| Name | VB Puma | |
| Schiffstyp | Schlepper | |
| IMO | 9525443 | |
| ENI Nummer | 4802260 | |
| MMSI | 245706000 | |
| Rufzeichen | PEXR | |
| Eigner | Ab 5.24 Boluda Shipping NL BV., Rotterdam NL. | |
| Baujahr | 2010 | |
| Kiellegung | 30.09.2009 | |
| Aufschwimmen | 13.02.2010 | |
| Ablieferung | 01.07.2010 | |
| Länge (Lüa) | 31,50 m | |
| Breite | 11,20 m | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 428 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 315 t | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 128 | |
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| Schleppverband am 1.9.2025 |
| Name | Faiplay 54 | |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper (Voith Schneider Traktor Schlepper) | |
| AIS Typ | Tug | |
| IMO | 9021112 | |
| MMSI | 211216480 | |
| Rufzeichen | DABK | |
| Eigner | Fairplay Schleppdampfschiffs-Reederei, Hamburg, BRD | |
| Betreiber | Bugsier-, Reederei- & Bergungs GmbH & Co. KG | |
| Bauwerft | Hitzler Werft, Lauenburg, BRD | |
| Baujahr | 1991 | |
| Länge (Lüa) | 28,36 m | |
| Breite | 9.00 m | |
| Hauptmotoren | 2x Deutz MWM SBV 6M 628 | |
| Hilfsmotoren | 2x Deutz MWM D 234 V6 87 kW | |
| Gesamtleistung | 3.060 PS (2x 1.530 PS) 2.250 kW | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 239 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 102 t | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 71 | |
| Geschwindigkeit | max. 11 kn / eco. 9 kn | |
| Verbrauch | 3,5 m³ / d – ECO-Geschwindigkeit | |
| Tankkapazitäten | MGO: 110,00 m³, Pot. Wasser: 12,00 m³, Schmieröl: 2,70 m³, Schlamm: 2,70 m³, Bilgenwasser: 2,70 m³ | |
| Abwasser | Kläranlage | |
| Pollerzugkraft | max. 31,2 t ahd. / 29 t ast | |
| Bugwinde | Norwinch Anker-/Mooringwinde, Zugkraft: 4 t, Haltekraft: 15 t, Trommel 1: 60 m / 22 mm / 45 t, Trommel 2: 60 m / 22 mm / 45 t | |
| Heckwinde | Norwinch Schleppwinde, Zugkraft: 15 t, Haltekraft: 80 t, Trommel 1: 500 m / 36 mm / Stahl | |
| Ausrüstung | Umfangreiche Ausrüstung mit Schäkeln, Drähten, Seilen, Zugsträngen und Ketten für Hochsee- und Hafenschleppdienste. | |
| Kabinen | 2 x Einzelkabinen für Offiziere, 2 x Doppelkabinen für Besatzungsmitglieder | |
| Navigations- und Funkgeräte | ECDIS: Transas 4000, Radar: Furuno FAR 2117, Gyro / THD: Furuno SC-50, GPS: Furuno GP 170, AIS: Furuno FA 150, NAVTEX: Furuno NX 700A, Echolot: Furuno FE 700, Autopilot: Navitron NT921G, Geschwindigkeitsmesser: Furuno RD- 30, Handfunkgerät: 2 x ICOM | |
| Rettungsboot | DSB 380 + Johnson 25 PS | |
| Standort/Heimathafen | Hamburg | |
| Flagge | Deutschland | |
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| 27.8.2025 |
| Name | Levensau | |
| Ehemalige Schiffsnamen | Mistral (bis 2021), Argus (bis 2009), Smit Hamburg (bis 2001), Brielsebank (bis 1999), Aquanaut (bis 1979), Brielsebank (bis 1976), Brielsebank (bis 1999), Aquanaut (bis 1979), Brielsebank (bis 1976) | |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper | |
