Cux-Seefalke

12.9.2020 Hafen Cuxhaven

Name	Grimmershörn
Schiffstyp/Zuordnung	Vermessungsschiff
IMO	9586174
MMSI	218356000
Rufzeichen	DBDS
Werft Ausrüstung	Fr. Fassmer Boots- und Schiffswerft, Berne
Eigner/Betreiber	WSA Dienststelle Cuxhaven
Baujahr	2009
Taufe und Indienststellung	18. Dezember 2009
Länge (Lüa)	38,10 m
Breite	8,40 m
Tiefgang	max. 3,10 m
Maschine	Cummins-Dieselmotor (Typ: KTA 36)
Maschinenleistung	969 kW (1.317 PS)
Propeller	1 × Festpropeller
Stromversorgung	2 Cummins-Generatoren
Generatorenleistung	265 bzw. 78 kW
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	327
NT/NRZ Nettoraumzahl	98
Geschwindigkeit	14 kn (26 km/h)
Verdrängung	261 t
Ausrüstung	1 Fächerecholot, 1 Einschwingerecholot
Stammbesatzung	4 Personen
Kabinen	5
Registrierung	BRD
Flagge
Standort/Heimathafen	Cuxhaven

Aufgabe des Peilwesens ist grundsätzlich die Zustandsbeschreibung des Gewässerbodens (Topographie).
Die Seevermessung dient dazu, die sich fortwährend ändernden Wassertiefen in den Fahrwassern und außerhalb
festzustellen und so den Bedarfsträgern (Schifffahrt, Baggerei, Gewässerkunde, Außenbezirke, andere Bundesbehörden)
exakte Grundlagen zur Verfügung zu stellen.
Im WSA Cuxhaven wird das Hauptfahrwasser lückenlos per Fächerecholot erfasst, außerhalb finden im flachen
Wasser überwiegend Linienpeilung statt, die diese Flächen gleichmäßig überdecken. Die hochgenaue dreidimensionale
Positionierung der Vermessungsschiffe erfolgt mittels globaler Satellitensysteme (z.B. GPS, GLONASS) und unter
Verwendung des Satellitenpositionierungsdienstes der Bundesländer. Die Peilergebnisse werden als Tiefenpläne
bzw. digitale Geländemodelle an die Bedarfsträger weiter geleitet. Über das Bundesamt für Seeschifffahrt und
Hydrographie finden die Peilungen der Wasser- und Schifffahrtsämter Eingang in die Seekarten.

Peilungen sind Grundlage für Entscheidungen, bei denen es um hohe Geldsummen geht (z.B. Unterhaltungsbaggerei,
schifffahrtspolizeiliche Maßnahmen, Bau und Unterhaltung von Wasserbauwerken).
Deshalb wird die Richtigkeit der Messung und anschließenden Auswertung durch aufwendige und durchgreifende

Der Aufgabenbereich des Cuxhavener Peilwesens erstreckt sich auf:

    die Überwachung von 60 Kilometer Elbfahrrinne
    die Überwachung der Restbereiche des Elbe-Fahrwassers über 90 km mit einer Breite von 200 m bis 5 km
    die Überwachung der Reeden (Ankerplätze) in der Elbe von ca. 6 km²
    die Überwachung von 35 km veränderlichen Elbuferbereichen
    die Überwachung von ca. 56 km Nebenfahrwassern (z.B. Norderrinne, Neuwerker Fahrwasser,
  Weser-Elbe-Fahrwasser, Ostemündung) Inspektionsmessungen an ca. 70 Wasserbauwerken
(Buhnen, Leuchtfeuer und -türme, Leitdämme, Pegel und weiteren gewässerkundlichen Messstationen)
    Vermessung der beiden verwaltungseigenen Häfen
    Beteiligung an Forschungsvorhaben von Bundesbehörden und des Kuratoriums für Küsteningenieurwesen.

Für diese vielfältigen Aufgaben steht dem Wasser- und Schifffahrtsamt Cuxhaven das seegängige Vermessungsschiff
"Grimmershörn" und eine flachgehende Peiljolle zur Verfügung, die fast ausschließlich für die oben genannten Aufgaben
eingesetzt werden. Seit der vergangenen Fahrrinnenanpassung 1999/2000 werden von diesen Vermessungseinheiten
gemeinsam durchschnittlich über 18.000 Peilkilometer pro Jahr geleistet.

Name	Al-Idrisi
Schiffstyp/Zuordnung	Hopper Dredger (Trichterbagger)
IMO	9572707
MMSI	253495000
Rufzeichen	LXAI
Baujahr	2011
Länge	119 m
Breite	23 m
Tiefgang	i.D. 6,3 m
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	8048
DWT (Tragfähigkeit)	11800 t
Geschwindigkeit	(Max./Durchschnitt): 14.1 kn / 11.8 kn
Registrierung	Luxemburg
Flagge

Name	Phoenix J
Schiffstyp/Zuordnung	Feederschiff/Containerschiff
IMO	9504047
MMSI	305648000
Rufzeichen	V2FE2
Eigner/Betreiber	ARKON ALLIED CONTAINER GmbH & Co. KG (AAC) Reederei Jüngerhans
Baujahr	2010
Länge	152,72 m
Tiefgang	i. D. 6,70 m
Maschine	MAK/Caterpillar 9M43
Maschinenleistung	9000 kW
GT/BRZ (Bruttoraumzahl)	10585
Container	1.036 TEU
Geschwindigkeit	i.D./Max 13,0 kn / 21,0 kn
Registrierung	Antigua & Barbuda
Flagge	Antigua & Barbuda

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