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| Auf dem Weg nach Rotterdam |
| Name | Schleppverband Anteos, Matador 3 |
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| Name | Anteos | |
| Ehemalige Schiffsnamen | Britoil 05.2000 - 11.2008 | |
| Vorherige Flaggen | 05.2002 - 11.2008 Republik Singapur, 11.2008 - 04.2015 Zypern, Limassol | |
| Schiffstyp | Schlepper | |
| AIS Typ | Tug | |
| IMO | 9223681 | |
| MMSI | 244120000 | |
| Rufzeichen | PCYH | |
| Bauwerft | Jiangsu Wuxi Shipyard Co., Ltd., Wuxi, Volksrepublik China | |
| Baujahr | 2000 | |
| Kiellegung | 08.04.1999 | |
| Ablieferung | 20.03.2000 | |
| Länge (Lüa) | 37,00 m | |
| Breite | 11,40 m | |
| Tiefe geformt | 4,95 m | |
| Tiefgang | 4,50 m | |
| Hauptmotor | 2x Caterpillar 3512B Marine Prop Serie II - 12 Zylinder Verbrennungsmotor | |
| Maschinenleistung | je 1.174,95 kW bei 1.600 U/min | |
| Getriebe | 2x Reintjes WAF772 Untersetzungsgetriebe | |
| Energieversorgung | 3x Detroit Diesel 8V-92TA Generatorsätze je 300 kW | |
| Propeller | 2x Mikado Steuerbarer Pitch-Propeller | |
| Bugstrahlruder | 1x Bugstrahlruder, Ulstein 45-TV | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 466 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 364 t | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 140 | |
| Geschwindigkeit | 5,8 / max. 12 Kn | |
| Deck Raum | 150 m² | |
| Anzahl der Tanks | Heizöl 10, Frischwasser 5, Chemikalie 2, Abwasser 1, Hydrauliköl 1, Schmieröl 1 | |
| Tankkapazitäten 100% | Frischwasser 81 m³, Heizöl 319 m³, Schaum 13 m³, Dispergierbar 13 m³ | |
| Pollerzug | 45 t | |
| Liege- & Verankerungs systeme | 1x Doppel Ankerwinde & Anlegewinde, 2x Stockless Anker, je 680 kg, 2x 220 m Stahlbolzenknopf Anker Kette | |
| Abschleppausrüstung | 1x Shark Jaw (einziehbar) – Karm Fork Oy, 2x Schleppstifte (einziehbar) – Karm Fork Oy, 2x Viertel Pins, 1x Twin Drum (Side-by-Side) | |
| Abschleppwinde | 50 t Pull @ 0~13 m/min, 128 t
Bremse Halten, 2x 750 m Längen Schleppdraht 52 mm, 2x Drahtspeicherrollen 6 t
Ziehen @ 12 m/min, 750 m / 52 mm Drahtstärke 1x Tugger Winde 10 t Pull @ 14 m/min, 1x Stern Roller 200 t SWL |
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| Hebezeuge | 1x HAP Modell BK21-3 - Elektrohydraulisch, SWL 1.630 kg @ 9,74 m, SWL 2.040 kg @ 7,96 m | |
| Navigation & Kommunikation | 2x Radare (X-Band) – JRC, 1x GPS-Plotter, 1x Kreiselkompass, 1x AIS-Einheit, 2x DGPS für Navigation, GMDSS Genehmigte Kommunikationssysteme, 1x FleetBroadband 250 Sat Telefon | |
| Lebensrettend - Feuerbekämpfung | 2x 15 Person Selbstbehobene Rettungsinseln, Lebensersparende Geräte für 15 Personen, 2x SART, 1x Frei Float EPIRB, Feuererkennungs- und Alarmanlage, Zentralisiertes CO 2 Feuerlöschsystem in E/R, 2x Feuermonitore 3.000 Liter min @ 120 m Kopf, 1x Feuerpumpe 360 m3/h Schaumeinspritzpumpe | |
| Wasserdichte Schotten | 7 | |
| Unterkunft | 14 Personen, 2x Einzelkabinen - Kapitänsklasse, 2x Doppelkabinen - Offiziersklasse, 2x Vier-Bunk-Kabinen - Bewertungsklasse, 1x Kombinierter Tagesraum | |
| Standort/Heimathafen | Scheveningen | |
| Flagge | Niederlande | |
| Name | Matador 3 | |
| Schiffstyp | Schwimmendes Sheerleg (Schwimmendes Wasserschiff mit einem Kran, der auf Scherbeinen gebaut ist.) | |
| Rufzeichen | PBHF | |
| Baujahr | 2002 | |
| Länge (Lüa) | 70 m | |
| Breite | 32 m | |
| Tiefe | 6 m | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 3.898 | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 1.069 | |
| Heben der Höhe | 70.00 m 1.800 t | |
| Ankerwinden | Heck: 2 x 30-Tonnen-Winde mit
einer Kapazität von 600 m
38-mm-Drahtseil. Bug: 1 x 15-Tonnen-Winde mit einer Kapazität von 250 m Kette |
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| Anlegwinden | Heck: 30-Tonnen-Winde mit einer
Kapazität für 600 m
38-mm-Drahtseil. Bug: 2 × 30-Tonnen-Winden mit einer Kapazität für 600 m 38-mm-Drahtseil sowie 2 × 15-Tonnen-Winden mit einer Kapazität für 250 m 24-mm-Drahtseil |
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| Unterkunft | Für 8 Personen | |
| Flagge | Niederlande | |
