964
MMSI	210336000
Rufzeichen	5BXB5
Eigner	'DIABELLI' Tanker GmbH & Co. KG, Hamburg
Manager	GEFO Gesellschaft für Öltransporte mbH, Hamburg
Bauwerft	China Merchants Jinling Shipyard (Yangzhou) Dingheng Co. Ltd., Yangzhou, Volksrepublik China
Baujahr	2022
Länge  (Lüa)	99,96 m
Breite	13,95 m
Tiefgang	5,25 m
Maschinenleistung	2.800 kW/3.807 PS
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	3.300
DWT (Tragfähigkeit)	3.882 t
Geschwindigkeit	15,0 Kn
Kapazität Flüssiggut	4.700 m³
Eis-Klasse	1C
Standort/Heimathafen	Limassol

Flagge

Zypern

Endelo Swan

15.11.2024

Name	Endelo Swan
ehemalige Schiffsnamen	Erria Dorthe (2012), Endelo Swan (2013)
Schiffstyp/Zuordnung	Chemietanker
Klassifizierer	Germanischer Lloyd
IMO	9371725
MMSI	219426000
AIS Typ	Class A
Rufzeichen	OUYR2
Eigner	Uni-Tankers m/t "Endelo Swan" ApS, Middelfart, Denmark
Betreiber	Uni-Tankers A/S Middelfart, Denmark
Bauwerft	Celiktrans D.I. Kizaklari, Tuzla, Istanbul
Aufschwimmen	16.12.06
Baujahr	2007
Ablieferung	21.05.07
Länge	99.90 m
Breite	15 m
Tiefgang	6,05 m
Maschine	1 Dieselmotor 'Caterpillar-MaK' 8 Zylinder (8M25)
Maschinenleistung	2.673 kW
Propeller	1
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	3.226
DWT (Tragfähigkeit)	4.672 t
Ladefähigkeit	5.168 m³
Besatzung	16
Standort/Heimathafen	Middelfart

Flagge

Dänemark