| Klassifizierer | American Bureau of Shipping | |
| IMO | 6923888 | |
| MMSI | 211366340 | |
| Rufzeichen | DPUQ | |
| Betreiber | Lührs Schifffahrt oHG, Hamburg, BRD | |
| Bauwerft | N.V. Scheepswerven v/h H.H. Bodewes, Millingen a/d Rijn, Niederlande | |
| Baujahr | 1969 | |
| Länge (Lüa) | 33,53 m | |
| Breite | 9,20 m | |
| Tiefgang | 4,85 m | |
| Maschine | 2800 BHP | |
| Maschinenleistung | 2.088 kW | |
| Hilfsdiesel | 2x Stork Werkspoor 6FF HD240, 2x Voith Schneider | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 276 | |
| Geschwindigkeit | 11,5 Kn aktuell 3,6 Kn | |
| Deckzubehör | Koppelvorrichtung, Schleppwinde 600m / 40mm Norwich single drum Ersatzwinde 500m / 40mm | |
| Navigation equipment Radar | Gyro Compass, Echosounder, GPS Navigation, AIS, Autopilot, Chartplotter | |
| Radio euipment | GMDSS A3, Navtex, Fleetbroadband, Emergency VHF, satellite Navigator | |
| Pfahlzug | 30 t | |
| Standort/Heimathafen | Hamburg | |
 |
| 27.8.2025 |
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| Im Schleppverband mit Schlepper Levensau mit Ziel Bremerhaven |
| Name | Grossnordsee | |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper | |
| Klassifizierer | Buerau Veritas | |
| IMO | 9067271 | |
| MMSI | 218008130 | |
| Rufzeichen | DMGU | |
| Bauwerft | Astilleros Balenciaga, Zumaia, Spanien | |
| Baujahr | 1994 | |
| Länge (Lüa) | 34,85 m | |
| Breite | 10,50 m | |
| Maschinenleistung | 3.579 kW | |
| Bugstrahlruder | 2 x ASD 1 x Bugstrahlruder Palfinger | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 449 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 324 t | |
| Geschwindigkeit | 3,6 Kn aktuell | |
| Brandbekämpfungs - ausrüstung | 3 ferngesteuerte Monitore, geeignet für Wasser/Wasserschaum-Gemisch 10 m³ Schaumtank | |
| Ausrüstung zur Verhinderung von Ölunfällen | Absorbierende Materialien 1 Rolle Absorptionsmaterial, 2 x 1 Meter Ölabsorptionsrollen | |
| Ausrüstung für die Bekämpfung von Ölunfällen | Ro-Ro-Seitenkehrsystem Seamop 4090 Skimmer 100 m³, Tanks für aufgefangenes Öl mit Ölsperre. Sprühsystem für Dispergiermittel. 14.000 Liter Dispergiermittel Typ 2/3 | |
| Hauptschiffstanks und ca. Kapazitäten | Heizöl Aufgefangenes Öl 100 m³, Schmieröl 1,5 m³, Bilgenwasser 4,6 m³, Schmutzwasser/Schlamm 2,3 m³, Frischwasser 40 m³, Öldispergiermittel 14 Enersperse 1.583 m³,Schaum 10 Aquafilm AFFF 100 m³, Aufgefangenes Öl 3 % | |
| Phalzug | 62 t | |
| Schleppgeräte | Bugwinde 1: 140 Meter x 48
mm, Bugwinde 2: Drahtseil, Heckwinde 1: 140 Meter x 48 mm, Heckwinde 2: Drahtseil 120 Meter x 45 mm Drahtseil 600 Meter x 45 mm Drahtseil 4800 PS, Bolzenzugkraft 62 t |
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| Kran | PK 3000 SWL 2,0 t bei 12,5 m Reichweite | |
| Standort/Heimathafen | Kiel | |
| Flagge | Deutschland | |
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| 2.8.2025 Höhe Mittelplate auf dem Weg nach Cuxhaven |
| MMSI | 209455000 | |
| Eigner | Rem Service AS GmbH | |
