| Name | Bad-Düben BP 83 | |
| Modell | Potsdam-Klasse | |
| Schiffstyp | Küstenwachtschiff | |
| AIS Typ | Law enforcment | |
| IMO | 9830032 | |
| MMSI | 211815690 | |
| Rufzeichen | DBBP | |
| Bauwerft | Fassmer Werft | |
| Taufe | 8. Dezember 2018 | |
| Indienststellung | 21. Mai 2019 | |
| Länge (Lüa) | 86,20 m | |
| Breite | 13,40 m | |
| Seitenhöhe | 6,50 m | |
| Tiefgang | 4,80 m | |
| Verdrängung | 1.980 t | |
| Hauptmotoren | 2 x Wärtsilä 12 V 26 F | |
| Maschinenleistung | 2 x 4.080 kW | |
| Propeller | 2 × Verstellpropeller | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 2.092 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 1.613 t | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 627 | |
| Eigengewicht | 678 t | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 11,8 max. 21 kn | |
| Besatzung | 1/18 | |
| Feuerlöscheinrichtung | 2 Löschmonitore | |
| Bewaffnung | Ab 2020 1 Geschütz im Kaliber 57 mm Kanone Mk 110 und zwei schwere Maschinengewehre M3 Kaliber 12,7 mm. | |
| Zusatzinformationen | Hubschrauberlandedeck, auf dem auch der größte Hubschrauber der Bundespolizei, der Super Puma von Airbus Helicopters, landen kann. | |
| Standort/Heimathafen | Neustadt | |
| Flagge | Bundesrepublik Deutschland | |
< H1 Schiffe, Kugelbake, Elbe 1>
Ein Blog über Schiffe und Boote in, oder vor Cuxhaven auf der Elbe, vor dem Leitdamm im Wattenmeer in den Häfen und an der Alten Liebe. Ebenfalls Schiffe von der Sail Bremerhaven. Ausflugsschiffe, BOS Schiffe, Containerschiffe, Segelschiffe und vieles mehr.
Seiten
Bad Düben (BP 83)
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Behördenschiffe
Akacia
| Name | Akacia | |
| Ehemalige Schiffsnamen | Baltic Swan (bis 2013), Akacia (vom Stapel) | |
| Schiffstyp/Zuordnung | Open-Top-Containerschiff | |
| Klassifizierer | Registro Italiano Navale | |
| IMO | 9315020 | |
| MMSI | 255805555 | |
| Rufzeichen | CQIF | |
| Eigner | MS 'AKACIA' Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG, Burg (Dithmarschen), | |
| Betreiber | Danz und Tietjens Schiffahrtsgruppe, Burg (Dithmarschen), BRD | |
| Manager | DT-Bereederungs GmbH & Co. KG, Burg (Dithmarschen) | |
| Bauwerft | J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., Hamburg | |
| Baujahr | 2004 | |
| Länge (Lüa) | 149,14 m | |
| Breite | 22,50 m | |
| Tiefgang | 8,70 m | |
| Maschine | MAK 9M43 | |
| Maschinenleistung | 8.399 kW / 11.419 PS | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 11.662 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 13.713 t | |
| Geschwindigkeit | 18,5 Kn | |
| Kapazität | 1.008 TEU | |
| Flagge | Portugal (Madeira) | |
Rammponton „JB 6189“
| 21.11.2025 dierekt in der Elbmündung vor Cuxhaven |
| Name | Rammponton „JB 6189“ | |
| Eigner | Depenbrock Ingenieurwasserbau GmbH & Co. KG, Hamburg | |
| Baujahr | 1982 | |
| Länge | L x B x H 27,30 x 16,80 x 2,32 m | |
| Abmessungen Haltebeine | 2 St. D=1,02 x 32 m | |
| Beingewicht | 25 t/Stk | |
| Tiefgang leer | 1,15 m | |
| Maschinenleistung | kW / PS | |
| Energieversorgung | 1 x 150 kVA, 1 x 20 kVA | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 277 | |
| Nutzlast | ca. 540 t | |
| Deckslast | 5 t/m² | |
| Ballastwassertanks | 366 t | |
| Kran | Liebherr HS 883 | |
| Max. Auslegerlänge | 39,6 m | |
| Max. Traglast | 38 t | |
| Max. Traglast bei 30 m Ausleger | 58 t | |
| Verholwinden | 6 x 8 t | |
| Standort/Heimathafen | Hamburg | |
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Pontons
Oriental Tulip
![]() |
| 13.11.2025 |
| Name | Oriental Tulip | |
| Schiffstyp | Öl-/Chemientanker | |
