 |
| 4.12.2024 |
| Name | Siskin |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper |
| AIS transponder class | Class A |
| IMO | 9563201 |
| MMSI | 246804000 |
| Rufzeichen | PCLJ |
| Bauwerft | Damen Shipyard Hardinxveld - Hardinxveld Giessendam, NL |
| Baujahr | 2011 |
| Länge | 27 m |
| Breite | 9 m |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 221 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 200 t |
| Flagge |  |
Niederlande |
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| Bremerhaven 15.8.2024 |
| Name | Heimdal |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper |
| IMO | 9788174 |
| MMSI | 219025273 |
| Rufzeichen | OYIX2 |
| Eigner | Svitzer Towage GmbH |
| Baujahr | 2017 |
| Indienststellung | Mai 2019 |
| Länge | 28,20 m |
| Breite | 12,60 m |
| Tiefgang | 5,41 m |
| Pfahlzug | 70 t |
| Aufgaben | Schleppen von bis zu 400m langen Containerriesen. |
| Flagge |  |
| Standort | Bremerhaven |
| Heimathafen | Esbjerg, Dänemark |
 | |
| Vor der Alten Liebe |
| Name | Florian |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper |
| IMO | 8408480 |
| MMSI | 211290770 |
| Rufzeichen | DCST |
| Eigner | Fairplay Towage |
| Betreiber | Bugsier-, Reederei- & Bergungs GmbH & Co. KG |
| Baujahr | 1985 |
| Länge (Lüa) | 29,25 m |
| Breite (Büa) | 9,20 m |
| Maschine | 2 x Deutz MWM SBV 6 M 628 |
| Maschinenleistung | 2360 BHP (1759,852 kW) |
| Hilfsmotoren | MAN DO226ME (47kW), SG - PILLAR NKT60-4 (55kW) |
| Verbrauch | 4,6 m³ / d - ECO-Speed (10kn) |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 251 |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 160 |
| Geschwindigkeit | 11,8 kn |
| Bugwinde | Steen Hydraulische Schleppwinde einzelne Trommel |
| Trommel 1 | 60m / 28mm Stahldraht |
| Achterwinde | Stehen Hydraulic Towing Winch |
| Ziehen | 15 t |
| Haltekraft | 50 t |
| Trommel 1 | 130 m / 26 mm Stahldraht |
| Ersatzdraht | 110 m / 36 mm, 30 m / 36 mm Stahldraht |
| Pollerzug | 32 t |
| Kran | Palfinger PK18500MCS20S SWL1,7to/6m - SWL1,05to/12m |
| Decksraum | 6 m² |
| Radar | Furuno MU-190 |
| Um / TD | Furuno Satellitenkompass |
| GPS | Furuno GP 150 |
| AIS | Furuno FA 150 |
| Echolot | Furuno FE 700 |
| UKW-Handgerät | 2 x ICOM IC-M37 |
| FIFI & Sicherheit | Class 1 (2 x 300 m³/h) |
| Schaumkapazität | 25,0 m³ mixing rate 0-5% |
| Atmungs-App. | 2 Sets mit komplettem Outfit |
| Rettungssystem | Markus Netz |
| Kabinen | 1 Master Einzelbettkabine, 2 x Mannschaftskabine mit Einzelbett, 1 x Mannschaftsdoppelkabine |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Hamburg |
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| 3.4.2018 |
Hier mal ein Schwerlastponton Verband der ein Offshore Fundament von Cuxhaven aus in die Nordsee schleppt.
