Sylt Küstenwache

Anlegemanöver im Landwehrkanal

Name	Sylt
Schiffstyp/Zuordnung	Patrouillenboot der Küstenwache
IMO	9452103
Rufzeichen	DF5118
Eigner	Bundesministerium des Inneren, Berlin, BRD
Betreiber	Wasserschutzpolizei Schleswig-Holstein, Landespolizeiamt, Abteilung 4, Kiel
Bauwerft	Fr. Fassmer GmbH & Co. Schiffs- und Bootswerft, Berne, BRD
Baujahr	2009
Länge  (Lüa)	34,20 m
Breite	7,00 m
Tiefgang	2,00 m
Maschinenleistung	2.880 kW / 3.916 PS
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	198
DWT (Tragfähigkeit)	43 t
Geschwindigkeit	24,0 Kn
Flagge
Standort/Heimathafen	Kiel

Helgoland (Küstenwache)

Vor dem Leitdamm Cuxhaven

Name	Helgoland
Schiffstyp/Zuordnung	Patrouillenboot der Küstenwache
Rufzeichen	DK6068
Eigner	Bundesministerium des Inneren, Berlin, BRD
Betreiber	Wasserschutzpolizei Schleswig-Holstein, Landespolizeiamt, Abteilung 4, Kiel
Bauwerft	Fr. Fassmer GmbH & Co. Schiffs- und Bootswerft, Berne
Baujahr	2014
Taufe	05.11.2014 in Büsum
An die Wasserschutzpolizei übergeben	08.10.2014
Indienststellung	5. November
Länge  (Lüa)	34,20 m
Länge der CWL	33,10 m
Breite	7,22 m
Tiefgang	max. 1,60 m
Seitenhöhe	3,60 m
Maschine	2x MTU 16V 2000 M 72
Maschinenleistung	2x 1440 kW / 3.916 PS
Getriebe	2x ZF 4540 A
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	198
Geschwindigkeit	25 Kn
Tochterboot	Köser Marine RC 5.3 Professional
Registrierung	BRD
Flagge	BRD
Standort/Heimathafen	Büsum

