Westensee

1.9.2025 im Schlepp

Name		Westensee
Schiffstyp/Zuordnung		Kontrollschiff für Umweltverschmutzung
Klassifizierer		Germanischer Lloyd
IMO		8417273
Rufzeichen		DFSE
Eigner		Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Weser-Jade-Nordsee
Betreiber		Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft (Niederlassung Bremerhaven)
Bauwerft		Nobiskrug Yard - Rendsburg, BRD
Baujahr		1984
Länge (Lüa)		49 m
Breite		27 m
Tiefgang		4,40 m max.
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)		1.136
DWT (Tragfähigkeit)		2.420 t
Zusatzinformationen		Die Westensee ist ein Fahrzeug zur Öl- und Schadstoffbekämpfung
Standort/Heimathafen		Bremerhaven
Flagge		BRD

Faiplay 54

 

Schleppverband am 1.9.2025

Name		Faiplay 54
Schiffstyp/Zuordnung		Schlepper (Voith Schneider Traktor Schlepper)
AIS Typ		Tug
IMO		9021112
MMSI		211216480
Rufzeichen		DABK
Eigner		Fairplay Schleppdampfschiffs-Reederei, Hamburg, BRD
Betreiber		Bugsier-, Reederei- & Bergungs GmbH & Co. KG
Bauwerft		Hitzler Werft, Lauenburg, BRD
Baujahr		1991
Länge (Lüa)		28,36 m
Breite		9.00 m
Hauptmotoren		2x Deutz MWM SBV 6M 628
Hilfsmotoren		2x Deutz MWM D 234 V6 87 kW
Gesamtleistung		3.060 PS (2x 1.530 PS) 2.250 kW
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)		239
DWT (Tragfähigkeit)		102 t
NT/NRZ Nettoraumzahl		71
Geschwindigkeit		max. 11 kn / eco. 9 kn
Verbrauch		3,5 m³ / d – ECO-Geschwindigkeit
Tankkapazitäten		MGO: 110,00 m³, Pot. Wasser: 12,00 m³, Schmieröl: 2,70 m³, Schlamm: 2,70 m³, Bilgenwasser: 2,70 m³
Abwasser		Kläranlage
Pollerzugkraft		max. 31,2 t ahd. / 29 t ast
Bugwinde		Norwinch Anker-/Mooringwinde, Zugkraft: 4 t, Haltekraft: 15 t, Trommel 1: 60 m / 22 mm / 45 t, Trommel 2: 60 m / 22 mm / 45 t
Heckwinde		Norwinch Schleppwinde, Zugkraft: 15 t, Haltekraft: 80 t,         Trommel 1: 500 m / 36 mm / Stahl
Ausrüstung		Umfangreiche Ausrüstung mit Schäkeln, Drähten, Seilen, Zugsträngen und Ketten für Hochsee- und Hafenschleppdienste.
Kabinen		2 x Einzelkabinen für Offiziere, 2 x Doppelkabinen für Besatzungsmitglieder
Navigations- und Funkgeräte		ECDIS: Transas 4000, Radar: Furuno FAR 2117, Gyro / THD: Furuno SC-50, GPS: Furuno GP 170, AIS: Furuno FA 150, NAVTEX: Furuno NX 700A, Echolot: Furuno FE 700, Autopilot: Navitron NT921G, Geschwindigkeitsmesser: Furuno RD- 30, Handfunkgerät: 2 x ICOM
Rettungsboot		DSB 380 + Johnson 25 PS
Standort/Heimathafen		Hamburg
Flagge		Deutschland

BHV Innovation

 