| Manager | Rem Maritime AS, 8 Holmefjordvegen, Fosnavåg 6090, Norwegen | |
| Bauwerft | STX Norway Brevik | |
| Baujahr | 2011 | |
| Auslieferung | 2011 | |
| Länge (Lüa) | 94.90 m | |
| Breite | 20.00 m | |
| Hauptmaschinen/Generatoren | Cat. 3516C | |
| Maschinenleistung | 4x 2.188 kW | |
| Hauptantrieb | RRM Aquam. Contaz 15 | |
| Leistung | 2x 2.200 kW RRM Aquam. Contaz 15, FWD Azimuth 1x RRM TCNS-73/FP-180 880 kW, FWD Tunnel Thrusters 2x RRM TT 2200 880 kW | |
| Notstromaggregat | 1x 195 kW John Deere | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 4.518 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 5.185 t | |
| Deckfläche | 1.100 m² | |
| Deckfracht | 3.210 t | |
| Deckfestigkeit | 10 t/ m² | |
| Spezialfracht-Tanks | 2 x Edelstahltanks für Methanol | |
| Heizöl | 1.090 m³ | |
| Flüssiger Schlamm | 1.504 m³ | |
| Grundöl | 544 m³ | |
| Wasserballastkapazität | 2.760 m³ | |
| Antirolltank | 3 x Antirolltanks (2 x Tanks achtern unter dem Hauptdeck, 1 x Tank achtern des Aufbaus) | |
| Rettungsflöße | 4 x 35 Personen | |
| Rettungsboote | Norsafe Midget 500 mx, 6 Personen | |
| Überlebensanzüge | 36, 3 x Anti-Exposure-Anzüge | |
| Unterkunft | Für 30 Personen in geräumigen und komfortablen Räumlichkeiten | |
| Einzelkabinen | 10 | |
| Doppelkabinen | 10 für 20 Perssonen | |
| Krankenstation | 1 | |
| Aufenthaltsraum | 2 | |
| Voll ausgestatteter Fitnessraum | 1 | |
| Verbrauch | Volle (Dienst-)Geschwindigkeit: 13,5 Knoten, 28,8 m³/d | |
| Wirtschaftliche Geschwindigkeit | 11,0 Knoten, 12,5 m³/d | |
| Standort/Heimathafen | Lima | |
| Flagge | Zypern | |
| Name | VB Rönnebeck | |
| Ehemalige Schiffsnamen | Vb Ronnebeck 2017, Ronnebeck 2016, Smit Gladstone 2007, Hercules 2007, Gladstone 1994, Ts Herkules 1990, Herkules 1977 | |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper | |
| IMO | 7612620 | |
| MMSI | 211717470 | |
| Bauwerft | Neue Jadewerft - Wilhelmshaven, BRD | |
| Baujahr | 1977 | |
| Länge (Lüa) | 30 m | |
| Breite | 9 m | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 256 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 144 t | |
| Standort/Heimathafen | Bremen | |
| Flagge |  BRD |
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| 12.4.2025 |
| Name | VB Bremen |
| ehemalige Schiffsnamen | Turm (bis 2017) |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper |
| Klassifizierer | Det Norske Veritas / Germanischer Lloyd |
| IMO | 9211212 |
| Rufzeichen | DEFQ |
| Eigner | L&R Lütgens & Reimers GmbH & Co. KG, Hamburg, BRD |
| Betreiber | Boluda Corporación Marítima, Valencia (Zentrale), Spanien |
| Manager | URAG Unterweser Reederei GmbH, Bremen, BRD |
| Bauwerft | Astilleros Armon S.A., Navia, Spanien |
| Baujahr | 2001 |
| Länge (Lüa) | 32,50 m |
| Breite | 11,00 m |
| Tiefgang | 2,65 m |
| Maschinenleistung | 3.742 kW 5.088 PS |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 457 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 276 t |
| Geschwindigkeit | 13,0 Kn |