| AIS Typ | Tanker | |
| IMO | 9890549 | |
| MMSI | 354731000 | |
| Rufzeichen | 3EDS5 | |
| Eigner | World Star Shipping Sa | |
| Bauwerft | Fukuoka Shipbuilding Co., LTD. | |
| Kiellegung | 21. Dezember 2015 | |
| Länge (Lüa) | 130 m | |
| Breite | 22 m | |
| Tiefe | 12 m | |
| Maschinenleistung | 4.660 kW | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 9.866 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 16.268 t | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 5.030 | |
| Geschwindigkeit | 14.1 Kn | |
| Kapazität | 17.611,50 m³ | |
| Tankkapazität | FO 776.60 FW 388.52 m³ | |
| Anzahl der Ladetanks | 20 | |
| Standort/Heimathafen | Panama | |
| Flagge | Panama | |
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Tanker
Maike
| 13.11.2025 |
| Name | Maike | |
| Schiffstyp | Frachtschiff | |
| Klassifizierer | Det Norske Veritas / Germanischer Lloyd | |
| AIS Typ | Cargo ship | |
| IMO | 8905115 | |
| MMSI | 218176000 | |
| Rufzeichen | DJLS | |
| Eigner | BAT Schifffahrt GmbH & Co. KG, Husum, BRD | |
| Bauwerft | Husumer Schiffswerft Inh. Gebr. Kröger GmbH & Co. KG, Husum, BRD | |
| Baujahr | 1989 | |
| Länge (Lüa) | 82,19 m | |
| Breite | 11,30 m | |
| Tiefe | 4,20 m | |
| Tiefgang | 5,40 m | |
| Maschine | ME Callesen 427 FTK-G | |
| Maschinenleistung | 600 kW / 816 PS | |
| Bugstrahlruder | 120 kW | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 1.599 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 2.339 t | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 747 | |
| Geschwindigkeit | Max. 11,3 Kn | |
| Laderaum | 49,00 m x 9,00 m x 6,15 m | |
| Luken | 2 x MacGregor Hydraulic Hatch Cove | |
| Laderaumkapazität | 100.000 ft³ | |
| Ladekapazität | 2.150 t im Sommer / 2.050 t im Winter | |
| Schotten | 2 bewegliche / 3 Positionen pro Schott | |
| Standort/Heimathafen | Husum | |
| Flagge | Bundesrepublik Deutschland | |
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Frachtschiffe
Atlantc Twin
| 2.11.2025 Ziel: Amsterdam |
| Name | Atlantc Twin | |
| Ehemalige Schiffsnamen | Maasen (2013), Marida Notos (2008) | |
| Schiffstyp | Chemikalien-/Ölproduktetanker | |
| Klassifizierer | Det Norske Veritas | |
| AIS transponder class | Klasse A | |
| AIS Typ | Tanker | |
| IMO | 9341328 | |
| MMSI | 236112059 | |
| Rufzeichen | ZDNZ7 | |
| Bauwerft | Vard Brevik - Brevik, Norwegen | |
| Baujahr | 2008 | |
| Länge (Lüa) | 149,60 m | |
| Breite | 22,03 m | |
| Tiefgang | 8,70 m | |
| Maschine | MAN B&W L 40/54 | |
| Hilfsmaschine | 3 x Wärtsilä W 6L 20 | |
| Maschinenleistung | 5.760 kW | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 10.549 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 15.607 t | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 9,6 max. 14,2 Kn | |
| Kapazität | 18.300 m³ | |
| Eis-Klasse | 1A | |
| Flagge | Gibraltar | |
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Tanker
Talina B
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| 2.11.2025 Ziel: New Holland, GB |
| Name | Talina B | |
| Ehemalige Schiffsnamen | Tina (bis 2022) | |
| Schiffstyp | Frachtschiff | |
| Klassifizierer | Bureau Veritas | |
| IMO | 9466221 | |
| MMSI | 210534000 | |
| Rufzeichen | 5BCV6 | |
| Eigner | Schifffahrtsgesellschaft 'TALINA B' mbH & Co. KG, Jork, BRD | |
| Manager | Ocean Star Shipping GmbH & Co. KG, Jork, BRD | |
| Bauwerft | Anqing Zhouyang Shipbuilding Co. Ltd., Anqing, Zhouyang County AH, China | |
| Baujahr | 2010 | |
| Länge (Lüa) | 88,30 m | |
| Breite | 12,90 m | |
| Tiefgang | 5,40 m | |
