Lotta

Name	Lotta
Schiffstyp/Zuordnung	Frachtschiff
IMO	9629809
MMSI	210586000
Klasse	LLOYDS REGISTER AUT-UMS schwere Ladung
Rufzeichen	5BEF6
Reeder	Irving Management ltd
Bauwerft	Damen Werften
Baujahr	2012 / 13
Länge (Lüa)	88,60 m
Breite	12,50 m
Luke	61.66 x 10,12 m
Schotten	2 bewegliche Bulkköpfe
Maschine	Hauptmotor MAK 6M20C
Maschinenleistung	1.520 kW
Generator	Sisu Aux 116 kW + Sisu Aux 165 kW + Shaft 288 kW
Dekarbonisierung	EEXI 17.8517 Gramm/CO2 Tonmeile - ShaPoLi 1286kW installiert.
Dekarbonisierungstools	Stromrasiersystem - Graphitpropeller
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	2.597
NT/NRZ Nettoraumzahl	1.460
Flagge	Zypern

Singapore Express

 

Vorm Leitdamm in die Nordsee

Name	Singapore Express
Schiffstyp/Zuordnung	Containerschiff
IMO	9543093
MMSI	211122000
Rufzeichen	DFPH2
Baujahr	2024
Länge	399 m
Breite	61 m
Tiefgang	16.5 m
Max. Leistung	58.270 kW
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	229.376
DWT (Tragfähigkeit)	229.348 t
Geschwindigkeit	20.5 Kn.
Pfahlzug
Nominale Kapazität	23.664 TEU
Kühlcontainer-Anschlüsse	1.500
Flagge
Standort/Heimathafen	Hamburg

Traviata

Name	Traviata
ehemalige Schiffsnamen	Tqvbiata (2018, Zypern)
Schiffstyp/Zuordnung	Oil/Chemical Tanker
IMO	9684122
MMSI	209221000
Rufzeichen	5BXS4
Eigner	GEFO - Hamburg
Manager	GEFO - Hamburg
Bauwerft	Tersan Shipyard - Istanbul, Türkei
Baujahr	2014
Länge	104.96 m
Breite	17 m
Tiefgang	7.45 m
Maschine	MAN
Maschinenleistung	3920 KW
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	4696
DWT (Tragfähigkeit)	6560 t
Flagge

Royal Pearl

Name	Royal Pearl
Schiffstyp/Zuordnung	Massengutfrachter
IMO	9941972
MMSI	352002433
Rufzeichen	3E4088
Segelfläche	m²
Baujahr	2023
Länge	199.98 m
Breite	32.24 m
Flagge

 

Saturn

Einfahrt in die Elbe

Name	Saturn
ehemalige Schiffsnamen	Dorca (bis 1989), Douro Star (bis 1979), Wilma Frank (bis 1972)
Schiffstyp/Zuordnung	Frachter
IMO	6604690
MMSI	219000245
Rufzeichen	OUHO2
Eigner	Jens Nielsen, Nørresundby, Dänemark
Betreiber	Nørresundby Rederi & Shipping A/S, Aalborg, Dänemark
Manager	Janus Andersen & Co. A/S ('SATURN' ApS), Aalborg, Dänemark
Bauwerft	N.V. Scheepswerf "Vooruitgang" Gebr. Suurmeijer, Foxhol, NL
Baujahr	1966
Stapellauf	Dezember 1965
Fertigstellung	Februar 1966
registrierte Länge	49,34 m
registrierte Breite	9.30 m
Tiefgang	3,45 m
Maschinenleistung	221 kW/300 PS
Propeller	Festpropeller 250 U/min
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	627
DWT (Tragfähigkeit)	772
NT/NRZ Nettoraumzahl	297
Geschwindigkeit	10,5 Kn.
Treibstoff	44 m³
Kapazität Schüttgut	1.543 m³
Kapazität Stückgut	1.435 m³
Zusatzinformationen	Typschiff eines Paares baugleicher Küstenmotorschiffe - das ursprüngliche Ladegeschirr ist demontiert - nach Eignerwechsel - inzwischen sind auch beide Masten demontiert und das Schiff nun mit einem hydraulischen Kran ausgestattet
Registrierung	Dänemark
Flagge
Standort/Heimathafen	Nørresundby