| Pfahlzug | 54,0 t |
| Standort/Heimathafen | Bremen |
| Flagge |  |
BRD |
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| 3.4.2025 auf dem Weg in den Cuxhavener Hafen |
| Name | Schwartenbek |
| ehemalige Schiffsnamen | Conrad (bis 2015), Pieter (bis 2008), Wielingen (bis 1992) |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper |
| Klassifizierer | Bureau Veritas |
| IMO | 8865652 |
| Rufzeichen | PGSV |
| Eigner | Küstendienst GbR - Klaus Klement & Martin Schrum -, Holzdorf, BRD |
| Manager | Kuestendienst B.V., Harlingen, NL |
| Bauwerft | Rijkswerf Willemsoord, Den Helder, NL |
| Baujahr | 1968 |
| Länge (Lüa) | 27,88 m |
| Breite | 6,50 m |
| Tiefgang | 2,70 m |
| Maschine | Bolnes – 12 KVL |
| Maschinenleistung | 550 kW @ 300 rpm |
| Hilfsdiesel | 1 x Lister 30 kW, 1 x Iveco 35 kW |
| Propeller | Festpropeller in steuerbarer Korddüse |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 119 |
| Geschwindigkeit | 10 Kn |
| Pfahlzug | 11 t |
| Deckzubehör Schubsteven und Koppelvorrichtung | Schleppwinde 500 m, Verholwinde Hydraulischer Deckkran 6/m |
| Feuerlösch-Equipment | 2 Kanonen, 1600 Ltr/min bei 8 bar |
| Wohnbereich | 4 x Einzel Kabinen, 1 x Kombüse, 1 x Messe |
| Brücken und Funkausstattung | According GMDSS „A1“-„A2“, 2 VHF, Navtex 1 Radar GPS AIS Autopilot Echosounder Magnet Kompas Chart Plotter Suchlichter |
| Aufgaben | Seeverschleppungen, Schlepp- und Bugsierarbeiten, Verholungen, Personen- und Materialtransporte sowie Such- und Bergungsarbeiten. |
| Aktionsbereiche | Nord-Ostsee-Kanal |
| Standort/Heimathafen | Harlingen, NL |
| Flagge |  |
NL |
 |
| Vorm Leitdamm an Tonne 31 |
| Name | Bugsier 21 |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper |
| Klassifizierer | Germanischer Lloyd |
| IMO | 9214989 |
| MMSI | 305173000 |
| Rufzeichen | V2HI3 |
| Eigner | Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Gesellschaft mbH & Co. KG, Hamburg, BRD |
| Manager | Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Gesellschaft mbH & Co. KG, Hamburg, BRD |
| Bauwerft | J.G. Hitzler Schiffswerft und Maschinenfabrik GmbH & Co. KG, Lauenburg/Elbe, BRD |
| Baujahr | 2000 |
| Länge (Lüa) | 30,60 m |
| Breite | 11,00 m |
| Tiefgang | 3,05 m |
| Maschinenleistung | 3.800 kW / 5.166 PS |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 382 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 160 t |
| Geschwindigkeit | 13,0 Kn |
| Pfahlzug | 50,7 t |
| Standort/Heimathafen | Hamburg |
| Flagge |  |
Deutschland |
 |
| 4.12.2024 |
| Name | Siskin |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper |
| AIS transponder class | Class A |
| IMO | 9563201 |
| MMSI | 246804000 |
| Rufzeichen | PCLJ |
| Bauwerft | Damen Shipyard Hardinxveld - Hardinxveld Giessendam, NL |
| Baujahr | 2011 |
| Länge | 27 m |
| Breite | 9 m |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 221 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 200 t |
| Flagge |  |
Niederlande |