| Maschine | ABC 6DZC-1000-120 | |
| Maschinenleistung | 2.206 kW / 2.999 PS | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 2.622 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 3.500 t | |
| Geschwindigkeit | 9,4 max. 13,0 Kn | |
| Kapazität | 163 TEU | |
| Kapazität Schüttgut | 5.178 m³ | |
| Standort/Heimathafen | Limassol | |
| Flagge | Zypern | |
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Frachtschiffe
Peak Bergen
| 2.11.2025 Ziel: Bremen |
| Name | Peak Bergen | |
| Ehemalige Schiffsnamen | Abis Bergen (2017) | |
| Schiffstyp | Frachtschiff | |
| Klassifizierer | Lloyds Versandregister | |
| IMO | 9544932 | |
| MMSI | 246399000 | |
| Rufzeichen | PBPY | |
| Eigner | Abis Versand - Harlingen, NL | |
| Bauwerft | Shipkits - Groningen, Niederlande | |
| Baujahr | 2010 | |
| Länge (Lüa) | 89,95 m | |
| Breite | 14.00 m | |
| Maschine | MAK 6M25 | |
| Maschinenleistung | 1.500 kW | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 2.978 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 3.931 t | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 9,5 max. 13,5 Kn | |
| Standort/Heimathafen | Harlingen | |
| Flagge | Niederlande | |
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Frachtschiffe
Botnica
| Am 2.11.2025 auf dem Weg nach Rendsburg am NOK |
| Name | Botnica | |
| Schiffstyp | Mehrzweck-Offshore-Unterstützungsschiff und Eisbrecher | |
| Klassifizierer | Det Norske Veritas | |
| IMO | 9165877 | |
| MMSI | 276805000 | |
| Rufzeichen | ESJV | |
| Eigner | TS Shipping, Tallinn | |
| Bauwerft | Aker Finnyards, Rauma, Finnland | |
| Kiellegung | 2. September 1997 | |
| Stapellauf | 20. Februar 1998 | |
| Indienststellung | 1998 | |
| Länge (Lüa) | 96,70 m | |
| Breite | 24.00 m | |
| Seitenhöhe | 11,70 m | |
| Tiefgang | 8,50 m | |
| Maschine | Dieselelektrischer Antrieb, 2 × Elektromotoren | |
| Maschinenleistung | 10.000 kW / 13.596 PS | |
| Energieversorgung | 12 × Caterpillar-3512B-Dieselmotoren, 6 × ABB-Gleichstromgeneratoren | |
| Generatorleistung | 12.000 kW / 16.315 PS | |
| Propeller | 2 × Propellergondel | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 6.370 | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 1.911 | |
| Eigengewicht | 2.890 t | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 12,3 Kn, max. 16,5 kn (31 km/h) | |
| Kran | Hauptkran mit 150 t SWL | |
| Unterkünfte | 72 für Personal | |
| Besatzung | 21 als Eisbrecher, 27 im Offshoreeinsatz | |
| Eis-Klasse | 1A | |
| Zusatzinformationen | Landedeck für Hubschrauber bis 11,2 t | |
| Standort/Heimathafen | Tallinn | |
| Flagge | Estlan | |
One Recommendation
| 2.11.2025 Ziel: Hamburg |
| Name | One Recommendation | |
| Schiffstyp | Containerschiff | |
| AIS Typ | Frachtschiff (HAZ-A) | |
| IMO | 9952713 | |
| MMSI | 477931600 | |
| Rufzeichen | VRVK9 | |
| Baujahr | 2024 | |
| Länge (Lüa) | 272,00 m | |
| Breite | 42,89 m | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 74.063 | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 40.491 | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 14,3 max. 19,1 Kn | |
| Kapazität | 7214 TEU | |
| Flagge | Hongkong | |
Elise
| 1.11.2025 |
| Name | Elise | |
| Ehemalige Schiffsnamen | Fortune (vom Stapel) | |
| Schiffstyp | Mehrzweck-Trockenfrachter | |
| Klassifizierer | Registro Italiano Navale | |
| AIS Typ | Cargo ship | |
| IMO | 9454462 | |
| MMSI | 305170000 | |
| Rufzeichen | V2DC7 | |
| Eigner | Van Dam Scheepvaart - Spijk, Niederlande | |
| Bauwerft | Ustamehmetoglu Karadeniz, Eregli, Türkei | |
| Baujahr | 2007 | |