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| Cuxhaven 14.7.2017 |
| Name | Zeus |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper |
| IMO | 6605503 |
| MMSI | 261205000 |
| Rufzeichen | SQLH |
| Eigner | Zarzad Portu Szczecin - Swinoujscie SA, Stettin, Polen |
| Betreiber | Zaklad Uslug Zeglugowych Sp. z o.o., Stettin, Polen |
| Werft | A/S Svendborg Skibsværft, Svendborg, Dänemark |
| Baujahr | 1966 |
| Länge (Lüa) | 28,43 m |
| Breite | 8,01 m |
| Tiefgang | 3,25 m |
| Maschinenleistung | 1.214 / 1.650 PS |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 186 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 76 t |
| Geschwindigkeit | 11,5 Kn. |
| Pfahlzug | 22,0 t |
| Standort/Heimathafen | Szczecin, Polen |
 | ||||
| Aufnahmedatum 16.3.2017 |
| Name | Sea Echo |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper |
| IMO | 9444663 |
| MMSI | 244905000 |
| Rufzeichen | PHPL |
| Werft | Damen Hardinxveld, NL |
| Baujahr | 2007 |
| Länge (Lüa) | 23,35 m |
| Breite | 8,00 m |
| Tiefgang | 2,20 m max. |
| Hauptmotoren | 2x CAT 3412 DTTA |
| Maschinenleistung | 1.264 kW / 1696 bhp |
| Antrieb | 2x Promarin Festpropeller |
| Bugstrahlruder | 120 PS, hydraulisch angetrieben |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 123 |
| NT/NRZ (Nettoraumzahl) | 37 |
| Geschwindigkeit | 10,50 kn max. 7,00 Kn. Wirtschaftliche Geschwindigkeit |
| Tankinhalt | Heizöl 45,5 m³ Frischwasser 13,9 m³ Hydraulisches Öl 0,9 m³ Schmutziges Öl 3,5 m³ Abwasser 1,9 m³ Bilgenwasser 0,9 m³ |
| Deckausrüstung | Freier Deckraum 45,0 m² Deckstärke 5,0 t/m² Deckkran Heila HLRM 80 t-3SL 5,30 t @12,05 m Schleppwinde Ridderinkhof TW-H-300-07-8760 30 t / 40 t (ziehen/halten) 600 m x 28 mm Ankerhandhabungswinde 30 t / 40 (ziehen/halten) 300 m x 32 mm Routenwinde Brevini 8 t Abschleppbolzen 3-in-Reihe SWL 40 t |
| Zusatzausrüstung | Hauptgeneratorsätze 2x CAT 3054 Heizölförderpumpe 20 m³/h @ 1.5 bar Frischwasserförderpumpe 25 m³/h @ 1.5 bar Luftkompressor ABAC B5900 Netzteil 1x CAT C9 |
| Unterkunft | Personen 5 Einzelkabine 3 Doppelkabine 1 Klimatisiert Ja |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Flushing, NL |
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| Sail 2015 Bremerhaven |
| Name | Bugsier 1 |
| Schiffstyp/Zuordnung | Hafenschlepper |
| IMO | 9320908 |
| MMSI | 211138300 |
| Rufzeichen | DCLJ2 |
| Eigner | Fairplay Towage |
| Betreiber | Bugsier-, Reederei- & Bergungs GmbH & Co. KG |
| Werft | K. Damen Europe B.V. |
| Baujahr | 2005 |
| Länge (Lüa) | 30,68 m |
| Breite | 11,76 m |
| Tiefgang | 6,40 m / 6,65 m (min/max) |
| Maschine | 2 x Deutz SBV 9 M 628 |
| Maschinenleistung | 4100 kW (2 x 2050 kW) |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 374 |
| NT/NRZ (Nettoraumzahl) | 112 |
