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| Fährhafen Cuxhaven |
| Name | Bergen |
| Schiffstyp/Zuordnung | Lotsenboot |
| Klasse | Lloyds Register + 100 A1 SSC Pilot G2A |
| MMSI | 211224430 |
| Rufzeichen | DBCF |
| Betreiber | Lotsbetrieb GmbH Mecklenburg-Vorpommern |
| Bauwerft | NSS Szczecin |
| Länge (Lüa) | 17,20 m |
| Länge Wasserlinie | 15,60 m |
| Breite | 5,30 m |
| Tiefgang | 1,35 m |
| Verdrängung | 27 t |
| Maschine | 2 x VolvoPenta D13 MH |
| Maschinenleistung | 368 kW |
| Geschwindigkeit max. | 23,5 Kn |
| Service Geschwindigkeit | 21,5 Kn |
| Passagierzahl | 8 Lotsen |
| Besatzung | 1 Kapitän / Maschinist, 1 Decksmann |
| Flagge |  |
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| An der Alten Liebe |
| Name | Medem |
| Schiffstyp/Zuordnung | Lotsenboot |
| IMO | 9922342 |
| MMSI | 211835770 |
| Rufzeichen | DBPH |
| Eigner | Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes |
| Betreiber | Lotsbetriebsverein e.V. |
| Bauwerft | Dockstavarvet Werft in Schweden |
| Taufe | 25.05.2022 von der Parlamentarischen Staatssekretärin beim Bundesminister für Digitales und Verkehr Daniela Kluckert |
| Indienststellung | Februar 2022 |
| Kosten | 2,5 Millionen € |
| Länge | 16,80 m |
| Breite | 5,20 m |
| Zusatzinformationen | Im Vergleich zu den baugleichen sechs
Lotsenversetzschiffen aus den Jahren 2010/11 für die Ostsee hat
die „Medem“ einen zusätzlichen Bugstrahler erhalten,
der das Manövrieren im Cuxhavener Hafen erleichtert. Das Schiff ist im Kenterfall selbstaufrichtend und verfügt über eine Bergeeinrichtung, die es dem Schiffsführer erleichtert, über Bord gegangene Personen zu retten. |
| Registrierung | BRD |
| Flagge | BRD |
| Standort/Heimathafen | Cuxhaven |
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| Hafeneinfarht Cuxhave |
| Name | Nübbel |
| Schiffstyp/Zuordnung/ | Lotsenboot |
| Rufzeichen | DA2175 |
| MMSI | 211181500 |
| Werft | Werft MWB Motorenwerk Wilhelmshaven |
| Eigner/Betreiber | Lotsenbrüderschaft Elbe |
| Baujahr | 2007 |
| Länge | 12,50 m |
| Breite | 4,28 m |
| Tiefgang | 0,90 m |
| Maschine | 2x Volvo Penta D5A/TA |
| Maschinenleistung | 2x160 PS |
| Getriebe | ZF-Getriebe V220 |
| Bugstrahlruder | Sidepower SP 100 |
| Propeller | Thies, 2 x 575/630 |
| Gesamtgewicht | 8,7 t Leergewicht |
| Geschwindigkeit max. | 38 km/h 21 kn |
| Verdrängung | 9,2 t |
| Ausstattung | ELNA Flußradar, drei Seefunkanlagen, Podest- und Reling-Heizung, Seeewasserbeständiger Alu-Rumpf 4mm |
| Registrierung |
Kiel, ab 2015 Cuxhaven |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Cuxhaven |
| Name | Duhnen |
| Schiffstyp/Zuordnung/ | Doppelrumpfschiff der SWATH-Technologie / Lotsentender |
| Länge | 25,65 m |
| Breite | 13 m |
| Tiefgang | 2,7 m |
| Maschinenleistung | 2 x 790 kW, insgesamt also 2.370 kW, 3.176 PS |
| Geschwindigkeit | 20 kn, 37 km/h |
| Besatznug | 3 |
| Tragfähigkeit | 15t |
| Baujahr | 1999 |
| Standort/Heimathafen | Cuxhaven |
SWATH-Lotsenversetzsystem Elbe
SWATH-Lotsenversetzsysteme oder auch Tender genannt, sind schwimmende Lotsenstationen
Die Motoren sind in den Schwimmkörpern untergebracht
An Bord des Schiffes ist Platz für bis zu 34 Besatzungsmitglieder (in Einbettkammern) sowie 50 Lotsen (in Zweibettkammern). Neben der Stammbesatzung und den Lotsen leben auch die aus jeweils drei Mann bestehenden Besatzungen der Versetzboote, die im Schichtdienst eingesetzt werden, an Bord.
Zum Konzept gehören neben der Elbe, die als Stationsschiff fungiert, auch Versetzboote, sogenannte Tender (nach Cuxhavener Stadtteilen Döse, Duhnen und Groden benannt).
Das Schiff wurde für einen Seeeinsatz von zwei bis drei Wochen konzipiert, dabei versorgt es auch zwei Versetz-Tender mit allen Betriebsstoffen und ist Unterkunft für die im Schichtdienst fahrende 3-Mann Tender-Besatzung.
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| Tender Duhnen |
| Name | Elbe |
| Schiffstyp/Zuordnung/ | SWATH-Lotsenversetzsystem |
| Länge (LüA) | 60,40 m |
| Breite | 24,60 m |
| Tiefgang | 6 m |
| Maschine | dieselelektrisch (Diesel: 4x je 760 kW, elekt. 2x je 1260 kW |
| Maschinenleistung | 4x 760 kW bei 1.500/min |
| Propeller | 2 × Festpropeller |
| Geschwindigkeit | max. 13 kn (24 km/h |
| Vermessung | 2.4 BRZ / 738 NRZ |
| Tragfähigkeit | 313 tdw |
| Besatzung/Lotsen/Tender-Besatzung | 34/50/3 |
| Stapellauf | 11. März 2009 |
| Taufe | 11. März 2010 in Cuxhaven |
| Tender | |
| Länge | 25,65 m |
| Breite | 13,0 m |
| Tiefgang | 2,70 m |
| Vermessung | 225 BRZ / 67 NRZ |
| Tragfähigkeit | 14 t (Döse), 15 t (Duhnen) |
| Standort/Heimathafen | Cuxhaven |