 |
| Bremerhaven 15.8.2024 |
| Name | Heimdal |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper |
| IMO | 9788174 |
| MMSI | 219025273 |
| Rufzeichen | OYIX2 |
| Eigner | Svitzer Towage GmbH |
| Baujahr | 2017 |
| Indienststellung | Mai 2019 |
| Länge | 28,20 m |
| Breite | 12,60 m |
| Tiefgang | 5,41 m |
| Pfahlzug | 70 t |
| Aufgaben | Schleppen von bis zu 400m langen Containerriesen. |
| Flagge |  |
| Standort | Bremerhaven |
| Heimathafen | Esbjerg, Dänemark |
 | |
| Vor der Alten Liebe |
| Name | Florian |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper |
| IMO | 8408480 |
| MMSI | 211290770 |
| Rufzeichen | DCST |
| Eigner | Fairplay Towage |
| Betreiber | Bugsier-, Reederei- & Bergungs GmbH & Co. KG |
| Baujahr | 1985 |
| Länge (Lüa) | 29,25 m |
| Breite (Büa) | 9,20 m |
| Maschine | 2 x Deutz MWM SBV 6 M 628 |
| Maschinenleistung | 2360 BHP (1759,852 kW) |
| Hilfsmotoren | MAN DO226ME (47kW), SG - PILLAR NKT60-4 (55kW) |
| Verbrauch | 4,6 m³ / d - ECO-Speed (10kn) |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 251 |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 160 |
| Geschwindigkeit | 11,8 kn |
| Bugwinde | Steen Hydraulische Schleppwinde einzelne Trommel |
| Trommel 1 | 60m / 28mm Stahldraht |
| Achterwinde | Stehen Hydraulic Towing Winch |
| Ziehen | 15 t |
| Haltekraft | 50 t |
| Trommel 1 | 130 m / 26 mm Stahldraht |
| Ersatzdraht | 110 m / 36 mm, 30 m / 36 mm Stahldraht |
| Pollerzug | 32 t |
| Kran | Palfinger PK18500MCS20S SWL1,7to/6m - SWL1,05to/12m |
| Decksraum | 6 m² |
| Radar | Furuno MU-190 |
| Um / TD | Furuno Satellitenkompass |
| GPS | Furuno GP 150 |
| AIS | Furuno FA 150 |
| Echolot | Furuno FE 700 |
| UKW-Handgerät | 2 x ICOM IC-M37 |
| FIFI & Sicherheit | Class 1 (2 x 300 m³/h) |
| Schaumkapazität | 25,0 m³ mixing rate 0-5% |
| Atmungs-App. | 2 Sets mit komplettem Outfit |
| Rettungssystem | Markus Netz |
| Kabinen | 1 Master Einzelbettkabine, 2 x Mannschaftskabine mit Einzelbett, 1 x Mannschaftsdoppelkabine |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Hamburg |
 |
| 3.4.2018 |
Hier mal ein Schwerlastponton Verband der ein Offshore Fundament von Cuxhaven aus in die Nordsee schleppt.
 |
| Cuxhaven 14.7.2017 |
| Name | Zeus |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper |
| IMO | 6605503 |
| MMSI | 261205000 |
| Rufzeichen | SQLH |
| Eigner | Zarzad Portu Szczecin - Swinoujscie SA, Stettin, Polen |
| Betreiber | Zaklad Uslug Zeglugowych Sp. z o.o., Stettin, Polen |
| Werft | A/S Svendborg Skibsværft, Svendborg, Dänemark |
| Baujahr | 1966 |
| Länge (Lüa) | 28,43 m |
| Breite | 8,01 m |
| Tiefgang | 3,25 m |
| Maschinenleistung | 1.214 / 1.650 PS |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 186 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 76 t |
| Geschwindigkeit | 11,5 Kn. |
| Pfahlzug | 22,0 t |
| Standort/Heimathafen | Szczecin, Polen |
 | ||||
| Aufnahmedatum 16.3.2017 |
| Name | Sea Echo |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper |
