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| Einfahrt zur Elbe vorm Leitdamm |
| Name | Taifun |
| Schiffstyp/Zuordnung | Mehrzweckschiff |
| IMO | 8650382 |
| MMSI | 211592740 |
| Class | LR 100 A1 SSC Cargo (A) Mono G3 |
| Rufzeichen | DDKM2 |
| Baujahr | 1964, Umrüstung 2024 |
| Länge | 39 m |
| Breite | 8 m |
| Tiefgang | 1.8 m |
| Maschine | Hauptmotoren 2 MAN type W8V 17.5/22 AmA each 257 kW at 850 rpm |
| Antrieb | 2 Voith-Schneider type 14E/90, 4 blades 1,400 mm dia. |
| Generatoren | 2 AEG G77 each 29 kW/230 V, 2 AEG G97 each 65 kW/230 V |
| Hilfsmotoren | 2 Luftkompressoren Hatlapa Typ L35 F, einer mit E-Motor Pramac P18000 18 kVA/400 V (an Deck) |
| Bunker | 24 m³ Diesel, 20 m³ Frischwasser |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 263 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 20 t |
| Freier Platz auf dem Deck | ca. 100 m² |
| Decklast | 3 t/m² |
| Geschwindigkeit | Durchschnittliche Geschwindigkeit 6.1 Kn. max. 10.3 Kn. |
| Spritverbrauch | Transit mit 8–9 Knoten: 2,1–2,6 m³/Tag Standby/port 0.5 m³/day |
| Ausrüstung | 2 Radar, GPS, Echolot, elektronischer Kartenplotter, Satellitenkompass, 3 VHF, AIS, Navtex, Mittelstreckenfunkdienst / Feuerlöschpumpe Deckkran Kampnagel Typ 9/3.5-8.5 max. Hubkraft (Haupthubwerk) SWL 9,0 t max. Ausladung bei 9 t Last 8,5 m min. Ausladung bei 9 t Last 3,5 m max. Hakenhöhe über Deck 10,0 m Deckausrüstung: mobiler A-Frame am Heck SWL 1,0 t Geräteträger für Side Scan und Multibeam zusätzliche Bojenlegeausrüstung ist verfügbar Unterbringung: 3 Doppel-Mannschaftskabinen, 4 Einzel-Mannschaftskabinen, Vermessungs-/Büroraum auf Brückenebene |
| Flagge |  |
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