Taifun

Einfahrt zur Elbe vorm Leitdamm

Name	Taifun
Schiffstyp/Zuordnung	Mehrzweckschiff
IMO	8650382
MMSI	211592740
Class	LR 100 A1 SSC Cargo (A) Mono G3
Rufzeichen	DDKM2
Baujahr	1964, Umrüstung 2024
Länge	39 m
Breite	8 m
Tiefgang	1.8 m
Maschine	Hauptmotoren 2 MAN type W8V 17.5/22 AmA each 257 kW at 850 rpm
Antrieb	2 Voith-Schneider type 14E/90, 4 blades 1,400 mm dia.
Generatoren	2 AEG G77 each 29 kW/230 V, 2 AEG G97 each 65 kW/230 V
Hilfsmotoren	2 Luftkompressoren Hatlapa Typ L35 F, einer mit E-Motor Pramac P18000 18 kVA/400 V (an Deck)
Bunker	24 m³ Diesel, 20 m³ Frischwasser
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	263
DWT (Tragfähigkeit)	20 t
Freier Platz auf dem Deck	ca. 100 m²
Decklast	3 t/m²
Geschwindigkeit	Durchschnittliche Geschwindigkeit 6.1 Kn. max. 10.3 Kn.
Spritverbrauch	Transit mit 8–9 Knoten: 2,1–2,6 m³/Tag Standby/port 0.5 m³/day
Ausrüstung	2 Radar, GPS, Echolot, elektronischer Kartenplotter, Satellitenkompass, 3 VHF, AIS, Navtex, Mittelstreckenfunkdienst / Feuerlöschpumpe Deckkran Kampnagel Typ 9/3.5-8.5 max. Hubkraft (Haupthubwerk) SWL 9,0 t max. Ausladung bei 9 t Last 8,5 m min. Ausladung bei 9 t Last 3,5 m max. Hakenhöhe über Deck 10,0 m Deckausrüstung: mobiler A-Frame am Heck SWL 1,0 t Geräteträger für Side Scan und Multibeam zusätzliche Bojenlegeausrüstung ist verfügbar Unterbringung: 3 Doppel-Mannschaftskabinen, 4 Einzel-Mannschaftskabinen, Vermessungs-/Büroraum auf Brückenebene
Flagge

Kamper Kogge

15.8.2024 Bremerhaven

Name	Kamper Kogge
Schiffstyp/Zuordnung	Kogge
Erklärung	Die Kogge war ein Segelschiffstyp der Hanse, der vor allem dem Handel diente, in Zeiten militärischer Auseinandersetzungen der Hansestädte mit Piraten aber auch als Kriegsschiff ausgestattet werden konnte. Sie hat einen Mast und ein Rahsegel. Knapp unterhalb der Mastspitze war manchmal ein Krähennest genannter Ausguck angebracht. Achtern (hinten) besaßen Koggen das Achterkastell und im Verlauf des 14. Jahrhunderts kam am Bug (Schiffsspitze) häufig ein Bugkastell hinzu.
MMSI	244630925
AIS Transponder Klasse	Klasse A
Rufzeichen	PC5236
Eigner	Stichting Kamper Kogge, Kampe
Länge  (Lüa)	22,00 m
Breite	7,60 m
Tiefgang	2,00 m
Zusatzinformationen	2011 wurde im niederländischen Kampen das Wrack einer Kogge entdeckt. Schiffe dieses Typs bildeten das Rückgrat der Hanse.
Standort/Heimathafen	Kampen

Wilhelm Bauer

 

Bremerhaven 15.8.2024

Name	Wilhelm Bauer
ehemalige Schiffsnamen	U-2540
Schiffstyp/Zuordnung	U-Boot
Klasse	Typ XXI
Bauwerft	Blohm & Voss, Hamburg
Kiellegung	29. Oktober 1944
Stapellauf	13. Januar 1945
Indienststellung	24. Februar 1945 von der Kriegsmarine
Reaktivierung	1. September 1960 von Bundesmarine
Außerdienststellung	15. März 1982
Länge  (Lüa)	76,68 m
Breite	6,60 m
Tiefgang	6,20 m (max)
Verdrängung	aufgetaucht: 1.620 t, getaucht: 1.820 t
Maschine	2 × 440-kW-Antriebsdiesel 2 × 405-kW-Ladegeneratoren 2 × 920-kW-Propellermotoren
Maschinenleistung	880 kW (1.196 PS)
Generatorleistung	810 kW (1.101 PS)
Tauchtiefe	normal 220 m, max. 330 m
Geschwindigkeit	aufgetaucht  15,5 kn (29 km/h) getaucht  17,5 kn (32 km/h)
Bewaffnung als Typ XXI	6 × Bugtorpedorohre ø 53,3 cm
Besatzung	57 Mann
Flagge
Standort/Heimathafen	Museumsboot in Bremerhaven