| Geschwindigkeit | max. 11,5 kn / eco. 8,5 kn |
| Poller ziehen | 63 t |
| Verbrauch | 7 m³ / d - ECO-Speed |
| Tankkapazitäten | MGO: 175 m³ Wasser: 25,30 m³ Öl: 2,94 m³ Weißes Wasser: 2,784 m³ Abwasser: Kläranlage |
| Hilssysteme | Hilfsmotoren: Deutz BF 6M 1015M (195kW) Deutz BF 6M 1015M (195kW) Hatz 4L41C (30kW) |
| Deck | Achterwinde: Rauma Brattvaag TW1700/220H Ziehen: 22 t Haltekraft: 170 t Trommel 1: 150 m / 52 mm / Stahl Trommel 2: 150 m / 52 mm / Stahl Ersatzdraht: 150 m / 52mm / Stahl(Trommel 2) Umfangreiche Ausstattung mit Schäkeln, Drähten, Seilen, Zaumzeug, Ketten für den Hafenschlepp. |
| Kabinen | 2 x Offiziers-Einzelkabine 2 x Crew Doppelkabine |
| NAV- & Radio-Ausrüstung | ECDIS: ChartWorld eGlobe Radar: Furuno FAR 2117 Gyro / THD: Furuno SC-50 THD GPS: Furuno GP-170 AIS: Furuno FA-1702 NAVTEX: Furuno NX-500 Echo Sounder: Furuno FE 700 Autopilot: SIMRAD AP-70 Speedlog: Furuno DS 80 Handheld VHF: 2 x ICOM |
| FIFI & Sicherheit | Rettungsboot: ZODIAC 420 + Yamaha 25 HP Rettungssystem: MOJE |
| Registrierung | BRD |
| Standort/Heimathafen | Hamburg |
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| Sail 2015 Bremerhaven |
| Name | Bugsier 4 |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper/Traktorschlepper |
| AIS Typ | Tug |
| IMO | 9376191 |
| MMSI | 218384000 |
| Rufzeichen | DDTJ2 |
| Eigner | Bugsier-, Reederei-u.Bergungs GmbH & Co KG |
| Baujahr | 2007 |
| Länge (Lüa) | 28 m |
| Breite (Büa) | 11,50 m |
| Hauptmotoren | 3× Wärtsilä 8L20 3× Wärtsilä |
| Leistung | 4.800 kW/6.530 PS |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 377 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 139 t |
| Geschwindigkeit | 12,0 kn |
| Kapazität Heizöl | 125 m³ |
| Abschleppausrüstung | 30 t Zug / 200 t Haltekraft |
| Winde nach vorne ziehen | 400 m / 52 mm Drahtkappe. Kombinierte Anker- / Zugwinde 30 t Zug / 200 t breakhold 350 m / 52 mm Drahtkappe. |
| Ausrüstung | Ausreichend Angebot an tragbaren Diesel- und Elektrogeräten Tauchpumpen Deckkran auf Achterdeck 0,95 t - 10 m FiFi1-Pumpe: 2 x 1200 m³ / h |
| Brücke | GMDSS A2, 2 x UKW, Mobiltelefon GSM 2 x Suchscheinwerfer je 1000 W. 2 x Radar-Echolot ECDIS Gyro 2 x mag. Kompass UAIS, Navtex, Navi GPS |
| Unterkunft | 6 x Liegeplatz |
| Flagge |  |
 |
| 6.2.2016 Cuxhaven |
| Name | Taucher O. Wulf 8 |
| ex-Schiffsname | Escort (bis 1994) |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper |
| Rufzeichen | DNDE |
| Werft | Mützelfeldtwerft GmbH, Cuxhaven |
| Eigner | Otto Wulf GmbH & Co. Tauch- und Bergungsunternehmen, Cuxhaven |
| Betreiber | Otto Wulf GmbH & Co. Tauch- und Bergungsunternehmen, Cuxhaven |
| Baujahr | 1970 |
| Länge | 23.38 m |
| Breite | 7.12 m |
| Tiefgang | 2,72 m |