27.8.2025

Name		BHV Innovation
Schiffstyp/Zuordnung		Ponton-Halbtaucherschiff, verstärkt für Schwergut
Klassifizierer		DNVL GL
Eigner		SBN Bremerhaven
Betreiber		BVT Chartering und Logistics GmbH
Tauchfähig		Bis 7 m vorne und 7 m hinten über Deck
Schwergut		Bis zu 12.127 t
Deckfläche		Für Fracht bis zu 2.730 m²
Bauwerft		BVT GmbH & Co. KG, Bremerhaven
Baujahr		2011, 2021 um 25 m verlängert
Länge (Lüa)		95,50 m
Breite		32,16 m
Tiefe		7,00 m
Tiefgang		5,11 m voll beladen
Stromversorgung		Hauptgeneratoren: 2 x 450 kW, Typ OL820C, Landstromanschlüsse: CEE 125 Ampere
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)		5.997
NT/NRZ Nettoraumzahl		1.799
Eigengewicht		1.275 t
Deckfläche		2.730 m²
Deckstärke		200 KN/m²
Tauchen (Freies Schwimmen)		7 m über Deck vorne und hinten
Aufstrebsbehälter für freies Schwimmen		8 x mittlere Behälter
Ballast Tanks		35.884 m³
Abwasser		2 m³
Frischwasser		1,8 m³
Treibstoff (MDO)		30 m³
Hydrauliköl-Vorrat		1 m³
Anker- und Verankerungsausrüstung		Poller: 6 x Doppelpoller, Notanker: 1 x Buganker 3.075 kg, Drahtseil 351 m/981 kN/Ø50 mm, Seilkapazitäten: 4 x 250 m Ø32 mm MBK 88, 7 t, 4 x 130 m Ø22 mm MBK 45,9 t, Anlegeschrauben: 4 x 20 t hydraulisch angetrieben, Arbeitsschrauben: 4 x 10 t hydraulisch angetrieben.
Abschleppausrüstung		1 Bridle, 2x16 m Beine, zwei Platten und 3 m Vorläufer Bridle-Kette: SWL 750 kN/Bruchkraft 3.000 kN
Bergungssystem		Durch Arbeitswinde
Notfall-Schleppen		Entlang der Steuerbordseite installiertes Schleppseil Länge 50 m SWL 750 kN. Schlepphalterungen: 5 vorne SWL 800 kN
Navigationslichter und Sicherheitsausrüstung		Spursystem: 4 Gleise (Spurweite 1000 mm). Laschen-Sockelsystem: Insgesamt 872 Schwerlast-Laschensockel. Arbeitsboot:  Davit RIB 60 PS. Überwachung von Tiefgang und Tankmessung: Automatisch. Wägezelle: Für RoRo-Operationen (zur Minimierung der Kräfte auf den Kai). Auftriebstürme: Abnehmbar.
Unterkünfte		4 Betten, 1 Aufenthaltsraum 1 Kontrollraum
Standort/Heimathafen		Bremerhaven
Flagge		Deutschland

Schleppverband

 

3.4.2018

 

Hier mal ein Schwerlastponton Verband der ein Offshore Fundament von Cuxhaven aus in die Nordsee schleppt.

Offshore Industrie

 

 3.4.2018 vor Cuxhaven

Rund 35.000 Quadratmeter misst die gemietete Hafenfläche mitten im Deutschen Offshore Industrie Zentrum in Cuxhaven. Hier, in direkter Nähe zum Liegeplatz 9.1 mit seinen 142 Metern schwerlastfähiger Kaimauer und einer Wassertiefe von 7,4 Metern, will die als Terminalbetreiber und Hafenagentur tätige Blue Water BREB GmbH ihr Geschäft an ihrem Hauptsitz vertiefen. Den Vertrag zur Flächenanmietung unterzeichneten Blue Water BREB und die Hafengesellschaft Niedersachsen Ports (NPorts) am 23. Mai 2019 im Rahmen des Branchentreffs Breakbulk in Bremen am Gemeinschaftsstand von Seaports of Niedersachsen.

Zum Hauptgeschäft von Blue Water BREB gehören der Transport und die Lagerung von Windenergieanlagen. Während der Fokus anfangs auf Offshore-Windenergie lag, hat die Bedeutung von Onshore-Transporten in den vergangenen Jahren zugenommen. Insgesamt werden über Cuxhaven jährlich mehr als 2.000 Großkomponenten umgeschlagen, darunter Turmsegmente, Rotorblätter und Getriebehäuser.

Erstmals seit 20 Jahren hat Siemens wieder ein komplettes Werk in Deutschland errichtet. In Cuxhaven ist die weltweit größte Produktionsstätte für Windturbinen entstanden. Damit wird die Stadt zum Zentrum der Offshore-Industrie.