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30.4.2024 Hansakai |
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Maløy
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30.04.2024 am Hansakai Cuxhaven |
Name | Maloy |
Schiffskennung | M 342 |
Schiffstyp/Zuordnung | Minenjäger der norwegischen Oksy-Klasse |
Klasse | MH Oksøy |
Rufzeichen | LBDV |
Indienststellung | 24.03.1995 |
Länge | 55,20 m |
Breite | 13,55 m |
Tiefgang | 2,15 m |
Wasserstrahlantrieb | 2x |
Leistung Diesel | 3.700 PS (2x 1.850) |
Leistung Hubdiesel | 1.740 PS (2x 870 PS) |
Geschwindigkeit | max. 30 kn |
Reichweite | 1.5000 nm bei 20 kn |
Treibstoffvorrat | 65 t |
Besatzung | 38 |
Flagge | ![]() |
Norwegen |
Labels:
Marine
Wilhelm Bauer
Bremerhaven 15.8.2024 |
Labels:
Marine,
Museumsschiffe
Shimakaze
2.9.2024 Elbmündung Cuxhaven |
Labels:
Marine
Kashima
2.9.2024 |
Aus der Elbmündung von Hamburg kommend. |
Labels:
Marine
Hamburg (F 220)
Labels:
Marine
U 34
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Vorbeifahrt an der alten Liebe am 15.12.2019 |
Labels:
Marine
Wangerooge A1451
24.10.2013 vor Cuxhaven |
Name | Wangerooge |
Schiffstyp | Seeschlepper |
Schiffsklasse | 722/01 Wangerooge (seit 1968) |
Rufzeichen | DRLI |
MMSI | 211211960 |
Werft | Schichau Unterweser AG, Bremerhaven |
Kiellegung | 1. Oktober 1965 |
Stapellauf | 4. Juli 1966 |
Indienststellung | 9. April 1968 |
Länge | 51,78 m |
Breite | 11,77 m |
Tiefgang | 4,1 m |
Maschine | 4 MWM-Dieselmotoren mit Drehstromgeneratoren 2 Gleichstrom-Fahrmotoren |
Maschinenleistung | 2.068 PS |
Propeller | zwei dreiflügelige Schrauben mit je 2,30 m Ø |
Ruder | 2 |
Kraftstoffvorrat | 175 m³ |
Verdrängung | 1.093 ts |
Geschwindigkeit | 13,6 kn |
Besatzung | 20 - 33 zivile Personen |
Bewaffnung bis 1991 | 40-mm-Bofors-Geschütz |
Ausrüstung | Schleppgeschirr ein 5-t-Ladebaum zwei Feuerlöschmonitore zwei Buganker in Seitenklüsen ein Heckanker in Ankertasche zwei Motorkutter ein bis zwei Schlauchboote drei Rettungsinseln |
Flagge | |
Standort/Heimathafen | Wilhelmshaven |
Alle Einheiten dieser Klasse haben bzw. hatten Zivilbesatzung.
Eine Standardaufgabe für die Wangerooge ist die Unterstützung des Marinefliegergeschwaders 3 beim „Überlebenstrainig auf offener See“ (Open Sea Survival Training). Hier üben die Flugzeugbesatzungen unter realen Bedingungen bei Wind und rauem Seegang den Sprung vom Heck des Schleppers ins offene Wasser und die anschließende Rettung in die Rettungsinsel.
Labels:
Marine
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