| Hauptmotor | Cummins, KTA 38 M |
| Maschinenleistung | 1.400 PS |
| Hilfsmittel | 2 Cummins, 4B 3,9 - D (M) Dieselgeneratorsätze je 45,50 kVA, 440/220 V, 1 Generator 24 V. |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 92 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 53 t |
| Geschwindigkeit | 10 Kn. |
| Bunker | 32.7 m³ Diesel |
| Ausstattung | Radar, Echolot, Autopilot, GPS-Navigator mit Trackplotter, 2 UKW-Geräte, GMDSS, elektronische Karten |
| Feuer- / Bergungsausrüstung | 1 tragbare Pumpe 72 t / h 1 Pumpe 350 t/h 2 Wasserschaummonitore je 1.600 l / min 1 MOB Boot (8 PS) |
| Schleppausrüstung | 1 Zugwinde mit 200 m Länge und 30 mm Draht, mehrere Ersatzdrähte und Bergungsausrüstung |
| Pfahlzug | 17 t |
| Unterkunft | 4 Besatzungsmitglieder + 2 Reserve |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Rostock |
 |
| 3.4.2018 vor Cuxhaven |
| Name | Boa Brage |
| Klassengesellschaft | DNV-GLClass Notation 1A1 Tug Escort (n.V) Fire |
| AIS Typ | Tug |
| IMO | 9551894 |
| MMSI | 259087000 |
| Rufzeichen | LDDH |
| Werft | Med Marine |
| Eigner | Boa Tugs AS |
| Betreiber | Boa Management AS |
| Baujahr | 2009 |
| Länge (Lüa) | 32 m |
| Breite | 11,60 m |
| Tiefe | 5,36 m |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 490 |
| NT (Nettotonnage) | 147 t |
| Kapazität Schüttgut | m³ |
| Kapazität Stückgut | m³ |
| Radar | 2 Einheiten "X" -Band |
| Echolot | 1 Einheit Skipper GDS 101 |
| Kreiselkompasss | 1 Einheit Standard 22 und Anschutz Repeater. Im vorderen und hinteren Steuerhaus |
| Magnetkompass | 1 Einheit Refleta 1 Klasse A |
| Geschwindigkeitsprotokoll | 1 Skipper EMI 224 |
| Autopilot | 1 Einheit Pilotstar D |
| GPS Navigator | 1 Einheit, R4, DGPS SAAB |
| AIS | 1 Einheit R4-V 5,0 AIS System, SAAB |
| Schiffssicherheitswarnsystem | 1 Einheit, Seemann. GMDSS für Area 3 - World Wide, Sailor System 5000 |
| ECDIS (doppelt) | Maris |
| Interne Brandbekämpfung Entspricht vollständig der SOLAS-Anforderung | CO2-Feuerlöschanlage für Maschinenraum |
| Externe Brandbekämpfung | FIFI 1 |
| Feuerlöschpumpe | 2 x 1.436 m³ / h bei 120 mlc und 1.800 U / min |
| Feuermonitor | 1 je Schaum / Wasser überwacht 1.200 m³ / h 12 bar 120 m Wurflänge - 70 m mit Schaum |
| Notfeuerlöschpumpe | 1 x 25 m³ / h bei 40 m Förderhöhe |
| Reinigungsspray-Monitore | Jeweils 1 Einheit an Backbord und Steuerbord |
| Bergungspumpe | 2 x 200 m³ / h |
| Schleppwinde achtern | Doppeltrommel |
| Hauptschleppdraht | 800 m mit Durchm. 52 mm |
| Ersatzschleppdraht | 650 m mit Durchm. 52 mm |
| Schaltvermögen | 130 t |
| Abschleppwinde vorwärts | Einzeltrommel Dyneema Faserseil von 120x52, Bruchkapazität 130 t |
| Langsames Ziehen | 35 t bei 6 m / min |
| Schnelles Ziehen | 10 t bei 20 m / min |
| Ersatzschleppspule | 300 m Durchmesser 52 mm |