ohne Namen

15.8.2024 Bremerhaven

Schiffstyp/Zuordnung	RIBs
Erklärung RIB Boot	Das Rigid Inflatable Boat, kurz RIB genannt, ist ein Zwitter aus Festkörper- und Schlauchboot. Der starre V-förmige Bootsboden bringt neben Festigkeit ausgezeichnete Eigenschaften wie Rauhwassertauglichkeit und Spurtreue. Der umlaufende Schlauch macht es kippsicher, punktet mit ringsum bequemen Sitzgelegenheiten und der Sicherheit eines Schlauchbootes in den Auftriebskörpern.
Betreiber	Ribtide
Bauwerft	Humber,  England
Baujahr	2022
Länge	9,50 m
Maschinenleistung	500 PS
Geschwindigkeit	Max 90 km/h
Zusatzinformationen	Modernste Sicherheitsausstattung und vollgefederte Sitze gehören bei uns zum Standard. Als erster Anbieter in Deutschland setzen wir vollständig auf vollgefederte Sitze des Weltmarktführers Ullman Dynamics. Unsere Sitze nach Militärstandard fangen bis zu 75% der Erschütterungen ab.
Standort/Heimathafen	Bremerhaven

Heimdal

Bremerhaven 15.8.2024

Name	Heimdal
Schiffstyp/Zuordnung	Schlepper
IMO	9788174
MMSI	219025273
Rufzeichen	OYIX2
Eigner	Svitzer Towage GmbH
Baujahr	2017
Indienststellung	Mai 2019
Länge	28,20 m
Breite	12,60 m
Tiefgang	5,41 m
Pfahlzug	70 t
Aufgaben	Schleppen von bis zu 400m langen Containerriesen.
Flagge
Standort	Bremerhaven
Heimathafen	Esbjerg, Dänemark

Shimakaze

2.9.2024 Elbmündung Cuxhaven

Name	Shimakaze
Schiffstyp/Zuordnung	Lenkwaffenzerstörer, später Schulschiff, der Hatakaze-Klasse der japanischen Maritimen Selbstverteidigungskräfte seit 1988. Schulschiff seit dem 19. März 2021
MMSI	431999525
Rufzeichen	JSMJ
Betreiber	Maritimen Selbstverteidigungsstreitkräfte Japan
Bauwerft	MHI, Nagasaki
Kiellegung	13. Januar 1985
Stapellauf	30. Januar 1987
Indienststellung	23. März 1988
Länge	150 m
Breite	16,4 m
Tiefgang	4,80 m
Verdrängung	max. 5.500 t
Antrieb	Vier Gasturbinen – zwei Kawasaki Spey SM1A für die Marschfahrt und zwei Rolls-Royce Olympus TM3B für Hochgeschwindigkeitfahrten. Diese wirken auf zwei Wellen mit einer Gesamtleistung von 72.000 Wellen-PS.
Maschinenleistung	72.000 PS (52.956 kW)
Geschwindigkeit	max, 30 kn 56 km/h
Bewaffnung	2 × 127/54-Geschütz 2 × Nahbereichsabwehrsystem Phalanx 1 × Mk.13-Starter für Standard Missile          Flugabwehrraketen (bei der                               Indienststellung  wurden noch RIM-24 Tartar      eingesetzt) 1 × Anti-U-Boot-Raketen Mk.112-Starter für             RUR-5 ASROC 8 × Seezielflugkörper RGM-84 Harpoon 6 × Mark-46-Torpedos in zwei Mk.-32-SVTT-Dreifachtorpedorohren
Radar	SPS-52C SPG-51C OPS-28B OPS-11C Sonar OQS-4
Zusatzinformationen	Die Hauptbewaffnung besteht aus einem am Bug montierten Mk.13-Starter für Standard-Missile-Flugabwehrraketen (bei der Indienststellung wurden noch RIM-24 Tartar eingesetzt) und einem Mk.112-Starter für Anti-U-Boot-Raketen RUR-5 ASROC. Dieser befindet zusammen mit einem der beiden Mark-42-Geschütz vor der Brücke. Das zweite Geschütz befindet achtern hinter den Aufbauten. Komplettiert wird die Bewaffnung durch zwei Vierfachstarter für RGM-84-Harpoon-Seezielflugkörper, je ein an der Seite befindliches schwenkbares Dreifachtorpedorohr sowie zwei Phalanx-Nahbereichsabwehrsysteme. Zur Luftraumüberwachung wird ein 3D-Radar vom Typ SPS-52C verwendet, das sich auf dem Gittermast befindet. Vor diesem befinden sich oberhalb der Brücke zwei Feuerleitradare vom Typ SPG-51C und auf dem achterlichen Deckshaus ein Seeaufklärungsradar vom Typ OPS-28B. Zur Ablenkung anfliegender Flugkörper befinden sich auch zwei Düppelwerfer an Bord.
Registrierung	Japan
Flagge

Kashima

2.9.2024

 

 

Aus der Elbmündung von Hamburg kommend.

