| Name | Oraholm |
| Schiffstyp/Zuordnung | Chemie/Öltanker |
| AIS transponder class | Class A |
| IMO | 9336696 |
| MMSI | 220442000 |
| Rufzeichen | OYAA2 |
| Eigner | Partrederiet Oraholm C/o: M. H. Simonsen ApS, Dänemark |
| Betreiber | M.H. Simonsen ApS |
| Bauwerft | Desan Deniz Insaat San. A.S. Tuzla-Istanbul, Türkei |
| Kiellegung | 17.05.2004 |
| Baujahr | 2006 |
| Stapellauf | 02.11.2005 |
| Fertigstellung | 07.04.2006 |
| Länge (Lüa) | 106,20 m |
| Breite | 15,80 m |
| Tiefe | 7,80 m (geformt) |
| Tiefgang | 6,28 m Winter: 6,15 m |
| Kiel bis Mastende | 33,20 m |
| Durchfahrtshöhe Leerschiff | 30,85 m Normalballast |
| Rumpfmaterial/Rumpftyp | Stahl, Doppelhülle |
| Wasserdichte Abteilungen | 12 |
| Hauptmaschine | 1x
MAN-B&W Alpha 5L35MC - Zweitakt-5-Zylinder-Verbrennungsmotor (350 x
1.050 mm) Bj. 2005, Werft: MAN-B&W Diesel, Frederikshavn,
Dänemark |
| Maschinenleistung | 3.248 kW / 4.416 PS bei 210 U/min |
| Propeller | 1x Verstellpropeller |
| Bugstrahlruder | 1 x 250 kW / 340 PS |
| Wellengenerator | 440 kW |
| Generatoren | 3x Volvo Penta TAMD165A Hauptdieselgeneratoren, je 341 kVA 273 kW - 516 PS |
| Notstromaggregat | 1 x Volvo Penta TAMD165A Dieselgenerator, 166 kVA - 133 kW - 204 PS |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 3.709 |
| DWT (Tragfähigkeit) | Sommer: 4.987,80 t Winter: 4.802,67 t |
| NT/NRZ Nettoraumzahl | 1.495 |
| Verdrängung | 7.409,30 t Winter: 7.224,17 |
| Geschwindigkeit | (Ballast) Max.: 15,0 Kn/ Wirtschaftlich: 12,5 Kn. Beladen: 14,0 Knoten / Wirtschaftlich: 11,8 Knoten |
| Decks | 1 |
| Ladetanks | 14 + 1 Sloptank |
| Ladetankkapazität 98 % | 2p/s: 2 x 319,05 m³ 3p/s: 2 x 592,38 m³ 4p/s: 2 x 373,10 m³ 5p/s: 2 x 590,65 m³ 6p/s: 2 x 307,75 m³ 7p/s: 2 x 331,90 m³ Gesamt: 5.282,86 m³ |
| Sloptanks | 1X 150,77 m³ Beschichtung des Ladetanks: Marine Line |
| Anzahl der Pumpen | 3 Ladepumpen je 250 m³/h 2 Kreiselballastpumpen je 350 m³/h Beladeleistung: 900 m³/h Entladeleistung: 750 m³/h |
| Verteilerrohre | Bug bis Mitte Verteilerrohr: 54,00 m Heck bis Mitte Verteilerrohr: 52,00 m Abstand Brücke bis Mitte Verteilerrohr: 30,00 m Abstand Mitte Ladeverteiler: 1.000 mm Abstand Schiffsreling bis Verteilerrohr: 2.500 mm Abstand Verteilerrohr zur Bordwand: 3.700 mm Oberkante Reling bis Mitte Verteilerrohr: 1.200 mm Abstand Hauptdeck bis Mitte Verteilerrohr: 1.800 mm Gitterrost bis Mitte Verteilerrohr: 900 mm |
| Tank Kapazitäten | Ballast: 2.266,32 m³ Bunker: 230 m³ IFO: 50,50 m³ Marinegasöl: 76,00 m³ Frischwasser: 153,36 m³ - 98 % |
| Ankerausrüstung Länge | 233,50 m Durchmesser: 40 mm |
| Hebeausrüstung | 1x Deckkran - Tragfähigkeit 5,0 t Ausladung 12,00 m |
| Standort/Heimathafen | Svendborg |
| Flagge |  |
Dänemark |
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen
Aufgrund der neuen Datenschutzrichtlinien (DSGVO) ist auf Folgendes hinzuweisen:
Mit der Nutzung der Kommentarfunktion erklärst Du Dich mit der Speicherung und Verarbeitung Deiner Daten durch diese Website einverstanden. Wenn Du Kommentare zu einem Beitrag durch Setzen des Häkchens abonnierst, informiert Dich Google jeweils durch eine Mail, die Du in deinem Profil von Google angegeben hast. Wenn Du das Häkchen entfernst, wird das Abonnement gelöscht und Dir eine entsprechende Nachricht übersandt.
Genauso, wenn Du - wie oben angegeben - meinen Blog abonnierst. Solltest Du ihn abonnieren, musst Du wissen, dass die Daten gespeichert werden.
Bitte beachte auch meine Datenschutzerklärung.