| Ankerhandhabungsausrüstung | Zugstifte DTP 12 SH, Bruchlast 249 m / t bei 15 dgr. 46 m / t bei 90 dgr. |
| Heckrolle | 3 x 1,3 m |
| Ziehen | Mooring System Tugger Winden 1x 15 t |
| Unterkunft | 8 Personen |
| Frachtdeck Länge | 6 m |
| Breite | 10 m |
| Freifläche | 60 60 m2 |
| Tankinhalt | Heizöl 140 m³ |
| Süßwasser | 44 m³ |
| Flüssigschaum | 15 m³ |
| Dispergiermittel | 8 m³ |
| Altöl | 1,1 m³ |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Trondheim |
 |
| 3.3.2018 Alte Liebe Cuxhaven |
| Name | Taucher O. Wulf 5 |
| ex-Schiffsname | Accurat (bis 1994) |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper |
| IMO | 6907169 |
| MMSI | 211327150 |
| Rufzeichen | DGDA |
| Werft | Mützelfeldtwerft GmbH, Cuxhaven |
| Baunummer | 179 |
| Eigner/Betreiber | Otto Wulf GmbH & Co. KG |
| Baujahr | 1968 |
| Länge (Lüa) | 29,37 m |
| Breite | 7,90 m |
| Tiefgang | 3,21 m |
| Maschine | Deutz SBV 8 M 545 |
| Maschinenleistung | 883 kW/1.200 PS |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 154 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 99 t |
| Geschwindigkeit | 12 Kn |
| Pfahlzug | 25 t |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Rostock |
 |
| 3.3.2018 Hafen Cuxhaven |
| Name | Taucher O. Wulf 3 |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper |
| IMO | 5419244 |
| Rufzeichen | DDTC |
| Eigner/Betreiber | Otto Wulf GmbH & Co. KG Cuxhaven |
| Baujahr | 1963 |
| Länge | 23.80 m |
| Breite | 8.40 m |
| Tiefgang | max. 4.10 m |
| Hauptmotoren | 2 Deutz SBV 6 M 536 each 800 hp |
| Maschinenleistung | 1007 kW |
| Hilfsmittel | Hilfsmittel: 1 Diesel Generator 75 kW, 85 kVA, 380/220 V 1 Diesel Generator 25 kW, 30 kVA, 380/220 V1 Generator 24 V |
| Bunker | 42.5 m³ Diesel |
| Antrieb | 2 Voith-Schneider size 24/150 |
| Poller ziehen | 20 t |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 181 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 114 t |
| Geschwindigkeit | max. 12,4 Kn |
| Ausrüstung | Radar mit 2 Monitoren, Autopilot, Kreiselkompass, Echolot, GPS-Navigator mit Trackplotter, Navtex, 2 UKW-Einheiten, elektronische Karten |
| Abschleppausrüstung | 1 Zugwinde (15 t Zug, 60 t Halt) 2 Trommeln mit Stahlschleppdrähten: - 1 mit 500 m Länge und 34 mm Durchmesser. - 1 mit 250 m Länge und 26 mm Durchmesser. Mehrere Ersatzdrähte und Ausrüstungen |
| Feuer- / Bergungsausrüstung | 1 Pumpe 240 t, 1 tragbare elektrische Pumpe 150 t, 1 tragbare
elektrische Pumpe 65 t, Wasserschaum überwacht jeweils 2.000
l / min 2 Suchscheinwerfer je 1.000 W 1 Schweißset, 1 Schneidset 1 starres Rumpfarbeitsboot im MOB-Boot (30 PS) |
| Unterkunft | 5 x Crew + 4 x Reserve |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Cxuhaven |
 |
