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| 29.3.26 |
| Name | Torill Knutsen | |
| Schiffstyp | Rohöl-/Shuttle-Tanker | |
| IMO | 9630030 | |
| MMSI | 257896000 | |
| Rufzeichen | LAPR7 | |
| Bauwerft | Hyundai Heavy Industries Co. Ltd, Korea | |
| Baujahr | 2013 | |
| Länge (Lüa) | 275,70 m | |
| Breite | 46,00 m | |
| Maschine | 2 x MAN 6S50ME-C | |
| Maschinenleistung | 2 x 9660 kW / 2 x 13398 PS | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 80.850 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 122.842 t | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 13,7 / max. 14,9 Kn | |
| Anzahl der Pumpen | 4 Dampfturbinen. Je 3000 m³/h | |
| Flagge | Norwegen | |
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| Ziel: Stade |
| Name | Philipp Essberger |
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| Schiffstyp | Chemikalien-/Ölproduktetanker | |
| Klassifizierer | Germanischer Lloyd / Norske Veritas | |
| AIS transponder class | Klasse A | |
| AIS Typ | Tanker - Hazard B | |
| IMO | 9191163 | |
| MMSI | 255714000 | |
| Rufzeichen | CQSJ | |
| Eigner | Navegar-Companhia Portugesa de Nav. | |
| Betreiber | John T. Essberger GmbH & Co. | |
| Bauwerft | Baltiyskiy Sudomek. Zavod, St. Peterburg | |
| Baujahr | 2003 | |
| Kiellegung | 24.12.1999 | |
| Aufschwimmen | 26.07.2003 | |
| Ablieferung | 22.07.2003 | |
| Länge (Lüa) | 99,90 m | |
| Breite | 16,54 m | |
| Maschine | 1 Dieselmotor 'MAN-B&W/Bryansk' 6 Zylinder ( 6L42MC ) | |
| Maschinenleistung | 3.840 kW | |
| Schraube | 1 | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 3.785 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 5.738 t | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 1.684 | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 13,6 / max. 15,8 Kn | |
| Ladefähigkeit | 6.042 m³ | |
| Standort/Heimathafen | Madeira | |
| Flagge | Portugal | |
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| Ziel Hamburg |
| Name | Elbsun |
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| Schiffstyp | Containerschiff | |
| AIS Typ | Frachtschiff (HAZ-B) | |
| IMO | 9429261 | |
| MMSI | 255806370 | |
| Rufzeichen | CQEF7 | |
| Baujahr | 2009 | |
| Länge (Lüa) | 140,67 m | |
| Breite | 23,53 m | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 9.983 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 12.306 t | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 17,9 / max. 17,8 Kn | |
| Kapazität | 889 TEU | |
| Flagge | Portugal | |