| Länge (Lüa) | 79.94 m | |
| Breite | 12,50 m | |
| Tiefe (geformt) | 6,10 m | |
| Maschine | MAK 6M20 1140 1000 | |
| Maschinenleistung | 1.124 kW / 1.528 PS | |
| Bugstrahlruder | 125 kW | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 1.917 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 3.036 t | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 958 | |
| Geschwindigkeit | Min/Max 7,4 / 10,6 Kn | |
| Luken | 54,6 x 10,27 x 6,39 m | |
| Kapazität | 125.000 ft³ Korn/Ballen | |
| Kapazität Schüttgut | 3.784 m³ | |
| Eis-Klasse | 1C | |
| Standort/Heimathafen | St. John's | |
| Flagge | Antigua & Barbuda | |
Labels:
Frachtschiffe
MSC Preziosa
![]() |
| Ziel: Hamburg |
| Name | MSC Preziosa | |
| Ehemalige Schiffsnamen | Phoenicia (2012) | |
| Schiffstyp | Kreuzfahrtschiff | |
| Klassifizierer | Bureau Veritas | |
| IMO | 9595321 | |
| MMSI | 371861000 | |
| Rufzeichen | 3FOA6 | |
| Eigner | Preciosa Cruise Limited | |
| Reederei | MSC Cruises | |
| Bauwerft | Chantiers de l’Atlantique, Saint-Nazaire, Frankreich | |
| Baukosten | 550 Mio. Euro | |
| Bestellung | 4. Juni 2010 | |
| Stapellauf | 2. September 2011 | |
| Ablieferung | 14. März 2013 | |
| Taufe | 23. März 2013 | |
| Länge (Lüa) | 333 m | |
| Breite | 37 m | |
| Höhe | 67 m | |
| Tiefgang | max. 8,65 m | |
| Maschine | Dieselelektrisch | |
| Maschinenleistung | 43.600 kW / 59.280 PS | |
| Schraube | 2 | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 139.072 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 12.614 t | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 115.732 | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 15,2 max. 24 Kn | |
| Kabinen | 1.751 | |
| Passagiere | 4.345 | |
| Besatzung | 1.388 | |
| Standort/Heimathafen | Panama-Stadt | |
| Flagge | Panama | |
GSL Tegea
| 10.10.2025 |
| Name | GSL Tegea | |
| Ehemalige Schiffsnamen | E.R. LOS Angeles (2021), E.R.LOS Angeles (2021), Montevideo Express (2015), E.R.LOS Angeles (2011), MSC LOS Angeles (2010), CSCL LOS Angeles (2008), E.R.LOS Angeles (2001), E.R.LOS Angeles (2001) | |
| Schiffstyp | Containerschiff | |
| Klassifizierer | Germanischer Lloyd | |
| AIS transponder class | Klasse A | |
| IMO | 9222986 | |
| MMSI | 636020770 | |
| Rufzeichen | 5LAQ3 | |
| Eigner | ER Schiffahrt – Hamburg, BRD | |
| Bauwerft | Samsung Shipbuilding & Heavy Industries Co. LTD. – Geoje, Südkorea | |
| Baujahr | 2001 | |
| Länge (Lüa) | 277 m | |
| Breite | 40 m | |
| Maschine | MAN-B&W 12K90MC | |
| Maschinenleistung | 74.640 kW | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 66.058 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 68.131 t | |
| Standort/Heimathafen | Monrovia | |
| Flagge | Liberia | |
Vitus Bering
| 10.10.2025 Ziel: Hamburg |
| Name | Vitus Bering | |
| Schiffstyp | Hopper Bagger | |
| Klassifizierer | Büro Veritas | |
| AIS Typ | Baggerarbeiten oder UW-Operationen | |
| IMO | 9573062 | |
| MMSI | 253494000 | |
| Rufzeichen | LXVB | |
| Eigner | De Nul - Aalst, Belgien | |
| Bauwerft | STX Schiffbau Co. Ltd. - Busan, Südkorea | |
| Baujahr | 2012 | |
| Länge (Lüa) | 119,10 m | |
| Breite | 23,00 m | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 8.048 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 11.800 t | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 13,9 Kn | |
| Flagge | Luxemburg | |
Labels:
Trichterbagger
Jazz
| 10.10.2025 Ziel: Rotterdam |
| Name | Jazz | |
| Schiffstyp | Öl/chemischer Tanker | |
| AIS transponder class | Klasse A | |
| IMO | 9804849 | |
| MMSI | 563089700 | |
| Rufzeichen | 9V5491 | |
