Name | Santa Anna |
Schiffstyp/Zuordnung/ | Massengutschiff |
IMO | 9331232 |
Rufzeichen | 3EIC2 |
MMSI | 372071000 |
Baujahr | 2006 |
Länge | 190 m |
Breite | 32 m |
Tiefgang (min/max) | 5,1 m / 13,2 m |
Maschinenleistung | 9604 Kw |
BRZ (Bruttoraumzahl) | 31247 t |
DWT (Tragfähigkeit) | 56019 t |
Geschwindigkeit max | 17,6 kn |
Flagge | Panama |
Santa Anna
Labels:
Cargo
Burchana
22.05.2014 vor Cuxhaven |
Name | Burchana |
Schiffstyp/Zuordnung/ | Cargo ship/Inspektions-Schiff |
IMO | 9186247 |
Rufzeichen | DLKG |
MMSI | 211232350 |
Baujahr | 1998 |
Länge (Lüa) | 32 m |
Breite | 8 m |
BRZ (Bruttoraumzahl) | 253 t |
Geschwindigkeit max. | 12,2 kn |
Flagge |
Labels:
Cargo,
Spezialschiffe
Beluga II
Alter Fischereihafen Cuxhaven 27.7.2013 |
Die Brückendurchfahrthöhe des leeren Schiffes mit stehendem Mast beträgt 27,40 Meter.
Da sich jedoch die zwei knapp über 25 Meter hohen Masten mit Hilfe eines Fußgelenkes (Mastkoker) umlegen lassen,
beträgt die minimale Brückendurchfahrtshöhe 3,95 Meter.
Labels:
Großsegler,
Klipper,
Segelschiffe
Gillis Gullbransson
23.10.2016 Cuxhafen Fährhafen |
Name | Gillis Gullbransson |
Schiffstyp/Zuordnung/ | Seenotrettungsboot/SAR |
MMSI | 211290160 |
Rufzeichen | DD4598 |
Werft | Schweers in Bardenfleth (heute Lürssenwerft) |
Betreiber | DGzRS |
Baujahr | 1999 |
Indienststellung | 25. Mai 1999 |
Länge (Lüa) | 9,41 / 10,10 m |
Breite | 3,61 m |
Tiefgang | 0,96 m |
Maschinenleistung | 235 kW (320 PS) |
Propeller | 1 |
Geschwindigkeit | max. 18 kn (33 km/h) |
Besatzung | 2 (Besatzung besteht aus 19 freiwilligen Rettungsmännern) |
Flagge |
|
Standort | Schleusenvorhafen von Brunsbüttel |
Labels:
DGzRS/Seenotretter
Helgoland (Bäderschiff)
Die Helgoland kann zusätzlich bis zu zehn 10-Fuß-Container (oder einen 20-Fuß-Container) sowie Stückgutladungen aufnehmen. Um den Umschlag zu gewährleisten besitzt sie einen Kran mit 10 t Hebelkraft.
National Geographic Orion
Queen Mary 2
Die Königin der Meere, eine Legende.
Name | Queen Mary 2 |
Schiffstyp/Zuordnung/ | Ocean Liner |
Baubeginn | 4. Juli 2002 |
Stapellauf | 21. März 2003 |
Länge | 345 m |
Breite | 41 m |
Tiefgang | max. 9,75 m |
Höhe | 72 m |
Maschine | vier 16-Zylinder-Dieselmotoren |
Gewicht | 76.000 t |
Wasserverdrängung | 79.827 t |
Geschwindigkeit | max. 30 knots (56 km/h; 35 mph) |
Kabinen | 1.360 |
Passagiere | bis zu 2.705 |
Besatzung | 1.253 |
Flagge |
Labels:
Kreuzfahrtschiffe,
Passagierschiffe
Kraftca
07.05.2016 vor Cuxhaven Altenbruch |
Name | Kraftca |
Schiffstyp/Zuordnung/ | Ro-Ro Cargo Ship |
Länge | 205 m |
Breite | 26 m |
Tiefgang | max 8,9 m |
Baujahr | 2006 |
IMO | 9307360 |
Rufzeichen | PHGY |
Geschwindigkeit | max. 23,9 kn |
Bruttoraumzahl | 28289 t |
Tragfähigkeit (Deadweight) | 18250 t |
Flagge | Netherlands |
Standort/Heimathafen | Amsterdam |
Komet
6.3.2016 |
Name | Komet |
Schiffstyp/Zuordnung/ | Vermessungs- und Wracksuchschiff |
Betreiber | Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie |
Baujahr | 1998 |
Länge | 64,20 m |
Breite | 12,50 m |
Tiefgang | 3,80 m |
Maschine | 3 Dieselmotoren |
Maschinenleistung | 1350 KW |
Propeller | 1 Bronze-Festpropeller |
Querstrahlruder | 1 Pump-Jet 1.000 KW, 1 Heckstrahler 125 KW |
Geschwindigkeit | 13,14 kn |
Vermessung | 1.482 BRZ |
Besatzung | Crew 18, Wissenschaftler 6 |
Standort/Heimathafen | Hamburg |
Schiffshistorie:
1996 bis 1998 auf der Kröger-Werft in Schacht-Audorf gebaut
am 12. März 1998 von Astrid Henke, der Frau des damaligen Staatssekretärs im Bundesministerium für Verkehr, Hans-Jochen Henke, getauft
am 4. Dezember 1998 in Dienst gestellt.
Aufgaben:
Seevermessung, dabei überwiegend Auslotung der deutschen Küstengewässer in Nord- und Ostsee, um präzise und aktuelle Daten für die Seekarten, Sportbootkarten und weiteren nautischen Publikationen des BSH zu liefern. Bei Bedarf auch Wracksuche, Seevermessung in internationalen Küstengewässern, meereskundliche und nautisch-technische Untersuchungen.
Vermessungstechnik:
Zur Vermessung stehen neben dem Mutterschiff 4 Vermessungsboote zur Verfügung. Die flachgehenden Alu-Boote sind komplett ausgerüstet mit Echoloten, Hubkompensatoren und Datenaquisitionsanlagen, so dass sie selbständig in flachenGewässern (Seegatten, Watten und Uferzonen) operieren können.
Ein Vermessungsboot ist zusätzlich mit einer Fächerecholotanlage ausgerüstet. Auf der Brücke wird die Vermessung nach gleichem Prinzip betrieben, hier werden zusätzlich die Schiffsbewegungen, die Wasserschall-Geschwindigkeitsdaten sowie die Wasserstände an den Pegeln der Deutschen Küsten erfasst.
Im Vermessungsbüro werden die Daten bereinigt und zu topographischen Karten des Seegrundes verarbeitet – der Grundlage der späteren Seekarten.
Ausrüstung:
Navigations- und Vermessungseinrichtungen
Tageslicht-Radaranlage
ECDIS
Radar- und Trackpilot
Bahnführungssystem
Doppler-Log
EM-Log
Mobile Side-Scan-Sonaranlage
Objekt-Such-Sonar
Vermessungslot
Navigationslot
Fächerlotanlage
Seegangskompensator
DGPS-Empfänger
Pegeldatenfunk
Quelle: BSH
Labels:
BSH Schiffe
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