| 21.3.2018 vor und zwischen Cuxhaven und Schleswig Holstein |
| Name | Hans |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper |
| Rufzeichen | DIVX |
| Werft | Damen Shipyard, Hardinxveld |
| Eigner | Hans Schramm & Sohn Schleppschifffahrt GmbH & Co. KG |
| Baujahr | 1998 |
| Länge (Lüa) | 19,50 m |
| Breite | 6,20 m |
| Hauptmotoren | 2x CAT 3412C 537 kW each Auxiliary Engines 2x Lister Petter CRK 31,5 kVa, 220 V / 380 V Baujahr 1998 |
| Hilfsmotoren | 2x Lister Petter CRK 31,5 kVa, 220 V / 380 V |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 70 |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 21 |
| Höchstgeschwindigkeit | 11,5 Kn |
| Schleppwinde | 25 t / 350 m |
| Cargo-Kappazitätten, Pumpen | MGO 28,0 m³ 3,0 m³/PW 3,0 m³ |
| Poller ziehen | 22 t |
| Kojen | 1x 2 pers. & 2x 1 pers |
| Elektronic |
Furuno FR-8031 DA radar Robertsons AP 45 Autopilot 2 x Sailor RT 2048 (VHF) Navtex receiver DGPSElectronical Chart System Echo Sounder |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Brunsbüttel |
| Name | En Avant 1 |
| AIS Typ | Towing Vessel |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schleppschiff |
| Typ | Ankerhandhabung |
| IMO | 9342102 |
| MMSI | 246375000 |
| Rufzeichen | PHDP |
| Baujahr | 2005 |
| Länge | 26.0 m |
| Breite | 8.0 m |
| Tiefgang | i.D. 4,0 m |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 186 |
| Geschwindigkeit | i.D./Max 6,4 kn / 12,9 |
| Flagge |  |
 | |
| 31.5.2017 vor Cuxhaven |
| Name | Nordic |
| ex-Schiffsname | Nordsee (vom Stapel) |
| Schiffstyp/Zuordnung | Not- und Bergungsschlepper |
| Klassifizierer | Germanischer Lloyd |
| IMO | 9525962 |
| MMSI | 211574000 |
| Rufzeichen | DIBL |
| Werft | P+S Werften GmbH, Wolgast (Zentrale), Werft Wolgast |
| Eigner | Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Gesellschaft mbH & Co. KG, Hamburg |
| Betreiber | Arbeitsgemeinschaft Küstenschutz (ArGe Küstenschutz), Hamburg, Bundesrepublik Deutschland |
| Baujahr | 2010 |
| Länge (Lüa) | 78,29 m |
| Breite | 16,40 m |
| Tiefgang | 6,60 m |
| Maschinenleistung | 17.200 kW/23.386 PS |
| Pfahlzug | 207 t |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 3.374 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 2.114 t |
| Geschwindigkeit | 19.50 kn |
| Registrierung |
Deutschland |
| Flagge | BRD |
| Standort/Heimathafen | Hamburg |
Zusatzinformationen: Die >Nordic< ist mit Gas- und Explosionsschutz ausgestattet und damit in der Lage,
in potentiell gefährlicher Umgebung von Havaristen, wie
zündfähiger oder gesundheitsgefährdender Atmosphäre
(z.B. nach einer Tankerhavarie) zu operieren. Das Einsatzgebiet ist die Nordsee mit Stützpunkt Cuxhaven.
Die "ArGe Küstenschutz" ist ein Zusammenschluss der Hamburger Schleppreedereien "Bugsier" und "Fairplay".
