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| Ziel: Hamburg |
| Name | Dina Trader |
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| Ehemalige Schiffsnamen | Jan-Fabian (bis 2008) | |
| Schiffstyp | Open-Top-Containerschiff | |
| IMO | 9354442 | |
| MMSI | 255801780 | |
| Rufzeichen | CQOB | |
| Bauwerft | J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., Hamburg, BRD | |
| Baujahr | 2007 | |
| Länge (Lüa) | 134,44 m | |
| Breite | 22,50 m | |
| Maschine | MAK 9M43C | |
| Maschinenleistung | 8.286 kW | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 9.981 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 11.287 t | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 10,5 / max. 16,7 Kn | |
| Kapazität | 868 TEU | |
| Flagge | Portugal (Madeira) | |
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| Ziel: Bremerhaven |
| Name | South |
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| Ehemalige Schiffsnamen | 2011 - 2019, Espoir ab 2019 | |
| Schiffstyp | Containerschiff | |
| Klassifizierer | Germanischer Lloyd / Norske Veritas | |
| AIS Typ | Cargo ship | |
| IMO | 9491472 | |
| MMSI | 249874000 | |
| Rufzeichen | 9HA6417 | |
| Eigner | CMA S.A. The French Line | |
| Bauwerft | Sainty Shipb. Yangzhou, China | |
| Kiellegung | 11.12.2008 | |
| Aufschwimmen | 10.02.2010 | |
| Ablieferung | 28.03.2011 | |
| Länge (Lüa) | 168,06 m | |
| Breite | 25,60 m | |
| Tiefe | 9,40 m | |
| Tiefgang | Akzuell 9,40 / max.10,50 m | |
| Maschine | 1 Dieselmotor 'Wärtsilä' 6 Zylinder 6RT-flex60-C | |
| Maschinenleistung | 14.520 kW | |
| Schraube | 1 | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 17.368 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 21.231 t | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 8.808 | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 12,7 / max. 20,0 Kn | |
| Kapazität | 1.428 TEU | |
| Standort/Heimathafen | Valletta | |
| Flagge | Malta | |
| Name | Maltzahn HF 294 |
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| Schiffstyp | Finkenwerder Hochseekutter | |
| Klassifizierungen | Traditionsschiff | |
| MMSI | 211330130 | |
| Rufzeichen | DFIZ | |
| Eigner | Museumshafen Oevelgönne e. V. seit 1983 | |
| Segelfläche | 320 m² | |
| Takelung | Gaffelketsch | |
| Bauwerft | Cranz, Werft J.J. Sietas, Hamburg | |
| Baujahr | 1928 | |
| Baumaterial und Bauweise | Eiche auf Eiche, Karweel | |
| Restaurierung | 1984/89 auf der Werft Joachim Behrens Hamburg-Finkenwerder | |
| Stapellauf | Am 15. April 1989 zum zweiten Mal vom Stapel. | |
| Länge (Lüa) | 22,80 m | |
| Breite | 6,80 m | |
| Tiefgang | 2,60 m | |
| Maschine | 6 Zylinder Baudouin-Diesel, 1961 | |
| Maschinenleistung | 150 PS | |
| Schraube | 1 | |
| Geschwindigkeit | Aktuell / max. Kn | |
| Passagiere | 30 Personen | |
| Besatzung | 3 | |
| Zusatzinformationen | 1933 wurde das Schiff an den Cuxhavener Seefischer Johnny Lohse verkauft, der 1936 die Bünn dicht machen und stattdessen einen Eisraum einbauen ließ. Lohse betrieb die Präsident Freiherr von Maltzahn – abgesehen vom Kriegseinsatz als Minenfischer – bis zu seinem Tod in den 1960er Jahren als Nordseefischkutter unter dem Fischereizeichen HC und NC 274. | |
| Liegeplatz | Museumshafen Oevelgönne | |