Mellum

28.4.2018bei der Einfahrt in die Elbe

Name	Mellum
Schiffstyp/Zuordnung	Mehrzweckschiff
IMO	8301981
MMSI	211200300
Rufzeichen	DBPG
Eigner	Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur
Betreiber	Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Weser-Jade-Nordsee
Bauwerft	Elsflether Werft
Kiellegung	26. August 1983
Baujahr	1983/84
Stapellauf	17. Dezember 1983
Indienststellung	4. Juli 1984
Baukosten	rund 38,5 Mio. DM
Länge  (Lüa)	80,45 m
Breite	15,11 m
Seitenhöhe bis Hauptdeck	6,50 m
Tiefgang	max. 5,80 m
Verdrängung	2370 t
Maschine	4 × Dieselmotoren (MaK 8 M 332) je 1655 kW von Krupp MaK Maschinenbau
Maschinenleistung	6.620 kW (9.001 PS)
Manövereinrichtungen	2 × Verstellpropeller, 2 Flossenruder, 1 Bugstrahl (1150 kW)
Stromversorgung	3 Dieselgeneratoren mit je 750 kVA
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	2546
DWT (Tragfähigkeit)	1.332 t
NT/NRZ (Nettoraumzahl)	763
Einsatzgeschwindigkeit	15,6 kn (29 km/h)
Pfahlzug	1000 kN (102 t)
Kapazität	je 1655 kW
Besatzung	16 Personen
Aufgaben	Schadstoffunfallbekämpfungsmaßnahmen (z.B. Übernahme gefährlicher Ladung, Abbergen gefährdeter Personen, sonstige Eingriffe in gefährdete Bereiche) erfordern u.U. das Einlaufen des Bekämpfungsschiffes in kontaminierte (explosive/toxische) Atmosphäre. Zu diesem Zweck verfügt "Mellum" über ein Gasschutzsystem, das einen zeitlich begrenzten Einsatz in solcher Atmosphäre ermöglicht.
Aktionsbereiche	die Seeschifffahrtstraßen Ems, Weser und Elbe das gesamte deutsche Küstenmeer in der Nordsee die Ausschließliche Wirtschaftszone (Hohe See) einschließlich des deutschen Festlandsockelbereiches bis hin zum sog. "Entenschnabel" die Seegebiete nach dem Bonn-Abkommen bedarfsweise die Ostsee Aufgrund bilateraler Vereinbarungen mit Dänemark (DENGER-PLAN) und den Niederlanden (NETHGER-Plan) kann das Mehrzweckschiff "Mellum" bei Bedarf auch im internationalen Bereich zur Schadstoffunfallbekämpfung angefordert werden Überwachung der Bedingungen und Auflagen behördlicher Genehmigungen und Verfügungen Verkehrssicherungsmaßnahmen einschl. Kennzeichnung von Wracks und Unfallstellen, Begleiten von Schleppverbänden Bergen treibender Objekte wie Container und andere treibende Ladung sowie havarierter Fahrzeuge. Schwerpunktmäßig wird das Mehrzweckschiff "Mellum" als Schifffahrtszeichenfahrzeug (früher: "Tonnenleger") eingesetzt (etwa 1600 Std im Jahr). Es handelt sich um das Überwachen, Einziehen und Auslegen von Tonnen.
Schadstoffbekämpfung	Überwachung des Einsatzgebietes auf Gewässerverunreinigungen einschl. Beweis-Sicherungsmaßnahmen Bekämpfung, d.h. Aufnehmen von ausgetretenen Schadstoffe Leichterung von gefährlichen Stoffen einschließlich Lenzen von havarierten Tankern Abbergung/ Rettung von Menschen Schleppen von Havaristen Einsatzkoordinierung der beteiligten Hilfsschiffe (als sog. "On-Scene-Coordinator/OSC) in Abstimmung mit den zuständigen Stellen.
Brandbekämpfung	Zur Brandbekämpfung bei Hilfeleistung stehen 5 über Fernbedienung vom Brückenpult aus bedienbare Monitore (Löschkanonen) zur Verfügung: Aufbaudeck: Monitore (Wasser/Schaum) 4.000 l/min, 11 bar Traverse über Peildeck: Monitore (Wasser) 4.000 l/minLiter, 11 bar Teleskopmast (Bb): 1 Monitor (Wasser) 20.000 l/minLiter, 12 bar (Versorgung erfolgt durch Feuerlöschpumpen Bb/Stb-HM.) Für den Einsatz externer (Feuerwehr-)Kräfte befindet sich an Bord eine Löschwasserstation mit B-Anschluss. Eine Grundausstattung an B-Schläuchen, etc. wird an Bord mitgeführt. Zur direkten Brandbekämpfung auf schwimmenden Objekten sind auf dem Achterschiff Hydranten vorgesehen, die sowohl mit Wasser als auch mit Schaummittel versorgt werden können.
Eis-Klasse	Das Schiff ist mit Eisbrechersteven und verstärkter Bordwand ausgerüstet und entspricht der Eisklasse E3 des Germanischen Lloyds.
Registrierung	BRD
Zusatzinformationen	Im Laufe der Zeit ist die "Mellum" mehrfach modernisiert und nachgerüstet worden. 1999 wurde das Fahrzeug um ca. 7,5 m verlängert zur Verbesserung der Längsstabilität. Der letzte große Werftaufenthalt war 2016, sodass Schiff und Ausrüstung dem neuesten Stand entsprechen.
Flagge
Standort/Heimathafen	Wilhelmshaven

Neuwerk

17.01.2015 vor Alte Liebe Cuxhaven

15.4.2015 Hafeneinfahrt Alte Liebe

                                                                 16.11.2016 vor der Kugelbake

Name	Neuwerk
Schiffstyp/Zuordnung/	Gewässerschutzschiff
Bauwerft	Volkswerft Stralsund
Stapellauf	27. September 1997
Länge  (LüA)	78,91 m
Breite (BüA)	18,0 m
Tiefgang	max. 5,78 m
Maschine	Dieselelektrischer Antrieb 3 × Elektromotor
Maschinenleistung	8.400 kW (11.421 PS)
Energieversorgung	3 × Dieselmotor (MTU 16V595 TC 50), je 3.000 kW
Propeller	2 × SRP 3030 (Festpropeller, Ø 3,0 m; Kortdüse)1 × SPJ 520
Geschwindigkeit	max. 15 kn (28 km/h)
Vermessung	3.422 BRZ / 1.026 NRZ
Tragfähigkeit	2011 tdw
Container	13 TEU
Besatzung	16 Personen
Standort/Heimathafen	Helgoland/Cuxhaven

 

Gewässerschutzschiff des Wasser- und Schifffahrtsamtes Cuxhaven

Aufgaben:    
Schadstoffunfallbekämpfung, Tonnenlegen, Eisbrechen, Notschleppen, Brandbekämpfung, schifffahrtspolizeiliche Aufgaben
Es ist das größte der momentan vier Mehrzweckschiffe der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes. Das Schiff ist als Eisbrecher, Notschlepper, Tonnenleger, für die Schadstoffunfallbekämpfung sowie für schiffahrtspolizeiliche Aufgaben einsetzbar.