Name	Kashima
Schiffstyp/Zuordnung	Schulschiff
MMSI	431999529
Betreiber	Japanische maritime Selbstverteidigungsstreitkräfte
Bauwerft	MHI, Nagasaki
Indienststellung	1995
Länge	143  m
Breite	18 m
Tiefgang	4,8 m
Verdrängung	5.500 t
Motor	2 Mitsubishi S16U-MTK-Dieselmotore, Rolls-Royce Spey SM1C Gasturbinen - je 26.150 PS
Geschwindigkeit	25 Kn. (46 km/h; 29 mph)
Besatzung	370, einschließlich Offizierskadetten
Aufgaben	Ausbildung japanischer Seeleute.
Hubschrauberlandeplatz	Einer am Heck
Zusatzinformationen	Das Schiff wird zur Ausbildung japanischer Seeleute eingesetzt und ist mit einer einzelnen 76-mm-Kanone von Otobreda und zwei Dreifach-Torpedorohrsätzen von 324 mm bewaffnet, vier Salutkanonen. Das Schulschiff JSJapanese Ship „Kashima“. ist das Flaggschiff des Ausbildungsgeschwaders der japanischen Marine.
Registrierung	Japan
Flagge
Standort/Heimathafen	Kure,  Präfektur Hiroshima, Japan

Oriental Sakura

Vorm Leitdamm Cuxhaven

Name	Oriental Sakura
Schiffstyp/Zuordnung	Oil/Chemical Tanker
IMO	9743746
MMSI	351533000
AIS-Transponderklasse	Class A
Rufzeichen	3EHC8
Eigner	Howa Shipping S.A
Betreiber	New Shipping Kaisha., Ltd
Baujahr	2015
Länge	133 m
Breite	21 m
Art des Rumpfes	Doppelhülle
Geschwindigkeit	max. 14.7 Kn.
Registrierung	Panama
Flagge

Bürgermeister Weichmann

Vorm Döser Strand am Leitdamm

Alter Fischereihafen

Name	Bürgermeister Weichmann
Schiffstyp/Zuordnung	Patrouillenboot der Wasserschutzpolizei
Kennzeichnung	WS 2
IMO	9100047
MMSI	211233510
Rufzeichen	DBHC
Eigner	Flotte Hamburg GmbH & Co. KG (Hamburg Port Authority), Hamburg, BRD
Betreiber	Wasserschutzpolizei Hamburg, BRD
Bauwerft	Fr. Fassmer GmbH & Co. Schiffs- und Bootswerft, Berne, BRD
Kiellegung	25. Juli 1994
Baujahr	1995
Stapellauf	31. Oktober 1995
Indienststellung	November  1995
Länge  (Lüa)	29.55 m
Breite	6.40 m
Tiefgang	2 m
Verdrängung	140
Maschine	3 × MWM-Dieselmotoren (Typ: TBD 234 V 12) bis Frühjahr 2015. Dann Achtzylinder-Viertakt-Dieselmotoren des Herstellers Scania (Typ: DI 16 M V 8) mit einer Leistung von je 654 kW
Maschinenleistung	1.962 kW / 2.667 PS
Propeller	3 Festpropeller
Bugstrahlruder	50 kW
Energieversorgung	2 Generatoren mit einer Scheinleistung von jeweils 48 kVA
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	140
DWT (Tragfähigkeit)	12 t
NT/NRZ Nettoraumzahl	42
Brennstofftank	9000 l
Geschwindigkeit	23 Kn.
Besatzung	6
Ausstattung	1 geschlossenen Steuerstand + 1 Flybridge bezeichneten offenen Steuerstand.  Auf der Steuerbordseite befindet sich hinter dem Mast für die Feuerbekämpfung ein Löschmonitor.
Aufgaben	Die Schiffe werden von der Wasserschutzpolizei Hamburg eingesetzt. Die Bürgermeister Weichmann (WS 2) ist dem Wasserschutzpolizeikommissariat 1 in Hamburg-Waltershof unterstellt und für den Hamburger Hafen und die Unterelbe zwischen Hamburg und St. Margarethen bei Brunsbüttel zuständig.
Tochterboot
Bezeichnung	Hilfseinsatzboot "WS 64"
Model	Targa 25.1
Länge	6,35 m
Breite	2,50 m
Tiefgang	0,60 m
Antrieb	1 × Volvo-Penta-Dieselmotor
Maschinenleistung	140 kW / 190 PS
Geschwindigkeit	20 kn / 37 km/h
Flagge
Standort/Heimathafen	Hamburg