Neuwerk

17.01.2015 vor Alte Liebe Cuxhaven

15.4.2015 Hafeneinfahrt Alte Liebe
                                                                 16.11.2016 vor der Kugelbake
Name Neuwerk
Schiffstyp/Zuordnung/ Gewässerschutzschiff
Bauwerft Volkswerft Stralsund
Stapellauf 27. September 1997
Länge  (LüA) 78,91 m
Breite (BüA) 18,0 m
Tiefgang max. 5,78 m
Maschine Dieselelektrischer Antrieb 3 × Elektromotor
Maschinenleistung 8.400 kW (11.421 PS)
Energieversorgung 3 × Dieselmotor (MTU 16V595 TC 50), je 3.000 kW
Propeller 2 × SRP 3030 (Festpropeller, Ø 3,0 m; Kortdüse)1 × SPJ 520
Geschwindigkeit max. 15 kn (28 km/h)
Vermessung 3.422 BRZ / 1.026 NRZ
Tragfähigkeit 2011 tdw
Container 13 TEU
Besatzung 16 Personen
Standort/Heimathafen Helgoland/Cuxhaven
 
Gewässerschutzschiff des Wasser- und Schifffahrtsamtes Cuxhaven

Aufgaben:    
Schadstoffunfallbekämpfung, Tonnenlegen, Eisbrechen, Notschleppen, Brandbekämpfung, schifffahrtspolizeiliche Aufgaben
Es ist das größte der momentan vier Mehrzweckschiffe der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes. Das Schiff ist als Eisbrecher, Notschlepper, Tonnenleger, für die Schadstoffunfallbekämpfung sowie für schiffahrtspolizeiliche Aufgaben einsetzbar.

Ausrüstung:
Die Neuwerk ist für den Einsatz als Schiffahrtszeichenfahrzeug mit einem Tonnenkran ausgerüstet, der je nach Auslage zwischen ca. 12 und 22 t heben kann. Für die Brandbekämpfung verfügt das Schiff über insgesamt vier Löschkanonen (Monitore). Zur Eigensicherung und Dekontamination ist das Schiff mit einer Wassersprühanlage ausgestattet.

MPI Enterprise

17.01.2015 Cuxhaven

Name MPI Enterprise
Schiffstyp/Zuordnung/ Offshore Support
Länge   100 m
Breite 40 m
Tiefgang 7,30 m
Gebaut 2011
Bruttoraumzahl (BRZ) 11730 t
Tragfähigkeit   (TDW) 6314 t
Flagge Niederlande

Die RWE Innogy GmbH hat ihr Offshore-Installationsschiff "Victoria Mathias" an das niederländische Unternehmen MPI Offshore verkauft. Der Verkauf folgt einer strategischen Entscheidung, nach der Offshore-Installationsschiffe nicht mehr zum Kerngeschäft von RWE Innogy gehören.

OLC übergibt das Schiff Anfang Januar 2015 an MPI Offshore. Der bestehende Charter-Vertrag wird auf MPI übertragen. Damit ist das Schiff weiterhin dienstleistend für die laufende Bautätigkeit im RWE-Offshore-Windpark Nordsee Ost tätig.