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| 14.05.2015 vor Cuxhaven |
| Name | Golfstraum |
| Schiffstyp/Zuordnung/ | Tanker |
| IMO | 9390991 |
| Rufzeichen | LAJK6 |
| MMSI | 258849000 |
| Baujahr | 2011 |
| Länge | 129 m |
| Breite | 19.2 m |
| Tiefgang | 7.6 m |
| BRZ (Bruttoraumzahl) | 7243 t |
| DWT (Tragfähigkeit) | 9595 t |
| NT Nettoraumzahl NRZ | 3078 t |
| Geschwindigkeit | (Max./Durchschnitt) 13.7 / 13.5 knots |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Bergen |
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| 4. März 2017 vor Cuxhaven |
| Name | Theodor Storm (DGzRS Bezeichnung SK 33) |
| Schiffstyp/Zuordnung/ | Seenotkreuzer 20 m Klasse mit Arbeitsboot |
| Rufzeichen | DBAI |
| MMSI | 211512630 |
| Werft | Fassmer, Berne |
| Eigner/Betreiber | DGzRS |
| Baujahr | 2010 Werft-Nr. 4090 |
| Indienststellung | Januar 2011 |
| Taufe | 13. August 2011 |
| Länge (Lüa) | 19,9 m |
| Breite | 5,05 m |
| Tiefgang | 1,3 m |
| Maschine | Caterpillar C 32 V12, |
| Maschinenleistung | 1.220 kW/1.660 PS bei 2300/min |
| Propeller | 1 |
| Feuerlöschpumpe | 2.300 Liter pro Minute Förderleistung |
| Querstrahlruder | 1 Bugstrahlanlage |
| Geschwindigkeit | 22 Knoten (ca. 40 km/h) |
| Besatzung | 3 |
| Arbeitsboot |
Nis Puk |
| Geschwindigkeit | 30 Knoten (ca. 55 km/h) |
| Flagge |  |
| Standort/Heimathafen | Büsum |
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| Cuxhaven 13.10.2013 |
| Name | Atair |
| Schiffstyp/Zuordnung/ | Behördenfahrzeug (Vermessungs-, Wracksuch- und Forschungsschiffen) |
| IMO | 8521426 |
| Rufzeichen | DBBI |
| MMSI | 211223460 |
| Werft | Kröger-Werft, Schacht-Audorf |
| Baunummer | 1521 |
| Eigner/Betreiber | Bundesministerium für Verkehr |
| Stapellauf | 24. April 1987 |
| Länge (Lüa) | 51,4 m |
| Breite | 11,4 m |
| Tiefgang | 3,46 m |
| Maschine | 1 × Siemens-Elektromotor |
| Maschinenleistung | 600 kW (816 PS) |
| Propeller | 1 × Festpropeller |
| Bugstrahlruder | 1 mit 400 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 190 t |
| Höchstgeschwindigkeit | 11 kn (20 km/h) |
| Registrierung | Deutschland |
| Besatzung | 16 |
| Passagiere | 7 Wissenschaftler |
| Flagge | |
| Standort/Heimathafen | Hamburg |
