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Ein Blog über Schiffe und Boote in, oder vor Cuxhaven auf der Elbe, vor dem Leitdamm im Wattenmeer in den Häfen und an der Alten Liebe. Ebenfalls Schiffe von der Sail Bremerhaven. Ausflugsschiffe, BOS Schiffe, Containerschiffe, Segelschiffe und vieles mehr.

Shabab Oman II

14.8.2025 Sail Bremerhaven

Name
Shabab Oman II
Schiffstyp/Zuordnung
Vollschiff
Nutzung
Militärisches Segelschulschiff
IMO
9667215
MMSI
461000441
Rufzeichen
A4LB
Eigner
Royal Navy of Oman
Anzahl Segel
34
Segelfläche
2.630 m²
Bauwerft
Damen Werften in Rumänien
Ausgerüstet
2014 in den Niederlanden
Baujahr
2014
Länge (Lüa)
86,00 m
Breite
11,10 m
Bodenfläche
2.630 
Tiefgang
5,40 m
Maschine
2 Dieselmotoren
GT/BRZ (Bruttoraumzahl) 955
DWT (Tragfähigkeit)
360 t
Geschwindigkeit
13 kn Maschine, bis zu 17 Knoten (31 km/h) unter Segel
Besatzung
56 (10 Offiziere, 46 Crew, 36 Trainees)
Standort/Heimathafen Port Sultan Qabos
Flagge
Oman

Le Phénix

14.8.2025 Sail Bremerhaven

Name
Le Phénix
Ehemalige Schiffsnamen Phoenix of Dell Quay
Schiffstyp/Zuordnung
Schoner, später Brigantin
Umgebaut
Zur Brigantin 1974
AIS transponder class
Klasse B
MMSI
232003971
Rufzeichen
FAK9244
Eigner
Arzao Hag Arzam
Bauwerft
Hjorne & Jakobsen in Frederikshavn, Dänemark 1929
Baujahr
1929
Länge (Lüa)
34 m
Breite
6,60 m
Tiefgang 
2,60 m
Besatzung
8
Standort/Heimathafen Auray
Flagge
Frankreich

Capitán Miranda

14.8.2025 Sail Bremerhaven

Name
Capitán Miranda (Kennung: ROU 20)
Schiffstyp/Zuordnung
Schoner (Schulschiff)
MMSI
770576100
Rufzeichen
CWBE
Eigner
Uruguayan Navy
Anzahl Masten
3
Segelfläche
853 m²
Bauwerft
Astilleros de Matagorda, Cádiz
Baujahr
1930
Stapellauf
1930
Außerdienststellung
1976
Reaktivierung
1978
Indienststellung
1930
Länge (Lüa)
60,00 m
Breite
8,00 m
Tiefgang
3,95 m
Verdrängung
839 t
Maschine
1 Dieselmotor
Maschinenleistung
750 PS (552 kW)
Geschwindigkeit
unter Segeln max. 10 kn (19 km/h)
Besatzung
80
Zusatzinformationen
Ursprünglich 1930 als Motorschiff für die hydrographische Forschung gebaut. Heute es als Schulschiff der uruguayischen Marine. Wissenschaftliche Anfänge: Mehr als 40 Jahre lang vermisst die CAPITÁN MIRANDA die Fluss-, See- und Meeresböden Südamerikas. Rettung durch Umbau: Mitte der 1970er Jahre entging sie knapp der Verschrottung und wurde stattdessen in einen eleganten Dreimastschoner umgewandelt.
Maritime Botschafterin: Seit ihrer Wiederindienststellung 1978 repräsentiert sie Uruguay auf internationalen Events und diente als Schulschiff für die Ausbildung junger Offiziere.
Standort/Heimathafen Montevideo
Flagge
Uruguay