Ausrüstung:
Die Neuwerk ist für den Einsatz als Schiffahrtszeichenfahrzeug mit einem Tonnenkran ausgerüstet, der je nach Auslage zwischen ca. 12 und 22 t heben kann. Für die Brandbekämpfung verfügt das Schiff über insgesamt vier Löschkanonen (Monitore). Zur Eigensicherung und Dekontamination ist das Schiff mit einer Wassersprühanlage ausgestattet.

Bad Bramstedt Küstenwachschiff

29.08.2014 an der alten Liebe

Name	Bad Bramstedt
Kennnummer	BP 24
Schiffstyp/Zuordnung/Klassifizierung	Küstenwache Bundespolizei See
Länge	65,90 m
Breite	10,60 m
Tiefgang	3,48 m
Maschine	MTU 16 V 1163 TB 73   Lloyd AM 400 M 4 F E-Motor
Maschinenleistung	1 x 5200 kW   7072 PS
Propeller
Höchstgeschwindigkeit	21,5 Knoten   (40km/h)
Baujahr/Erstzulassung	2002 / 6.12.2002
Standort/Heimathafen	Cuxhaven
Einsatzgebiet	Nord- und Ostsee, im Küstenmeer und auf hoher See

Meerkatze

Küstenwache des Bundes

Aufgaben:
Zu den Aufgaben der Küstenwache gehört der maritime Umweltschutz, die Sicherheit im Schiffsverkehr, der Fischereischutz, die Überwachung der Zollgrenzen (Grenzaufsicht) und der polizeiliche Grenzschutz, wobei es nach dem Seeaufgabengesetz viele übertragene Aufgabenbereiche untereinander gibt. Die beteiligten Behörden stimmen den Einsatzplan der Fahrzeuge ab und steuern im Lagezentrum See des Maritimen Sicherheitzentrum Cuxhaven (MSZ) die aktuellen Einsätze für Nord- und Ostsee. Das Küstenwachzentrum Ostsee in Neustadt wurde aufgelöst.

Fischereischutzschiff Meerkatze

13.Dezember 2013 bei der alten Liebe in Cuxhaven

Schiffstyp	Fischereischutzschiff
Stapellauf	17. Oktober 2008
Länge	72,75 m (Lüa) 67,24 m (Lpp)
Breite	12,50 m
Tiefgang	max. 5,15 m
Vermessung	1981 BRZ / 594 NRZ
Besatzung	19
Maschine	Semi-Dieselelektrisch, 2 × 3600 kW und 2 × 1050 kW
Maschinenleistung	9.300 kW (12.644 PS)
Geschwindigkeit	max. 19,7 kn (36 km/h)
Propeller	2 × Verstellpropeller
Registriernummer	IMO 9421245
Standort	Cuxhaven

Glückstadt Zollboot

Die "Glückstadt" wird bei der Überwachung der Zollstrasse Elbe und in dem Bereich der Elbmündung eingesetzt. Die 18-köpfige Mannschaft fährt im Schichtdienst Streife auf der Elbe, von der Hamburger Freizone bis zur Mündung in die Nordsee.

20.7.2013 alter Fichereihafen in Cuxhaven

Name	Glückstadt
Schiffstyp	Zollkreuzer/
Länge  (LüA)	23,62 m
Breite	5,60 m
Tiefgang	1,65 m
Maschine	2 x 1064 PS ( 2x 783kW)
Geschwindigkeit	22 kn
Besatzung	6
Eigner	Oberfinanzdirektor Hamburg / BRD
Standort/Heimathafen	Glückstadt

Zollkreuzer Helgoland

Die Helgoland ist ein Hochsee-Zollkreuzer der Kontrolleinheit See des deutschen Zolls und der Küstenwache des Bundes.

15.09.2013 vor der alten Liebe

Name	Helgoland
Schiffstyp/Zuordnung/	SWATH-Schiff/Küstenwache/Zoll
Länge  (LüA)	49 m
Breite	19,0 m
Tiefgang	max. 4,55 m
Generatorleistung	8.800 kW (11.965 PS)
Maschinenleistung	7.600 kW (10.333 PS)
Propeller	2
Geschwindigkeit	20 kn
Reichweite	ca. 2.300 sm bei einer Dienstgeschwindigkeit von 15 Knoten.
in Dienststellung	4. August 2009
Besatzung	14
Standort/Heimathafen	Cuxhaven