| IMO | 9444663 |
| MMSI | 244905000 |
| Rufzeichen | PHPL |
| Werft | Damen Hardinxveld, NL |
| Baujahr | 2007 |
| Länge (Lüa) | 23,35 m |
| Breite | 8,00 m |
| Tiefgang | 2,20 m max. |
| Hauptmotoren | 2x CAT 3412 DTTA |
| Maschinenleistung | 1.264 kW / 1696 bhp |
| Antrieb | 2x Promarin Festpropeller |
| Bugstrahlruder | 120 PS, hydraulisch angetrieben |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 123 |
| NT/NRZ (Nettoraumzahl) | 37 |
| Geschwindigkeit | 10,50 kn max. 7,00 Kn. Wirtschaftliche Geschwindigkeit |
| Tankinhalt | Heizöl 45,5 m³ Frischwasser 13,9 m³ Hydraulisches Öl 0,9 m³ Schmutziges Öl 3,5 m³ Abwasser 1,9 m³ Bilgenwasser 0,9 m³ |
| Deckausrüstung | Freier Deckraum 45,0 m² Deckstärke 5,0 t/m² Deckkran Heila HLRM 80 t-3SL 5,30 t @12,05 m Schleppwinde Ridderinkhof TW-H-300-07-8760 30 t / 40 t (ziehen/halten) 600 m x 28 mm Ankerhandhabungswinde 30 t / 40 (ziehen/halten) 300 m x 32 mm Routenwinde Brevini 8 t Abschleppbolzen 3-in-Reihe SWL 40 t |
| Zusatzausrüstung | Hauptgeneratorsätze 2x CAT 3054 Heizölförderpumpe 20 m³/h @ 1.5 bar Frischwasserförderpumpe 25 m³/h @ 1.5 bar Luftkompressor ABAC B5900 Netzteil 1x CAT C9 |
| Unterkunft | Personen 5 Einzelkabine 3 Doppelkabine 1 Klimatisiert Ja |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Flushing, NL |
 |
| Sail 2015 Bremerhaven |
| Name | Bugsier 1 |
| Schiffstyp/Zuordnung | Hafenschlepper |
| IMO | 9320908 |
| MMSI | 211138300 |
| Rufzeichen | DCLJ2 |
| Eigner | Fairplay Towage |
| Betreiber | Bugsier-, Reederei- & Bergungs GmbH & Co. KG |
| Werft | K. Damen Europe B.V. |
| Baujahr | 2005 |
| Länge (Lüa) | 30,68 m |
| Breite | 11,76 m |
| Tiefgang | 6,40 m / 6,65 m (min/max) |
| Maschine | 2 x Deutz SBV 9 M 628 |
| Maschinenleistung | 4100 kW (2 x 2050 kW) |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 374 |
| NT/NRZ (Nettoraumzahl) | 112 |
| Geschwindigkeit | max. 11,5 kn / eco. 8,5 kn |
| Poller ziehen | 63 t |
| Verbrauch | 7 m³ / d - ECO-Speed |
| Tankkapazitäten | MGO: 175 m³ Wasser: 25,30 m³ Öl: 2,94 m³ Weißes Wasser: 2,784 m³ Abwasser: Kläranlage |
| Hilssysteme | Hilfsmotoren: Deutz BF 6M 1015M (195kW) Deutz BF 6M 1015M (195kW) Hatz 4L41C (30kW) |
| Deck | Achterwinde: Rauma Brattvaag TW1700/220H Ziehen: 22 t Haltekraft: 170 t Trommel 1: 150 m / 52 mm / Stahl Trommel 2: 150 m / 52 mm / Stahl Ersatzdraht: 150 m / 52mm / Stahl(Trommel 2) Umfangreiche Ausstattung mit Schäkeln, Drähten, Seilen, Zaumzeug, Ketten für den Hafenschlepp. |
| Kabinen | 2 x Offiziers-Einzelkabine 2 x Crew Doppelkabine |
| NAV- & Radio-Ausrüstung | ECDIS: ChartWorld eGlobe Radar: Furuno FAR 2117 Gyro / THD: Furuno SC-50 THD GPS: Furuno GP-170 AIS: Furuno FA-1702 NAVTEX: Furuno NX-500 Echo Sounder: Furuno FE 700 Autopilot: SIMRAD AP-70 Speedlog: Furuno DS 80 Handheld VHF: 2 x ICOM |
| FIFI & Sicherheit | Rettungsboot: ZODIAC 420 + Yamaha 25 HP Rettungssystem: MOJE |
| Registrierung | BRD |
| Standort/Heimathafen | Hamburg |