 |
| 31.5.2017 vor Cuxhaven |
| Name | Wulf 9 |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper |
| IMO | 8714243 |
| MMSI | 211629290 |
| Rufzeichen | DFLW |
| Eigner/Betreiber | Otto Wulf GmbH & Co. KG - Cuxhaven |
| Baujahr | 1988 |
| Länge | 33.10 m |
| Breite | 10,00 m |
| Tiefgang | 5,00 m |
| Haupttriebwerk | 2 MAK type 8M332 each 1,600 kW at 750 RPM2 Liaan Compass Thrusters, TCN 92/62-250CCP 4 Schaufeln Ø 2,500 mm |
| Maschinenleistung | 3241 kW |
| Hilfsmittel | 2 Volvo Penta TD 1 21 CHC, 200 kVA / 400 v 3 phase 50 Hz |
| Bunker |
234 m3 Diesel |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 429 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 375 t |
| Poller ziehen | max. 58 t, kontinuierlich 54 t |
| Ausrüstung | 2 radars, GPS, Gyro
compass, navtex, electronic chart plotter, autopilot, echo-sounder,1
magnetic compass, GMDSS AREA A1 + A2, 1 deck crane EFFER max. 50 t 13.8
t @ 4.47 m, 9.7 t @ 6.3 m, 8.6 t @ 8.1 m, 5 t @ 10 m |
| Bergungsanker-Bergungsausrüstung | 1 MOB Boot (25 PS) |
| Unterkunft | 5 crew + 3 reserve |
| Abschleppausrüstung | 1 vordere Hafenschleppwinde (45 t ziehen, 150 t halten) 1 Trommel mit 80 m Länge und 44 mm Ø 1 hintere Zugwinde (60 t Zug, 150 t Halt) 2 Trommeln: - 1 mit Stahldraht 6x36WS + IWRC mit 550 m Länge und 48 mm Ø
1 Abschlepphaken SWL 60 t- 1 mit Stahldraht mit 100 m Länge und 44 mm Ø. Anhängerkupplungen, Haifischbacken |
| Registrierung |
BRD |
| Flagge | Deutschland |
| Standort/Heimathafen | Cuxhaven |
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| 29.4.2014 bei der Einfahrt Hafen alte Liebe |
| Name | Vorwärts |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper |
| MMSI | 211173930 |
| Rufzeichen | DJ6024 |
| Länge | 19,25 m |
| Breite | 5,50 m |
| Poller ziehen | 10 t |
| Hauptmotoren | 1x MAN B&W 406-26 |
| Maschinenleistung | 485kW |
| Hilfsmotoren | 1x Ford DO-104 |
| Propeller | Single Propeller |
| Bugstrahlruder | Ulstein 240 BHP hydraulical driven |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 57 |
| Geschwindigkeit | max. 10,5 Kn |
| Winde | Doppelte Gastseilwinde, 5 Tonnen verschüttet |
| Kojen | 2 |
| Frischwasser | 3,5m³ |
| A-Rahmen achtern mit Baggerpflug zum Nivellieren in Häfen Kompressor 9bar, 750l / min | |
| Radar Decca Magnetic Compass Autopilot VHF Radio DGPS Echosounder with integrated Electronical Chart System | |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Brunsbüttel |
 |
| 3.11.2013 Cuxhaven |
| Name | Red Husky |
| Schiffstyp/Zuordnung/ | Schlepper |
| IMO | 9440356 |
| MMSI | 224094000 |
| Rufzeichen | EAIH |
| Werft | Astilleros Balenciaga - Zumaia, Spanien |
| Eigner/Betreiber | Remolcadores De Puerto Y Altura-Tarragona, Spanien |
| Baujahr | 2010 |
| Länge | 35 m |
| Breite | 12 m |
| Tiefgang | i.D. 5,0 m |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 478 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 399 t |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Santa Cruz De Teneriffa |
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| 29.4.2014 alte Liebe |
| Name | Normand Skarven |
| ehem. Name | Troms Skarven bis 15. Feb. 2005 |
| Schiffstyp/Zuordnung/ | Tug/supply Vessel (Schlepper/Versorger) |
| IMO | 8501103 |
| Rufzeichen | LCWA3 |
| MMSI | 258156000 |
| Werft | Hatlo Verksted, Ulstienvik, Norway |
| Eigner/Betreiber | Solstad Rederi AS, Skudeneshavn, Norway |
| Baujahr | 1986 |
| Länge (Lüa) | 79,70m |
| Breite | 18 m |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 3149 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 2500 t |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 944 t |
| Registrierung |
Norwegen |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Tromso (Norwegen) |
