Name |
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Baumrönne |
Schiffstyp/Zuordnung |
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Seezeichenschiff, Gewässerschutzschiff |
Klassifizierer |
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Lloyd’s Register |
IMO |
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9082219 |
Rufzeichen |
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DBDQ |
Eigner |
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Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) |
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Betreiber |
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WSA Elbe-Nordsee Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt
Elbe- Nordsee |
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Bauwerft |
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Aluminium-Schiffswerft,
Lübeck |
Kiellegung |
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29. Jul 91 |
Stapellauf |
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7. Dezember 1992 |
Fertigstellung |
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April 1993 |
Schiffsrumpf |
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Katamaran-Ausführung, geeignet zum „Trockenfallen“ in
Wattgebieten |
Länge (Lüa) |
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26,61 m |
Breite |
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9,00 m |
Tiefgang |
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ca 1,3 m |
Verdrängung |
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125 t |
Maschine |
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2 x MTU-Dieselmotoren |
Maschinenleistung |
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1.360 kW (1.849 PS) |
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Energieversorgung |
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Wellengenerator mit 340 kVA
Scheinleistung, 1 Dieselgenerator mit 66 kVA Scheinleistung. |
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Schraube |
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2 × Festpropeller |
Querstrahlsteueranlage |
1x Wasserstrahlantrieb |
GT/BRZ
(Bruttoraumzahl) |
187 |
DWT (Tragfähigkeit) |
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135 t |
NT/NRZ
Nettoraumzahl |
56 |
Höchstgeschwindigkeit |
13 kn (24 km/h) |
Kran |
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Atlas Typ 6002 (Knickausleger), 2 t bei 8,6 m für
Tonnenarbeiten |
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Zusatzausrüstung |
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2 Messausleger für
gewässerkundliche Aufgaben, 3000 kg Motorisiertes Arbeitsschlauchboot für
Arbeiten in den Wattgebieten |
Besatzung |
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4 |
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Aktionsbereiche |
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Zuständigkeit beginnt stromab
Grenze der Elbe der Freien und Hansestadt Hamburg, läuft weiter über die
Nordsee bis hin zur dänischen Grenze und ändet an der Eider in Rendsburg. |
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Eis-Klasse |
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E |
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Zusatzinformationen |
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Neben dem Einsatz als
Tonnenleger und Seezeichenschiff kann die Baumrönne gewässerkundliche
Aufgaben wie Wasserstands- und Strömungsmessungen oder die Entnahme von
Wasserproben übernehmen. Außerdem kann es als Hilfsschiff bei Havarien und
als Feuerlöschschiff eingesetzt werden. Dafür ist es mit einem
Gasschutzsystem ausgestattet, das den Einsatz in gefährlicher Atmosphäre
ermöglicht. Das Schiff ist mit einem Feuerlöschmonitor ausgerüstet, der sich
oberhalb des Peildecks befindet. |
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Standort |
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Cuxhaven |
Flagge |
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