< H1 Schiffe, Kugelbake, Elbe 1>

Ein Blog über Schiffe und Boote in, oder vor Cuxhaven auf der Elbe, vor dem Leitdamm im Wattenmeer in den Häfen und an der Alten Liebe. Ebenfalls Schiffe von der Sail Bremerhaven. Ausflugsschiffe, BOS Schiffe, Containerschiffe, Segelschiffe und vieles mehr.

Rotra Vente

 

Name Rotra Vente
ehemalige Schiffsnamen Necon 1 (bis 2016), Flintercoral (2010 vom Stapel)
Schiffstyp/Zuordnung RORO-Frachtschiff für Offshore-Windanlagen
Klassifizierer Registro Italiano Navale
IMO  9805568
Rufzeichen PBPH
Eigner  SP Vessel 1 B.V., Werkendam, NL
Betreiber Amasus Shipping B.V., Delfzijl, NL
Bauwerft Nantong Mingde Heavy Industry Co., Ltd., Tongzhou, Volksrepublik China
Baujahr 2016
Länge (Lüa) 141,52 m
Breite  20,60 m
Tiefgang 7,05 m
Maschinenleistung 5.800 kW (7.886 PS)
GT/BRZ (Bruttoraumzahl) 6.564
DWT (Tragfähigkeit) 8.929 t
NT/NRZ Nettoraumzahl  2.108
Geschwindigkeit 13,0 Kn
Zusatzinformationen Das Schiff wurde von der Reederei Flinter nicht übernommen und 2014 halbfertig in die Niederlande geschleppt - im Auftrag von "Siemens Wind Power" wurde das Schiff 2016 von der Holland Shipyards B.V., Hardinxveld-Giessendam, Niederlande (Baunr. HS2015-146) vom Containerschiff zum Spezialschiff für den Transport der Maschinenhäuser für die direkt angetriebenen Offshore-Windenergieanlagen umgebaut.
Standort/Heimathafen Werkendam, NL
Flagge NL

Heinrich Essberger

11.1.2025

Name Heinrich Essberger
ehemalige Schiffsnamen 1999 - 10/2005 Isola Amaranto
2005 - 04/2008 Euro Amaranto
04/2008 - 2018 Crystal Amaranto
Frühere Flaggen 1999-2010 Vereinigtes Königreich
Rufzeichen: MNDP2
2010-2018 Malta, Valletta Rufzeichen: 9HA2160
Schiffstyp/Zuordnung Chemie-/Ölproduktetanker
Klassifizierer Lloyd's Register Fairplay
IMO  9172155
MMSI  255893000
Rufzeichen CQAK2
Eigner 'HELGA ESSBERGER' Tankreederei GmbH & Co. KG, Hamburg, BRD
Bauwerft Azimut Benetti Livorno, Italien
Kiellegung 15.01.1998
Baujahr 1998
Stapellauf 01.09.1998
Fertigstellung  20.01.1999
Rumpfmaterial  Stahl
Rumpftyp Doppelrumpf
Länge (Lüa) 126,76 m, 117,20 m zwischen den Loten
Breite  19,70 m
Tiefe 9,80 m
Tiefgang 7,74 m
Kiel bis Mastspitze 37,50 m
Hauptmotor 1x Wärtsilä 8L38 - 4-Takt 8 Zylinder 
Maschinenleistung 5.280  kW (7.179 PS) bei 600 U/min
Generatoren 3x Hauptdiesel Generatorensätze je 775 kW
Notstromgenerator 1x Dieselgeneratorsatz 350 kW
Wellengenerator 1x 950 kW
Propeller 1x Verstellpropeller
Bugstrahlruder 1x 550 kW (780 PS)
GT/BRZ (Bruttoraumzahl) 6.785
DWT (Tragfähigkeit) 9.931t
NT/NRZ Nettoraumzahl  3.500
Geschwindigkeit max. 15,4 Kn, im Betrieb 12,7 Kn
Ladetanks 22 + 2 Decktanks
Gesamttankkapazität 98% 10.893 m³ - davon 2 Decktanks je 125 m³
Trennungen  24
Pumpen 22x Deepwell-Ladepumpe je 200 m³/h
2xDeepwell-Ladepumpe je 100 m³/h
Verteiler  Zentralverteiler zum Deck: 3,60 m
Zentralverteiler zum Heck: 68,76 m
Zentralverteiler zum Bug: 58,00 m
Zentralverteiler zur Reling: 4,40 m
Tankkapazitäten Heizöl: 479,5 m³
Dieselöl 105,5 m³
Hebeausrüstung 2x Schlauchhandling Kräne-Tragfähigkeit 5,0 t
1x Schlauchhandhabungskran-Tragfähigkeit 2,0 t
Standort/Heimathafen Madeira
Flagge

Portugal

Tony Stark

Name Tony Stark
Klassifizierung DNV
AIS transponder class Class A
IMO  9046423
MMSI  304427000
Rufzeichen V2HV7
Baujahr 1993
Länge 145,65 m
Breite  25,00 m
Tiefgang 8,16 m voll beladen
Maschine 1 MAN B&W 6L60MC
Bugstrahlruder  Ja 736 kW
GT/BRZ (Bruttoraumzahl) 11.086
DWT (Tragfähigkeit) 15.301 t
NT/NRZ Nettoraumzahl  5.045
Max. zulässige Belastung  t/m²
Durchfahrtshöhe  Im Ballast 32 m
Kapazität 1.098 TEU
Zwischendecks Nein
Laderäume  Laderaum 1: 16.852 m³ / 595.122 cft
Laderaum 2: 16.732 m³ / 590.885 cft
Getreidetank  Ja
Tanktopstärke  10 m/m²
Lukendeckel Typ 12, abnehmbare Lukendeckel,
Stärke 3,5 mt/m²
Zusatzinformationen 2024 umgebaut in ein Mehrzweck-Trockenfrachtschiff von Ruitai Nantong Shipyard CO., LTD (ursprünglich 1993 von Hanjin Shipbuilding CO., LTD – Korea gebaut)
Standort/Heimathafen St. Johns
Flagge Antigua Barbuda