< H1 Schiffe, Kugelbake, Elbe 1>

Ein Blog über Schiffe und Boote in, oder vor Cuxhaven auf der Elbe, vor dem Leitdamm im Wattenmeer in den Häfen und an der Alten Liebe. Ebenfalls Schiffe von der Sail Bremerhaven. Ausflugsschiffe, BOS Schiffe, Containerschiffe, Segelschiffe und vieles mehr.

Magnolia Seaways

Magnolia Seaways

Name

Magnolia Seaways

Ehemalige Schiffsnamen Magnolia Seaways GmbH (2011-2018) – DFDS Seaways GmbH, Tor Magnolia (2010-2011) — DFDS Seaways GmbH, Tor Magnolia (2003-2010) – DFDS Tor Linie Vorbesitzer DFDS A/S (2003-2006)
Schiffstyp
RO-RO
AIS Typ
Frachtschiff
IMO
9259496
MMSI
219455000
Rufzeichen
OWKY2
Eigner
Eigentümer DFDS Seaways AB, Göteborg, Schweden
Betreiber
DFDS
Bauwerft
Flensburger Schiffbau-Gmbh & CO. KG - Flensburg, BRD
Baujahr
2003
Länge (Lüa)
199,80 m
Breite
26,50 m
Maschine
1 MAN Burmeister & Wain 9L60 MC-C
Maschinenleistung
 kW / PS
GT/BRZ (Bruttoraumzahl) 32.523
DWT (Tragfähigkeit)
10.407 t
Geschwindigkeit
Aktuell 13 / max. 22,4 Kn 
Standort/Heimathafen Kopenhagen
Flagge
Dänemark

AIDAprima

Kreuzfahrtschiff AIDAprima am 7.6.2026 vor Cuxhaven auf dem Weg nach Cuxhaven.
Ziel: Hamburg

Name

AIDAprima

Schiffstyp
Kreuzfahrtschiff
Klasse
Hyperion-Klasse
Klassifizierer
Det Norske Veritas / Germanischer Lloyd
AIS Typ
Passagierschiff
IMO
9636955
MMSI
247353800
Rufzeichen
IBGU
Eigner
Costa Crociere S.p.A., Genua, Italien
Betreiber
Aida Cruises German Branch of Societa di Crociere Mercurio S.r.l., Rostock, BRD
Reederei
AIDA Cruises
Bauwerft
Mitsubishi Heavy Industries Ltd. Nagasaki Shipyard & Machinery Works, Nagasaki, Japan
Baukosten
645 Millionen US-$
Bestellung
2.8.2011
Kiellegung
30.6.2013
Stapellauf
3. Mai 2014
Übernahme
14. März 2016
Taufe
7. Mai 2016
Indienststellung
2016
Länge (Lüa)
300 m
Breite
37,65 m
Tiefgang
8,10 m
Maschinenleistung
46.800 kW
Energieversorgung
3× Dieselmotor Caterpillar-MaK 12VM43C, je 10.800 kW, 1× Diesel-/Gasmotor Caterpillar-MaK 12VM46DF, 10.800 kW
Propeller
2 Festpropeller
GT/BRZ (Bruttoraumzahl) 125.572
DWT (Tragfähigkeit)
9.200 t
Geschwindigkeit
21,5 Kn
Gästekabinen
1.643
Passagiere
3.286
Bars & Clubs
18
Restaurants
12
Lounges
4
Sonnendeck
4.484 m²
Decks
18
Spa Bereich
3.100 m²
Pools
6
Besatzung
über 900
Standort/Heimathafen Genua
Flagge
Italien

Tavastland

Das Ro-Ro Frachtschiff Tavastland auf dem Weg nach Travemünde.
Ziel: Travemünde

Name

Tavastland

Ehemalige Schiffsnamen TransPaper (bis 2016)
Schiffstyp
Ro-Ro Frachtschiff
Klassifizierer
Det Norske Veritas / (Germanischer Lloyd) seit/since 03/2021
AIS Typ
Frachtschiff
IMO
9334959
MMSI
266232000
Rufzeichen
SKEC
Eigner
Walleniusrederierna AB (Wallenius Lines AB), Stockholm, Schweden
Betreiber
Wallenius SOL AB, Göteborg, Schwede
Manager
GoTa Ship Management AB, Göteborg, Schweden
Bauwerft
Aker MTW Werft GmbH, Wismar, BRD / Aker Yards Oy, Rauma, Finnland
Baujahr
2006
Länge (Lüa)
190,80 m
Breite
26,44 m
Tiefgang
6,50 m
Maschine
2 x MAN B&W 9L48/60B
Maschinenleistung
2 x 9.000 kW
Hilfskräfte
1 x Wellengenerator, 2 500 kW, 2 x Wärtsilä Hilfsstoffe W8L20, je 1 500 kW
Propeller
1 x steuerbarer Pith Propeller
Bugstrahlruder
2 x Bugstrahlruder 800 kW
Heckstrahlruder
1 x Heckstrahlruder 800 kW 
GT/BRZ (Bruttoraumzahl) 23.128
DWT (Tragfähigkeit)
15.960 t
NT/NRZ Nettoraumzahl 6.938
Geschwindigkeit
Aktuell 18,3 / max. 20,3 Kn
Ballast Kapazität
9.435 m³
Bunkerkapazität HFO
972 m³
Frisches Wasser
147 m³
Passagiere
12
Standort/Heimathafen Göteborg
Flagge
Schweden