Nordic

31.5.2017 vor Cuxhaven

Name	Nordic
ex-Schiffsname	Nordsee (vom Stapel)
Schiffstyp/Zuordnung	Not- und Bergungsschlepper
Klassifizierer	Germanischer Lloyd
IMO	9525962
MMSI	211574000
Rufzeichen	DIBL
Werft	P+S Werften GmbH, Wolgast (Zentrale), Werft Wolgast
Eigner	Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Gesellschaft mbH & Co. KG, Hamburg
Betreiber	Arbeitsgemeinschaft Küstenschutz (ArGe Küstenschutz), Hamburg, Bundesrepublik Deutschland
Baujahr	2010
Länge  (Lüa)	78,29 m
Breite	16,40 m
Tiefgang	6,60 m
Maschinenleistung	17.200 kW/23.386 PS
Pfahlzug	207 t
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	3.374
DWT (Tragfähigkeit)	2.114 t
Geschwindigkeit	19.50 kn
Registrierung	Deutschland
Flagge	BRD
Standort/Heimathafen	Hamburg

Zusatzinformationen: Die >Nordic< ist mit Gas- und Explosionsschutz ausgestattet und damit in der Lage,
 in potentiell gefährlicher Umgebung von Havaristen, wie zündfähiger oder gesundheitsgefährdender Atmosphäre
(z.B. nach einer Tankerhavarie) zu operieren. Das Einsatzgebiet ist die Nordsee mit Stützpunkt Cuxhaven.
Die "ArGe Küstenschutz" ist ein Zusammenschluss der Hamburger Schleppreedereien "Bugsier" und "Fairplay".

Wulf 9

 

31.5.2017 vor Cuxhaven

Name	Wulf 9
Schiffstyp/Zuordnung	Schlepper
IMO	8714243
MMSI	211629290
Rufzeichen	DFLW
Eigner/Betreiber	Otto Wulf GmbH & Co. KG - Cuxhaven
Baujahr	1988
Länge	33.10 m
Breite	10,00 m
Tiefgang	5,00 m
Haupttriebwerk	2 MAK type 8M332 each 1,600 kW at 750 RPM2 Liaan Compass Thrusters, TCN 92/62-250CCP 4 Schaufeln Ø 2,500 mm
Maschinenleistung	3241 kW
Hilfsmittel	2 Volvo Penta TD 1 21 CHC, 200 kVA / 400 v 3 phase 50 Hz
Bunker	234 m3 Diesel
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	429
DWT (Tragfähigkeit)	375 t
Poller ziehen	max. 58 t, kontinuierlich 54 t
Ausrüstung	2 radars, GPS, Gyro compass, navtex, electronic chart plotter, autopilot, echo-sounder,1 magnetic compass, GMDSS AREA A1 + A2, 1 deck crane EFFER max. 50 t 13.8 t @ 4.47 m, 9.7 t @ 6.3 m, 8.6 t @ 8.1 m, 5 t @ 10 m
Bergungsanker-Bergungsausrüstung	1 MOB Boot (25 PS)
Unterkunft	5 crew + 3 reserve
Abschleppausrüstung	1 vordere Hafenschleppwinde (45 t ziehen, 150 t halten) 1 Trommel mit 80 m Länge und 44 mm Ø 1 hintere Zugwinde (60 t Zug, 150 t Halt) 2 Trommeln:   -  1 mit Stahldraht 6x36WS + IWRC       mit 550 m Länge und 48 mm Ø     -  1 mit Stahldraht mit 100 m Länge       und 44 mm Ø. 1 Abschlepphaken SWL 60 t Anhängerkupplungen, Haifischbacken
Registrierung	BRD
Flagge	Deutschland
Standort/Heimathafen	Cuxhaven

MIR

 

31.5.2017 an der Seebäderbrücke Cuxhaven

Name	MIR (zu deutsch Frieden)
Schiffstyp/Zuordnung	Segelschulschiff
IMO	8501701
Rufzeichen	UFPV
Werft	Leninwerft, Danzig
Eigner/Betreiber	staatliche Admiral-Makarow-Akademie (Hochschule für Marineingenieure) in Sankt Petersburg
Stapellauf	31. März 1987
Indienststellung	November 1987
Länge  (Lüa)	109,6 m
Breite	14,0 m
Verdrängung	2.275 t
Tiefgang	max. 6,60 m
Maschine	2 Hilfsdiesel
Maschinenleistung	1.140 PS (838 kW)140 Kadetten
Anzahl Masten	3
Masthöhe	63,0 m
Anzahl Segel	28
Segelfläche	2.771,00 m2
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	2257
DWT (Tragfähigkeit)	761 t
NT/NRZ Nettoraumzahl	677
Höchstgeschwindigkeit	11,5 kn (21 km/h)
Geschwindigkeit unter Segeln	lt. eigenen Angaben 19,4 kn
Decks	4
Stammbesatzung	55 + 140 Kadetten
Passagiere	200
Flagge	Russland
Standort/Heimathafen	Sankt Petersburg