| Name |
|
Maltzahn HF 294 |
| Schiffstyp |
|
Finkenwerder Hochseekutter |
| Klassifizierungen |
|
Traditionsschiff |
| MMSI |
|
211330130 |
| Rufzeichen |
|
DFIZ |
| Eigner |
|
Museumshafen Oevelgönne e. V. seit 1983 |
| Segelfläche |
|
320 m² |
| Takelung |
|
Gaffelketsch |
| Bauwerft |
|
Cranz, Werft J.J. Sietas, Hamburg |
| Baujahr |
|
1928 |
| Baumaterial
und Bauweise |
Eiche auf Eiche, Karweel |
| Restaurierung |
|
1984/89 auf der Werft Joachim Behrens Hamburg-Finkenwerder |
| Stapellauf |
|
Am 15. April 1989 zum zweiten Mal vom Stapel. |
| Länge (Lüa) |
|
22,80 m |
| Breite |
|
6,80 m |
| Tiefgang |
|
2,60 m |
| Maschine |
|
6 Zylinder Baudouin-Diesel, 1961 |
| Maschinenleistung |
|
150 PS |
| Schraube |
|
1 |
| Geschwindigkeit |
|
Aktuell / max. Kn |
| Passagiere |
|
30 Personen |
| Besatzung |
|
3 |
| Zusatzinformationen |
|
1933 wurde das Schiff an den
Cuxhavener Seefischer Johnny Lohse verkauft, der 1936 die Bünn dicht machen
und stattdessen einen Eisraum einbauen ließ. Lohse betrieb die Präsident
Freiherr von Maltzahn – abgesehen vom Kriegseinsatz als Minenfischer – bis zu
seinem Tod in den 1960er Jahren als Nordseefischkutter unter dem
Fischereizeichen HC und NC 274. |
| Liegeplatz |
| Museumshafen Oevelgönne |
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