| Baujahr | 2019 | |
| Länge (Lüa) | 180,15 m | |
| Breite | 28,20 m | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 22.988 | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 12,0 max. 16,0 Kn | |
| Flagge | Singapur | |
Labels:
Tanker
Unitar
| 10,.10.2025 Ziel: Nyboorg Dänemark |
| Name | Unitar | |
| Ehemalige Schiffsnamen | Unistar (2018), EMI-Führer (2013) | |
| Schiffstyp | Bitumen Tanker | |
| Klassifizierer | Germanischer Lloyd | |
| AIS Typ | Tanker (HAZ-A) | |
| IMO | 9505687 | |
| MMSI | 257364000 | |
| Rufzeichen | LANA5 | |
| Eigner | Unimanager - Riga, Lettland | |
| Bauwerft | Onega Werft - Petrozavodsk, Russland | |
| Baujahr | 2009 | |
| Länge (Lüa) | 89,92 m | |
| Breite | 14,03 m | |
| Maschine | Warzensila 6L26A | |
| Maschinenleistung | 2.999 kW | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 2.996 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 3.877 t | |
| Geschwindigkeit | Durchschnittliche / max. 8.5 / 11.7 Kn | |
| Standort/Heimathafen | Grimstad | |
| Flagge | Norwegen | |
Labels:
Tanker
Scot Dresden
| 28.9.2025 unterwegs nach Hamburg |
| Name | Scot Dresden | |
| Ehemalige Schiffsnamen | RHL Dresden (2022), Wappen von Dresden (2010) | |
| Schiffstyp | Chemikalien-/Ölprodukte Tanker | |
| Klassifizierer | Nippon Kaiji Kyokai (NKK) | |
| AIS Typ | Tanker | |
| IMO | 9365245 | |
| MMSI | 538009889 | |
| Rufzeichen | V7A5301 | |
| Eigner | Poseidon Schiffahrt - Hamburg, BRD | |
| Bauwerft | Damen Werft Galati - Galati, Rumänien | |
| Baujahr | 2007 | |
| Länge (Lüa) | 116,90 m | |
| Breite | 18.00 m | |
| Maschine | B&W 6L35MC | |
| Maschinenleistung | 3.600 kW | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 5.200 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 8.158 t | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 12,05, durchschnittliche / max. 10.9 / 15.7 Kn | |
| Standort/Heimathafen | Monrovia | |
| Flagge | Marshallinseln | |
Labels:
Tanker
Grande San Paolo
| Am 28.9.2025 auf dem Weg nach Hamburg |
| Name | Grande San Paolo | |
| Schiffstyp | Ro-Ro Frachtschiff | |
| Klasse | Grande Africa Klasse | |
| AIS Typ | Frachtschiff | |
| IMO | 9253208 | |
| MMSI | 247091500 | |
| Rufzeichen | IBNO (Indien-Bravo-November-Oscar) | |
| Eigner | Grimaldi Linien | |
| Bauwerft | Fincantieri Werft Palermo, Italien | |
| Baujahr | 2003 | |
| Kiellegung | 26.02.2002 | |
| Aufschwimmen | 03.05.2003 | |
| Rumpfmaterial | Stahl (Einzelrumpf) | |
| Indienststellung | 09. Aug 03 | |
| Länge (Lüa) | 214 m | |
| Breite | 32 m | |
| Tiefe | 12,90 m | |
| Maschine | 1x Sulzer-Wartsila 8RTA62U - 2-Tuch Eintakt 8 Zylinder 620 x 2.150 mm Verbrennungsmotor | |
| Maschinenleistung | 16.450 kW / 22.365 PS bei 113,0 U/min | |
| Energieversorgung | 4x Dieselgeneratoren je 1.180 kW, 1x Generator 1.440 kW | |
| Schraube | 1x Steuerbarer Pitch-Propeller - achter bei 113 U/min | |
| Bugstrahlruder | 1x 1.600 KW, vorwärts, 1x 1.600 kW, achter | |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 56.738 | |
| DWT (Tragfähigkeit) | 2.500 t | |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 26.169 | |
| Geschwindigkeit | Aktuell 10,2 Reisegeschwindigkeit 18,0 max. 20.7 Kn | |
| Decks | 5 + 2 Teildecks | |
| Rampe | 1 | |
| Rampenkapazität | 205 t | |
| Kräne | 2x Deckkräne SWL 40,0 t | |
| Kapazität | 1.318 TEU | |
| Kühlerkapazität | 40 | |
| Kapazität für PKW/Lieferwagen | 3.515 | |
| Passagiere | 12 (6x 2 Personen Kabinen) | |
| Besatzung | 27 | |
| Standort/Heimathafen | Palermo | |
| Flagge | Italien | |
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