Pourquoi pas ?

 

1.11.2024

Name	Pourquoi pas ?
Schiffstyp/Zuordnung	Hochsee-Ozeanforschungsschiff
IMO	9285548
MMSI	228207600
Präsidium-Klassifikation Veritas	Klasse 1, Special Service, High Seas, ALP, ALM, ALS, AUT-IMS, AUT - PORT, SYS-NEQ-1, DYNAPOS AM/AT R, COMF-G1
Rufzeichen	FMCY
Eigner	Ifremer
Bauwerft	Alstom Leroux Naval, St. Nazaire, Frankreich
Baujahr	2005
Länge  (Lüa)	107,60 m
Breite	20 m
Verdrängung	max. 6.600 t
Antrieb	Dieselelektrisch durch zwei Alstom-Elektromotoren
Maschinenleistung	2x 1.650 kW
Stromerzeugung	Vier Dieselgeneratorsätze mit je 1.469 kW Leistung (1.836 kVA Scheinleistung), ein Dieselgeneratorsatz mit 300 kW Leistung (375 kVA Scheinleistung).
Propeller	Zwei Verstellpropeller
BRZ (Bruttoraumzahl)	7.854
Durchschnittliche Betriebsgeschwindigkeit im Transit und Feld	11 Kn.
Höchstgeschwindigkeit	14,5 Kn.
Stabilisierung	Passiver Tank Flume, Fassungsvermögen 49 m³
Hubschrauberlandeplatz	1 am Bug
Kran	1x 22 t
Wissenschaftler und Techniker	40
Wissenschaftliche Räume	601 m²
Wissenschaftliche Räume	Wissenschaftlicher PC (90 m2) Tagungsraum für 40 Personen 63 m2) Der Datenverarbeitungsraum (80 m2) Technische Mission Wissenschaftlicher Messraum (60 m2) Mehrzwecklabor (27 m2) Nasshydrologielabor (35 m2) Trockenhydrologielabor (10 m2) Stabinglabor und thermostatisch gesteuerte -Kultur 2oC - 20oC (13 m2) Labortrocknung Gemeinsame Vorbereitungsraum Reinchemielabor Labor für saubere Biologie Meteorologisches Messlabor KühlraumKarotten - 4oC Kühlraumlager -20 C (8 m²) Rückstand Pläne
Wissenschaftliche Geräte	Kleiner Unterarm 100 kHz Deep Multibeam 12 kHz und 24 kHz -Großgeburtsblaster Sofaglocken-Medächer EA600, Frequenzen von -12,38 und 200 kHz Doppler Cantorometer (ADCP): RDI Ocean -Surveyor 38kHz - 150kHz Attitude Zentrum: IXSEA - PHINS Sedimentschaller Bathythermograph Gravimètre Gravimeter: KSS 32M Bodenseewerk Basis Ultra kurz: Posidonia - Ixsea    Magnetometer: SEASPY Akustikfernbedienung: TT801 - Ixsea Thermosalinometer: SBE 21 Seabird Temperatursonde: SBE 38 Seevogel Bathysonde: SBE19 Seabird Pinger: Sepia - Sercel Zentrale Zeit: ACEB M90 Celerometer Centrale météo Wetterstation: Batos - Météo -France Lärm und Vibrationsmix: Sabrina - Ifremer Synchronisation der akustischen Geräte: OSEA  -Ifremer CTD
Zusammenfassung	Wissenschaftlicher PC (90 m²) Tagungsraum für 40 Personen 63 m²) Der Datenverarbeitungsraum (80 m²) Technische Mission Wissenschaftlicher Messraum (60 m²) Mehrzwecklabor (27 m²) Nasshydrologielabor (35 m²) Trockenhydrologielabor (10 m²) Stabinglabor und thermostatisch gesteuerte -Kultur 2oC - 20oC (13 m²) Labortrocknung Gemeinsame Vorbereitungsraum Reinchemielabor Labor für saubere Biologie Meteorologisches Messlabor KühlraumKarotten - 4o C Kühlraumlager -20 C (8 m²) Rückstand Pläne
Besatzung	30
Maximale Personenzahl an Bord	75
Autonomie	64 Tage 11 Kn.
Aufgaben	Das Schiff kann im Bereich der Hydrografie, der Hochsee- und Küstenfischerei, der Geowissenschaften, für physikalische, chemische und biologische Operationen der Ozeanographie und zur Umsetzung der wissenschaftlichen Ziele des Instituts benutzt werden.
Aktionsbereiche	Durchquert alle Weltmeere. An Bord führen Geologen Kerne oder Karten unter Wasserdosen durch. Durch Roboter, die Proben filmen, messen oder nehmen, studieren Biologen das Leben in den Abgrund.
Eis-Klasse
Süßwasserproduktion	45 m³ / Tag
Probepropeller, Rumpfisolierung und Antriebsmodus	Eines der leisesten Suchschiffe der Welt. Alle Geräusche des Ozeans kommen zu seinen Sensoren. Dank der Quertriebstriebe bleibt es regungslos, wenn seine Unterwasserfahrzeuge stürzen.
Zusatzinformationen	Ein Forschungsschiff, das in Saint-Nazaire von STX France für das französische Meeresforschungsinstitut Ifremer und die französische Marine gebaut wurde. Ausgestattet mit modernstem Computern, acht Laboratorien, einem wissenschaftlichen Hauptsitz von 90 m2 mit 18 Steuerbildschirmen, aber auch einem Konferenzraum, ist es mit dem Festland durch eine Hochgeschwindigkeits-Satellitenverbindung verbunden.
	Eine autonome und vernetzte Wissenschaftsstadt
Standort/Heimathafen	Brest

Flagge

Frankreich