 |
| 6.7.2016 vor der Kugelbake |
| Name | Arzin |
| Schiffstyp/Zuordnung | Containerschiff |
| IMO | 9284142 |
| MMSI | 422038900 |
| Rufzeichen | EPBZ4 |
| Baujahr | 2004 |
| Länge | 207.40 m |
| Breite | 29.80 m |
| Tiefgang | 11.40 m |
| Maschinenleistung | 21560 kW |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 25391 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 33812 t |
| Container | 2478 TEU |
| Geschwindigkeit | 22.00 kn |
| Registrierung |
Iran |
 | |
| 31.5.2017 vor Cuxhaven |
| Name | Nordic |
| ex-Schiffsname | Nordsee (vom Stapel) |
| Schiffstyp/Zuordnung | Not- und Bergungsschlepper |
| Klassifizierer | Germanischer Lloyd |
| IMO | 9525962 |
| MMSI | 211574000 |
| Rufzeichen | DIBL |
| Werft | P+S Werften GmbH, Wolgast (Zentrale), Werft Wolgast |
| Eigner | Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Gesellschaft mbH & Co. KG, Hamburg |
| Betreiber | Arbeitsgemeinschaft Küstenschutz (ArGe Küstenschutz), Hamburg, Bundesrepublik Deutschland |
| Baujahr | 2010 |
| Länge (Lüa) | 78,29 m |
| Breite | 16,40 m |
| Tiefgang | 6,60 m |
| Maschinenleistung | 17.200 kW/23.386 PS |
| Pfahlzug | 207 t |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 3.374 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 2.114 t |
| Geschwindigkeit | 19.50 kn |
| Registrierung |
Deutschland |
| Flagge | BRD |
| Standort/Heimathafen | Hamburg |
Zusatzinformationen: Die >Nordic< ist mit Gas- und Explosionsschutz ausgestattet und damit in der Lage,
in potentiell gefährlicher Umgebung von Havaristen, wie
zündfähiger oder gesundheitsgefährdender Atmosphäre
(z.B. nach einer Tankerhavarie) zu operieren. Das Einsatzgebiet ist die Nordsee mit Stützpunkt Cuxhaven.
Die "ArGe Küstenschutz" ist ein Zusammenschluss der Hamburger Schleppreedereien "Bugsier" und "Fairplay".
 |
| 31.5.2017 vor Cuxhaven |
| Name | Wulf 9 |
| Schiffstyp/Zuordnung | Schlepper |
| IMO | 8714243 |
| MMSI | 211629290 |
| Rufzeichen | DFLW |
| Eigner/Betreiber | Otto Wulf GmbH & Co. KG - Cuxhaven |
| Baujahr | 1988 |
| Länge | 33.10 m |
| Breite | 10,00 m |
| Tiefgang | 5,00 m |
| Haupttriebwerk | 2 MAK type 8M332 each 1,600 kW at 750 RPM2 Liaan Compass Thrusters, TCN 92/62-250CCP 4 Schaufeln Ø 2,500 mm |
| Maschinenleistung | 3241 kW |
| Hilfsmittel | 2 Volvo Penta TD 1 21 CHC, 200 kVA / 400 v 3 phase 50 Hz |
| Bunker |
234 m3 Diesel |
| GT/BRZ (Bruttoraumzahl) | 429 |
| DWT (Tragfähigkeit) | 375 t |
| Poller ziehen | max. 58 t, kontinuierlich 54 t |
| Ausrüstung | 2 radars, GPS, Gyro
compass, navtex, electronic chart plotter, autopilot, echo-sounder,1
magnetic compass, GMDSS AREA A1 + A2, 1 deck crane EFFER max. 50 t 13.8
t @ 4.47 m, 9.7 t @ 6.3 m, 8.6 t @ 8.1 m, 5 t @ 10 m |
| Bergungsanker-Bergungsausrüstung | 1 MOB Boot (25 PS) |
| Unterkunft | 5 crew + 3 reserve |
| Abschleppausrüstung | 1 vordere Hafenschleppwinde (45 t ziehen, 150 t halten) 1 Trommel mit 80 m Länge und 44 mm Ø 1 hintere Zugwinde (60 t Zug, 150 t Halt) 2 Trommeln: - 1 mit Stahldraht 6x36WS + IWRC mit 550 m Länge und 48 mm Ø
1 Abschlepphaken SWL 60 t- 1 mit Stahldraht mit 100 m Länge und 44 mm Ø. Anhängerkupplungen, Haifischbacken |
| Registrierung |
BRD |
| Flagge | Deutschland |
| Standort/Heimathafen | Cuxhaven |
