Eems Transporter

Name	EEMS Transporter
ehemalige Schiffsnamen	Filia Antje bis Dez. 2007
Schiffstyp/Zuordnung	Trockenfrachtschiffe - Mehrzweckschiffe
IMO	9340300
MMSI	245017000
Vessel Type	General Cargo
Rufzeichen	PHBC
Eigner	C.V. MS 'EEMS TRANSPORTER', Delfzijl, Niederlande
Betreiber	Amasus Support BV
Bauwerft	Sainty Shipbuilding (Yangzhou) Corp. Ltd., Yizheng, JS, Volksrepublik China / Instalho B.V., Werkendam, NL
Baujahr	2006
Länge  (Lüa)	89,99 m
Breite	13.75 m
Hauptmotortyp	Wartsila 8L20
Maschinenleistung	1.440 kW / 1.958 PS
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	2.186
DWT (Tragfähigkeit)	2.900 t
Kapazität	Getreide 150.000 cbft   4247.527 m³ Ballen    150.000 cbft   4247.527 m³ Schüttgut 4.244 m³
Kapazität Container	138 TEU
Registrierung	NL
Flagge
Standort/Heimathafen	Delfzijl,  Provinz Groningen, NL

Gestine von Papenburg

Bremerhaven, 16.8.2023

Name	Gestine von Papenburg
Schiffstyp/Zuordnung	Friesische Schmack
Rufzeichen	DCLD
Eigner	Freundeskreis der "Gesine von Papenburg e.V.
Betreiber	Freundeskreis der "Gesine von Papenburg e.V.
Anzahl Masten	2
Anzahl Segel	7
Segelfläche	242 m²
Bauwerft	Meyer Werft
Stapellauf	1985
Länge  (Lüa)	28,30 m
KWL (Konstruktionswasserlinie)	19,0 m
Breite	5,40 m
Tiefgang	max. 1,55 m
Maschine	1 × Schiffsdieselmotor
Kojen für Passagiere	10
Passagiere	22 Tagesgäste
Besatzung	6
Zusatzinformationen	Nachbau eines typischen ostfriesischen Frachtschiffes aus dem 18. Jahrhundert
Abweichend von den historischen Vorbildern	Ist der Schiffsrumpf jetzt aus Stahl und nicht mehr aus Holz und enthält einen Ballastkiel. Ermöglicht ein Schiffsdieselmotor die sichere Revierfahrt. Anstelle des Laderaums ist eine Messe mit integrierter Pantry und zwei Gästekabinen eingerichtet worden. Ist das Großsegel heute gaffelgetakelt.
Registrierung	BRD
Flagge
Standort/Heimathafen	Papenburg

Wal

Bremerhaven 16.8.2023

Name	Wal
Schiffstyp/Zuordnung	Dampf-Eisbrecher
Klassifikation	Germanischer Lloyd 100 A5
IMO	8862662
Rufzeichen	DFDR
Eigner	Schiffahrts-Compagnie Bremerhaven e.V. Verein zum Erhalt historischer Wasserfahrzeuge
Betreiber	Schiffahrts-Compagnie Bremerhaven e.V. Verein zum Erhalt historischer Wasserfahrzeuge
Bauwerft	Oder-Werke Stettin
Baujahr	1938
Stapellauf	Mai 1938
Restaurierung	1990
Länge  (Lüa)	49,96 m
Breite	12,34 m
Tiefgang	4,32 m vorne, 5,25 m achtern
Maschine	Dreifach-Expansionsdampfmaschine mit Stephenson-Kulissensteuerung
Maschinenleistung	1200 PS, kurzzeitig 1.650 PS
Propeller	4-Blatt-Festpropeller, Ø 4 m, 6,2 t Gewicht
Kessel	2 Wasserrohr-Seeschiffsdampfkessel halbautomatisch 6.000 kg/h je Kessel
BRT (Bruttoregistertonnen)	662,09
DWT (Tragfähigkeit)	99 t
NRT (Nettoregistertonnen)	208,45
Verdrängung / Gewicht	941 t
Geschwindigkeit	11,5 kn
Ausrüstung	2 Radargeräte Atlas 4500, GPS, Kreiselkompass, Magnetkompass, Echolot, 2 UKW-Anlagen, Wetterempfänger. 3 automatische Rettungsinseln für 75 Personen, 1 Rettungsboot für 26 Personen, 2 Rettungsflösse, 1 Schlauchboot, 150 Rettungswesten
Kabinen	17 1 Salon für max. 30 Personen mit Bar,
Mannschaftsmesse	max. 16 Personen
Zusatzinformationen	Sein bauchiger Rumpf verheißt Sicherheit, der steil aufragende Steven zeugt von Kraft und Durchsetzungswillen. Genau dies hat der Dampf-Eisbrecher „Wal“ 50 Jahre auf dem Nord-Ostsee-Kanal unter Beweis gestellt. Bis 1990 war das 1938 in Stettin gebaute Dampfschiff immer dann auf dem Kanal unterwegs, wenn Eis diese wichtigste Schifffahrtsstraße der Welt zu blockieren drohte.
Registrierung	BRD
Flagge
Standort/Heimathafen	Bremerhaven